Estadística sobre titulaciones.
(Publicadas por la Dirección General de la Marina Mercante).
Véanse los datos publicados en en estas misma pagina, bajo el título:
Los números aquí registrados reflejan de forma clara y evidente los frutos de la política desarrollada por el bipartidismo durante las tres últimas décadas de nuestra historia más reciente. Un periodo que se inicia con la publicación de la caduca Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, de 1992, estando al frente del gobierno Felipe González y que ha continuado en vigor hasta nuestros días, alcanzando picos de especial virulencia contra los titulados superiores de Náutica en el último gobierno de Mariano Rajoy, etapa en la que, el
En el siglo XVI, el galeón de Manila era una flota de barcos mercantes españoles que realizaba el peligroso viaje a lo largo de la ruta comercial entre Filipinas y Acapulco, que era el único puerto autorizado por los españoles para manejar el comercio de Manila. En ese momento, Manila estaba bajo dominio español y era el puerto más rico y estratégico del mundo, conectando el comercio entre Oriente y Occidente.
España pudo mantener la ruta comercial de los galeones de Manila
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Título |
Registrados |
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Capitán de la marina mercante |
1.394
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Piloto de primera de la marina mercante
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899 |
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Piloto de segunda de la marina mercante
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823 |
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Maquinistas navales |
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Jefe de máquinas de la marina mercante
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736 |
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Oficial de máquinas de primera de la marina mercante |
503
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Oficial de máquinas de segunda de la marina mercante
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470 |
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Oficiales radiolectróniocos |
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Oficial radioelectrónico de primera de la marina mercante |
12 |
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Oficial radioelectrónico de segunda de la marina mercante |
29 |
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Titulaciones de formación profesional |
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Patrón de altura de la marina mercante |
2.616 |
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Mecánico mayor naval de la marina mercante |
1.564 |
