El Cason. Se generó pánico
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- Published on Thursday, 09 September 2021 05:07
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La historia del Cason, el buque chino de bandera de conveniencia que embarrancó en las costas de Fisterra el 5 diciembre de 1987, retoña con cierta frecuencia y se ha pretendido reescribirla en varias ocasiones, quizás porque escuece en la memoria de algunas personas que quisieran volver atrás en el tiempo para rectificar actuaciones que siguen pesando como una losa faraónica sobre sus conciencias.
Es cierto que se acumularon errores y se orquestaron auténticos espectáculos esperpénticos. Por parte de algunos se trató de culpar del accidente a la Dirección General de la Marina Mercante, que no fue informada del accidente hasta que el Cason había sido embarrancado en las costas de Fisterra.
Como el tiempo borra testimonios y recuerdos, algunos oportunistas aprovechan el olvido para
En 1988 Veranes era un proyecto consolidado
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- Published on Thursday, 09 September 2021 03:11
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actualizado
AEMC
Lo publicado por el diario la Voz de Asturias el día 20 de abril de 1988 confirma que el proyecto de crear en Gijón un Centro Especializado en la Lucha Contra Incendios formaba parte de los proyectos consolidados por la Dirección General de la Marina Mercante. Poco después anunciado el proyecto, el Ayuntamiento de Gijón, al frente del cual se encontraba el alcalde de Gijón ofreció al Ministerio de Transportes, Turismos y Comunicaciones los terrenos para su instalación.
Inicialmente los terrenos ofrecidos se encontraban muy próximos al viaducto de Somontes, por lo que se creyó conveniente buscar otros más alejados, para evitar que los humos pudiesen afectar al tráfico de la autovía Gijón- Oviedo. Poco meses después José Manuel Palacio, alcalde de Gijón
Moncloa navega al garete. La noche de San Gwann
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- Published on Wednesday, 08 September 2021 15:41
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El “guarrazo” del ferry San Gwann contra el islote Es Malvi Pla, situado a 0,9 millas de la bocana del puerto de Ibiza, enciende las alarmas y lanza una llamada de atención de los responsables e irresponsables políticos que toleran el cúmulo de circunstancias que están adulterando y emponzoñando del día a día de la Marina Civil. Por grave que sea, el accidente del San Gwann no es un accidente aparte, sino uno más de la cadena de accidentes que se vienen registrando en la flota española y en nuestras aguas costeras en los últimos tiempos. AEMC viene denunciando casos concretos que reflejan la alta siniestralidad de la flota española, pero hay casos como el de Baleares en los que la situación es más grave
Relación de naufragios registrados septiembre a diciembre de 2020
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- Published on Friday, 20 August 2021 12:11
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Unos ricachones estadounidenses funden millones de dolares en darse un placentero paseito bañado de supuesto prestigio por el espacio sideral. Viajan en un artefacto espacial diseñado con tecología de vanguardia, mientras cientos de africanos, víctimas indirectas o directas de los “negocios” y sublimes hazañas financieras de aquellos y de sus secuaces, mueren de forma horrible en la mar huyendo de la miseria y de la crueldad que rodea la geopolitica de nuestro tiempo. Algunos medios informativos destacan que los responsables de los naufragios son las mafias, pero se olvidan de los mafiosos y sus politicas. Eluden la ineficiencia y degeneración de un modelo europeo de fronteras, búsqueda y rescate que hace agua por los cuatro costados.
Los resultados son elocuentes (AEMC)