Bilbao acoge una jornada sobre descarbonización en el marco de la nueva Estrategia Marítima

 

 

 

 

 

Marina Mercante organiza la jornada para abordar el plan aprobado por el Consejo de Ministros.

 
 
 

La Dirección General de la Marina Mercante, dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, celebra una jornada técnica sobre la descarbonización del transporte marítimo, enmarcada en la Estrategia Marítima recientemente aprobada por el Consejo de Ministros. El encuentro tendrá lugar en

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China Reveals Critical Specifications For World’s Largest Nuclear-Powered Cargo Ship

 

 

 

marine Insight

 
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China has revealed detailed plans for what could become the world’s largest nuclear-powered cargo ship. The vessel, designed to carry 14,000 standard containers, will be powered by a thorium-based molten salt reactor (TMSR) producing 200 megawatts of thermal power, the same level as the reactors used in the U.S. Navy’s Seawolf-class submarines.

The concept of this ship was first introduced in 2023, but technical details have only now been made public. The information was shared by Hu Keyi, a senior engineer at Jiangnan Shipbuilding Group, in an article published in Ship & Boat, a Chinese trade magazine.

Hu explained that the 200MW of heat from the thorium reactor won’t directly move

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Dirección General de la Marina Mercante

 

 

  1. La Dirección General de la Marina Mercante es el órgano competente para la ordenación general de la navegación marítima y de la flota civil española, en los términos establecidos en el texto refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, aprobado por el Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre, y en la Ley 14/2014, de 24 de julio, de Navegación Marítima, y le corresponden las siguientes funciones:

 

  1. La Dirección General de la Marina Mercante se estructura en los siguientes órganos con rango de subdirección general:
    • a) El control del tráfico marítimo y del despacho. El registro y abanderamiento de buques. Las instrucciones respecto del salvamento, los bienes naufragados y hundidos, y la prohibición de navegación por falta de aseguramiento de la responsabilidad civil

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Candidatura de España al Consejo de la OMI 2026-2027

 

 

 

 

El Gobierno de España, a través del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, presenta su candidatura como miembro del Consejo de la Organización Marítima Internacional.

El sector marítimo y la OMI, como autoridad mundial reguladora del transporte marítimo internacional, se enfrentan a desafíos globales cada vez más complejos. Navegar, adaptarse y prosperar en este entorno requiere de cooperación, compromiso y coordinación.

España es un histórico y destacado miembro de la Organización Marítima Internacional, que ha apoyado activamente el trabajo y objetivos de la Organización desde nuestro ingreso en 1962. Desde 1973 formamos parte de su Consejo en sucesivos periodos y desde el año 2001 desempeñamos nuestras funciones como miembro del Consejo en la categoría B.

Desde 2021 el Representante Permanente Alterno de

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