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Sewol.-Averting Another South Korea Ferry Disaster

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Category: General
Published on Wednesday, 07 May 2014 05:05
Hits: 1155
 
South Korea's ferry tragedy has deep roots. Photographer: Kim Doo-Ho/AFP/Getty Images       
  
Apr 29, 2014 11:51 AM EDT
        By                The Editors

(Corrects Park Geun Hye's title in the sixth paragraph of an editorial published April 29.)

In the aftermath of the ferry tragedy in which 302 passengers, most of them high school students, may have died, South Koreans have had more than one target for their rage: not only the captain and crew of the Sewol, who botched the evacuation and then abandoned ship, but, more important, the shipping company and regulators, who appear to have cut corners on safety.

The test of whether South Korea has learned anything from this disaster will be whether it can finally sever the ties that have long bound industries, including

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German Ship Captain Swamped in Debt Underscores Bank Risk

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Category: General
Published on Wednesday, 07 May 2014 04:58
Hits: 1302

Bloomberg News

 

By Nicholas BrautlechtApril 27, 2014

Shipping containers and container cranes are seen in the Port of Hamburg. Photographer: Krisztian Bocsi/Bloomberg

Reederei Heinrich, a 149-year-old German shipping company, risks losing two of its three vessels unless it repays loans as financial stress in the industry spreads to banks facing a European Central Bank review.

The company, established near Hamburg, Germany’s biggest port, has endured misfortunes such as the death of a family member struck by anchor chains and ships that ran aground. Now General Manager Jens Robrahn says he’s concerned that HSH Nordbank AG may call in 22 million euros ($30 million) of outstanding debt and seize two boats acting as security.

“I currently get 4,000 euros a day for a vessel, which covers operational costs

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PANAMÁ: Abogados marítimos plantean reformas

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Category: General
Published on Wednesday, 07 May 2014 04:49
Hits: 1069

 

La Prensa / 06/05/2014 - El gobierno electo de la alianza entre el partido Panameñista y el Partido Popular tiene en sus manos una propuesta de reformas legales para el registro de buques elaborada por la Asociación Panameña de Derecho Marítimo (Apademar).

El documento de 37 páginas denominado: "Registro de buques panameño. Realidad y posibles reformas. Lo que deben saber los futuros gobernantes", fue entregado hace dos semanas por la junta directiva del gremio a Carlos Ernesto González De La Lastra, representante del panameñismo en los temas relacionados al sector marítimo.

La marina mercante panameña, que tiene más de 8 mil buques registrados, genera aproximadamente $70 millones en ingresos a la Autoridad Marítima de Panamá. Como impacto indirecto, el registro de naves produce unos $400

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El capitán de Naviera Armas, un ejemplo en Corea del Sur

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Category: General
Published on Wednesday, 07 May 2014 04:41
Hits: 1257

 

mayo 1, 2014 |

 

TINERFE FUMERO | Santa Cruz de Tenerife

El capitán Alexander Balsa. | DA

El incidente sufrido el pasado viernes por el Volcán de Taburiente no sólo no ha pasado desapercibido sino que incluso ha despertado un súbito interés en Corea del Sur, país cuya sociedad tiene muy presente el terrible naufragio de uno de sus barcos que tuvo lugar el pasado 18 de abril y del que ya se han recuperado 205 cadáveres mientras permanecen otras 95 personas desaparecidas.

Dicho interés se ha traducido en que The Chosun, el periódico de más tirada de Corea del Sur, se ha hecho eco del feliz desenlace que tuvo el incendio de un camión a bordo del ferry de Naviera Armas nada más partir

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