• Skip to content
  • Jump to main navigation and login

Nav view search

Navigation

Search

You are here: Home
  • Artículos
    • Marina Mercante
      • Mercados - Fletes - Cotizaciones
      • Navieras
      • Energia, Combustibles
    • Seguridad marítima
      • Accidentes
      • Pirateria
      • Salvamento maritimo
    • Construccion Naval
    • General
    • Enseñanzas náuticas, formación, cursos
    • Historia de la Marina Civil
    • Puertos
      • El Musel
    • Derecho marítimo
      • Ley de Navegación
    • Meteorología y Oceanografía
    • Marina de Recreo y Deportiva
    • Pesca

Búsqueda is closed


Los 20 + vistos is closed

  • VASCO DA GAMA: ROUTE FROM PORTUGAL TO INDIA (1497)
  • The top 10 cruise holidays in Spain
  • EL ORIGEN DE LAS HABANERAS.-
  • ¿POR QUÉ AEMC SE OPONE A LA TITULACIÓN DE INGENIER0 NÁUTICO?
  • SASEMAR y la ofensa a sus capitanes
  • Cason. Las fabulaciones sobre el accidente del buque "Cason"
  • HACIENDA SOMOS TODOS.- EL TRÁFICO DE CONTENEDORES EN EL MUSEL CAYÓ UN 73% EN LOS ÚLTIMOS SEIS AÑOS
  • ACCIDENTES MARÍTIMOS FEBRERO 2005
  • LA MILITARIZACION DE LA MARINA CIVIL Y EL CASO PORVENIR I.-
  • ENTREVISTA A Jose Antonio Madiedo .- "TRAS LA AMPLIACIÓN, EL MUSEL NO SERÁ EL PUERTO QUE ASTURIAS NECESITA"
  • No. 1 shipbuilder to talk wages
  • CRISTOBAL COLON ERA CAPITAN DE LA MARINA CIVIL
  • EL MUSEL.- LA REGASIFICADORA
  • Cristóbal Colón era capitán de la Marina Civil
  • LA ASOCIACIÓN PROFESIONAL DE MARINOS DE LA ADMINISTRACIÓN MARÍTIMA DENUNCIA LA ACTUACION DEL DIRECTOR GENERAL DE LA MARINA MERCANTE, D. RAFAEL RODRIGUEZ VALERO
  • SE DEBERÍA CREAR LA CÁTEDRA DE HISTORIA DE LA MARINA CIVIL
  • LA CARA OCULTA DEL “COSTA CONCORDIA”
  • EL MUSEL Y SU GRAN PROYECTO
  • EL MUSELAZO.- UN INFORME DE LA UE CUESTIONA EL PACTO CON HC(hidrocantábrico) PARA EL SUMINISTRO DE PIEDRA A EL MUSEL
  • EL NACIMIENTO DE LA ESCUELA SUPERIOR DE LA MARINA CIVIL DE GIJÓN

Hernán Cortés fue un excelente marino civil

  • Print
  • Email
Details
Category: General
Published on Sunday, 15 December 2019 06:50
Written by Administrator2
Hits: 1142

La historia de la Marina Civil Española, una de las más apasionantes de la historia de la humanidad, está aún por escribir. Sabemos poco, y lo poco que sabemos suele estar contaminado y distorsionado. Se nos intoxica con miles de páginas con un denominador común: consolidar versiones militaristas de la Marina Civil. La intoxicación se programa sobre la profusión de datos en apariencia procedentes de fuentes dispares, aunque surten de un manantial común.

Hernán Cortes es sin duda uno de los grandes personajes de la historia de la humanidad por su contribución a la configuración del mundo actual. En Cortés se dan muchas facetas, algunas sangrientas y no exentas de crueldad, otras lo caracterizan como conquistador, guerrero, político, diplomático, poblador, estratega, etc. Cortés ha sido

Seguir leyendo

The First Discovery of Australia and New Guinea

  • Print
  • Email
Details
Category: General
Published on Friday, 13 December 2019 18:05
Written by Administrator2
Hits: 1028

 

 

 

http://gutenberg.net.au/ebooks05/0501051h.html

Being


The Narrative of Portuguese and Spanish Discoveries
in the Australasian Regions, between the
Years 1492-1606, with Descriptions
of their Old Charts.

By George Collingridge De Tourcey,
M.C.R.G.S., of Australasia;

Hon. Corr. M.R.G.S., Melbourne, Victoria; Hon. Corr. M.N.G.S., Neuchatel, Switzerland; Hon. Corr. M. of the Portuguese G.S.; Hon. Corr. M. of the Spanish G.S.; Founder (with his brother, Arthur Collingridge) and First Vice-President of the Royal Art Society of N.S.W., Australia; Author of "The Discovery of Australia," etc., etc.


First published 1906


"Olba a Sunda tao larga que huma banda
Esconde para o Sul difficultuoso."

CAMOËNS.--Os Lusiadas.


George Collingridge


 

CONTENTS.

I. In Quest of the

Seguir leyendo

Smit resuelve. Sasemar naval, fracasa

  • Print
  • Email
Details
Category: General
Published on Tuesday, 10 December 2019 19:20
Written by Administrator2
Hits: 2537

Sobre las 14.20, de hoy 10 de diciembre de 2019, la empresa holandesa de salvamento marítimo, Smit Salvage, ha conseguido reflotar el buque de transporte de productos químicos “Blue Star”, que llevaba embarrancado en la ría de Ares desde el pasado 22 de noviembre.

Tras la embarrancada la empresa pública SASEMAR, dependiente de la Dirección General de la Marina Mercante (Ministerio de Fomento) dirigió las operaciones para tratar de reflotar el barco al menos en tres ocasiones, pero su intervención se saldó con un rotundo fracaso, por lo que el armador decidió contratar a Smit Salvage.

El plan de rescate desarrollado por Smit, aprobado previamente por la Administración Española, se centró en primer lugar a extraer el combustible y otros productos contaminantes almacenados a bordo.

Seguir leyendo

Blue Star. Smit se pone a prueba.

  • Print
  • Email
Details
Category: General
Published on Monday, 09 December 2019 03:40
Written by Administrator2
Hits: 992

 

 

 

Hoy, lunes, 09 de diciembre de 2019, a la hora de la pleamar, alrededor de las 14:22, Smit Salvage, intentará reflotar el quimiquero "Blue Star", embarrancado en la ría de Ares desde el pasado día 22 de noviembre de 2019.

Las operaciones de remolque se ha previsto que las realicen los remolcadores "Boka Pegasus" 

file:///C:/Users/Usuario/Downloads/20190514_DEF_BOKA_Pegasus.pdf 

y el "Unión Princess", ambos con una potencia de tiro de unas 200 Tn.

file:///C:/Users/Usuario/Downloads/Anchor_handling_tug_Union_Princess.pdf

Ojalá consigan su objetivo. Galicia no se merece ni tanto accidente ni tantas angustias.

 

 

 

 

Page 277 of 2679

  • Start
  • Prev
  • 272
  • 273
  • 274
  • 275
  • 276
  • 277
  • 278
  • 279
  • 280
  • 281
  • Next
  • End

© Copyright 2001 - 2026 Asociación Española de la Marina Civil