IMO delays diesel emission controls giving yachts until 2021

 http://the-triton.com/article/imo-delays-diesel-emission-controls-giving-yachts-until-2021.html

 

Published: 05/12/2014                                                           

The looming deadline for large diesel-powered recreational vessels to install emission controls has been delayed five years.

The International Maritime Organization (IMO) has delayed the implementation of a U.S. EPA-sponsored rule that would have required diesel-powered recreational vessels over 24m (about 80 feet) to install emission control after treatment, according to a statement by the National Marine Manufacturers Association (NMMA).

The EPA rule proposed a 2016 implementation date for all vessels. The five-year delay

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Astilleros Astonda.

 Astilleros Astonda

                   La sede central de Astondoa se encuentra en Santa Pola, un privilegiado emplazamiento frente al mar, a tan solo 10 minutos del aeropuerto internacional de Alicante.Con una superficie de más de 30.000 m2, cuenta con instalaciones para la construcción de embarcaciones de hasta 122 pies.
Así mismo dispone de una gran nave de pintado que puede albergar embarcaciones de hasta 40 metros de eslora; un traverlift de 150 Toneladas para varada y botadura, y una zona de carena. Además de las instalaciones para la producción de barcos, Santa Pola constituye el centro neurálgico de las actividades administrativas y de dirección del grupo, así como de diseño e ingeniería.
Distribuidos estratégicamente por la geografía española, el grupo Astondoa cuenta con otros

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Un hotel flotante de lujo para navegar

El ´CD Two´ un impresionante yate de 43 metros de eslora, con capacidad para acomodar a trece invitados y dotado con una tripulación de nueve personas, está a la venta en el Moll Vell por 6,25 millones de euros

03.05.2014 | 17:50

Un hotel flotante de lujo para navegar
 

I. Olaizola. PalmaEl CD Two aguarda tranquilamente amarrado en el Moll Vell de Palma una oferta de algún millonario que quiera hacerse con este superyate para salir a navegar. Se trata de una impresionante embarcación de 43 metros de eslora y 7,6 metros de manga construida en el año 1995 en los astilleros Nicolini y sometido a una importante remodelación hace unos

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What are my legal obligations if my boat runs aground?

The log Newsaper

 

Posted: May 11, 2014  |  By: David Weil, Esq.

I own a deep draft racing sailboat and several weeks ago the boat ran aground at high speed in shallow water near a harbor entrance. The force of the impact caused the rig to fail and the mast fell overboard in two ugly pieces. We had to cut it loose to be towed to safety and the rig and part of the destroyed mainsail remain at the site of the grounding. Yesterday I was contacted by the harbor patrol and advised that I had to retrieve the rig and dispose of it

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Una naviera alemana de megayates de lujo quiere invertir 200 millones en la Marina

 

La empresa envía directivos a Valencia para conocer las condiciones del futuro varadero y pretende también la terminal de cruceros 
 
03.05.14 - 01:04-

La naviera alemana Blohm + Voss, fundada en Hamburgo en 1877 y una de las firmas más reputadas del mundo en la construcción de barcos de recreo, quiere su trozo de la Marina. El presidente de la compañía ha estado recientemente en Valencia comprobando 'in situ' los solares edificables en la dársena, en concreto en la parte sur, con el propósito de poner sobre la mesa una inversión de hasta 200 millones de euros en caso de alcanzar un acuerdo con el Consorcio para el varadero y otras instalaciones.

De cuajar el proyecto, supondría colocar sin duda

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