inicios del seis veces Challenger, Luna Rossa.

 

 

 

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Continuando con el recorrido por el recuerdo, con las pasadas Copas América y la participación de Italia como Challenger, en particular, este artículo analiza los inicios del seis veces Challenger, Luna Rossa.

Cuando Patrizio Bertelli se sentó en el estudio de Milán del arquitecto naval German Frers para discutir las líneas de un nuevo crucero rápido a principios de 1997, el argentino proclamó que todas las piezas estaban en su lugar para montar un desafío para la Copa América.

Bertelli estaba convencido y, como destacado empresario que había llevado el nombre Prada a la cima de la moda mundial, era un maestro de la estrategia organizativa y rápidamente sentó las bases del éxito. Francesco de Angelis, de Nápoles, y

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Navegación marítima: cómo navegar un barco

 

 

 

 

 

Discover boating

 

Navegar en barco no se parece en nada a navegar en un vehículo por tierra. No hay carreteras, hay pocas señales aparte de las básicas que delimitan los canales principales, y es posible que tengas que lidiar con la niebla o con la imposibilidad de ver tierra o puntos de referencia. De hecho, se necesitan años de conocimientos acumulados y un aprendizaje avanzado para convertirse en un experto en navegación marítima. Pero no dejes que eso te desanime: siempre que domines los fundamentos, aprender a navegar en la mayoría de las

 

vías navegables interiores y costeras en condiciones meteorológicas normales es pan comido. Podemos resumirlo en estos sencillos pasos...

Cómo navegar un barco

  1. Decide tu método: navegación electrónica o navegación tradicional

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Las calas de Jávea llenas de barcos sin los amarres que protegen el fondo: "El mar es un desastre"

 

 

 

 

La localidad es la reina de las redes

El Ayuntamiento del municipio explica que las boyas se solicitaron a Costas antes que nunca, pero que este organismo no remitió la aprobación de la solicitud. La previsión es que en las próximas semanas puedan empezar a instalarse

 
Vistas del Cabo de la Nao, en Jávea (Eva Manez)

Plantar la sombrilla en la Cala Granadella (Jávea, Alicante, 30.000 habitantes) es cada año más complicado. Desde primera hora de la mañana las caravanas suman decenas de vehículos y es casi imposible colocar la toalla. La misma historia se replica en el Portitxol o el Cabo Prim, otras zonas de baño de la localidad. Los vecinos sienten que es más complicado llevar a sus hijos a aquellas playas

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La Copa del Rey Mapfre, lista para seguir haciendo historia en su edición número 43

 

 

 

DIARIO DE MALLORCA

Todo está listo en el Real Club Náutico de Palma para iniciar este martes el programa de competición, que reunirá hasta el próximo sábado a más de 130 equipos

 

Europa Press

Palma28 JUL 2025 18:28
Actualizada 28 JUL 2025 18:30

Desde su nacimiento en 1982, la Copa del Rey Mapfre no ha dejado de evolucionar hasta consolidar su posición como referente absoluto entra las regatas multiclase del Mediterráneo. En su 43 edición, la prueba organizada por el Real Club Náutico de Palma (RCNP) escribirá una nueva página en su brillante historia añadiendo nuevos ingredientes a su programa deportivo y social, recuperando elementos como las regatas costeras y poniendo por primera vez en juego la corona continental de cruceros ORC.

 

Hasta el próximo sábado, 2 de agosto, más de 130 equipos de 24 nacionalidades

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Resolución de 17 de julio de 2025, de la Dirección General de la Marina Mercante, sobre las condiciones que deben cumplir los buques y embarcaciones de recreo para cambio temporal de uso privado a comercial.

 

 

 

Publicado en:

«BOE» núm. 175, de 22 de julio de 2025, páginas 97935 a 97937 (3 págs.)
 
Sección:
 
III. Otras disposiciones
 
Departamento:
 
Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible
 
Referencia:
 
BOE-A-2025-15205
 
Permalink ELI:
 
https://www.boe.es/eli/es/res/2025/07/17/(1)

TEXTO ORIGINAL

El Real Decreto 186/2023, de 21 de marzo, por el que se aprueba el Reglamento de Ordenación de la Navegación Marítima (RONM), incluyó entre sus disposiciones un nuevo régimen del despacho de buques, cuya entrada en vigor tendrá lugar el próximo 15 de agosto de 2025.

El régimen de despacho que instaura el RONM supone la puesta en marcha de un nuevo modelo en el cual la mayoría de los buques y embarcaciones pasan de estar sujetos a un régimen de autorización a otro basado en la declaración responsable del cumplimiento de los requisitos exigidos

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