Mitsubishi Shipbuilding Co., una empresa del grupo Mitsubishi Heavy Industries (MHI) con sede en Yokohama, lanzó el TRANS HARMONY GREEN, el primero de dos buques roll-on/roll-off (RO/RO) propulsados por GNL en construcción para Toyofuji Shipping Co. ., Ltd.
AComo se explicó, la entrega del barco está prevista para finales de enero de 2025, una vez finalizados los trabajos de equipamiento y las pruebas en el mar. El TRANS HARMONY GREEN servirá como buque RO/RO en rutas marítimas en Asia.
El TRANS HARMONY GREEN tiene aproximadamente 195 metros de eslora total, aproximadamente 30,6 metros de manga y un arqueo bruto de aproximadamente 49.500. Puede transportar simultáneamente unos 3.000 turismos.
El motor principal y el generador principal del barco son motores de combustible dual de alto rendimiento, cada uno con capacidad para GNL o diésel. Juntos, estos motores permiten una reducción de más del 25% en las emisiones de CO2 en comparación con los barcos con el mismo casco y propulsados por fueloil, reduciendo las emisiones de SOx (óxidos de azufre) a casi cero, ayudando así a reducir la huella ambiental del barco.
Mitsubishi Shipbuilding, como parte de las iniciativas estratégicas del Grupo MHI para la transición energética, contribuye a lograr un mundo neutral en carbono mediante la construcción de barcos propulsados por GNL que permiten a la industria marítima lograr una huella de carbono baja.
En el futuro, como integrador de sistemas marítimos, la Compañía continuará trabajando con sus socios comerciales para resolver diversos problemas mediante la construcción de transbordadores y barcos RO/RO que contribuirán a operaciones estables en el mar y al mismo