FMV firma contrato con Astilleros Armón para nuevos buques de trabajo

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Publicado: 2024-03-02 18:01

FMV ha firmado un acuerdo con Astilleros Armon para la entrega de dos nuevos buques de trabajo a las Fuerzas Armadas suecas. Se espera que los barcos lleguen en 2027 y 2028. Los barcos forman parte del trabajo de FMV para reforzar la logística marítima de las Fuerzas Armadas suecas, escribe la autoridad en un comunicado de prensa .

Reemplazarán los barcos existentes para mejorar la recuperación de torpedos, la logística, las operaciones submarinas y las capacidades de buceo de la Armada. Otros tipos de plataformas incluidas son los remolcadores y empujadores portuarios nuevos, estos últimos

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South Korea Invests $6.7 Billion in Shipbuilding Future Tech with Major Industry Players

 

 

 

https://bnnbreaking.com/world/southkorea

South Korea launches a pioneering shipbuilding initiative, collaborating with top shipbuilders to lead global maritime innovation and technology.

Bijay Laxmi
 05 Mar 2024 04:58 EST
 
 

South Korea Invests $6.7 Billion in Shipbuilding Future Tech with Major Industry Players

South Korea, aiming to pioneer future technologies in the shipbuilding industry, has launched an ambitious initiative in collaboration with the nation's top shipbuilders. Dubbed the "K-Shipbuilding Next Generation Initiative," this strategic move is poised to position South Korea as a global leader in maritime innovation. Announced by the Ministry of Trade, Industry and Energy, the initiative seeks to infuse approximately 9 trillion won (around $6.7 billion) over the next five years. This investment will foster the development of super-gap technologies, marking a

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astilleros del Barbanza: El fin de una era marítima

 

 

 

Desafíos en los astilleros del Barbanza

  • El futuro incierto de los astilleros del Barbanza ante la falta de apoyo financiero y la disminución de encargos de nuevos barcos

En la pintoresca costa de Barbanza, los astilleros han sido testigos de siglos de historia marítima, marcados por la artesanía en la construcción naval y la adaptación a los avances tecnológicos. Sin embargo, hoy enfrentan una crisis sin precedentes que amenaza con poner fin a una tradición ancestral.

La falta de ayudas y la ausencia de un relevo generacional constituyen los principales desafíos que enfrentan estos astilleros. A lo largo de los años, han demostrado su capacidad para adaptarse a las demandas del mercado, empleando nuevos materiales y tecnologías sin perder la esencia

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El TSJA condena a PYMAR por la muerte de un afectado por amianto España

 

 

 

La Sala de lo Social del Tribunal Superior de Justicia de Asturias (TSJA) ha condenado de manera solidaria a Naval Gijón y a Pymar (Pequeños y Medianos Astilleros Sociedad de Reconversión) a indemnizar con 133.806,32 euros a la familia de un prejubilado de la factoría naval que falleció en 2013 por carcinoma de pulmón, a consecuencia de haber trabajado e inhalado amianto. La sentencia, de finales del año pasado, ratifica la que ya había dictado el juzgado de lo Social número 3 de Gijón.

 
El trabajador, Franco Ricardo Suárez Rivero había comenzado a trabajar en 1964 en Duro Felguera. En 1985 pasó a Naval Gijón, que se creó al fusionarse el dique de Duro Felguera con Marítima del Principado. Trabajaba como

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Comienza la construcción del primer crucero antártico híbrido-eléctrico de Chile

 

 Magellan Dsicoverer que inicia construcción será híbrido-eléctrico y propulsado por pods (ASENAV)

PUBLICADO EL 16 DE FEBRERO DE 2024 A LAS 17:14 POR THE MARITIME EXECUTIVE

En Chile ha comenzado la construcción en el astillero ASENAV de un crucero de exploración único que se está construyendo como el primer crucero de propulsión híbrida-eléctrica con Azipods que se construirá en América. El crucero llamado Magellan Discoverer , que se entregará en 2026, está diseñado específicamente para operar en la Antártida.

“En términos de ingeniería marítima, este crucero volverá a colocar a Chile a la vanguardia tanto en I+D como en turismo sustentable, ya que reduce emisiones y mejora las condiciones energéticas para lograr un bajo impacto en el Continente Blanco”, afirmó ASENAV durante el corte de acero. ceremonia

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