Esteban Mira, doctor en historia: "Hablar de leyenda negra el 12-O solo es un instrumento para cuestionar la unidad del Estado
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- Published on Thursday, 12 October 2023 14:16
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20 minutos
JACOBO ALCUTÉNNOTICIA12.10.2023 - 06:01H
- "Hay que conmemorarlo, fue histórico para el devenir de España y del mundo", explica el autor a 20minutos.
- Mira subraya que "no hubo genocidio en América porque no hubo ninguna intencionalidad de exterminio".
- Qué es y por qué se celebra el Día de la Hispanidad.
Esteban Mira Caballos.Cedida
"Ni los españoles fuimos santos impartiendo los Derechos Humanos en América ni fuimos genocidas". Así lo afirma Esteban Mira Caballos (Sevilla, 1966), doctor en historia de América, investigador y autor de más de una veintena de libros sobre la siempre controvertida época que arranca con el desembarco de Cristóbal Colón al otro lado del Atlántico, el 12 de octubre de 1492.
Revistas. Publicaciones de antes
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- Published on Wednesday, 11 October 2023 11:34
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REVISTES
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Aide-memoire de l'officier de marine : Charles Valentino et Édouard Durassier. – Paris : Charles-La Vauzelle, [1887-19??]
Albatros: revista náutica de información técnica y profesional. – Barcelona : Escuela Oficial de Náutica, [194?-19??]
Almanacco del Lloyd Austro-ungarico. – Trieste : Lloyd Austro-ungarico, [18??-19??]
Almanach de Gotha. – Gotha : Justus Perthes, [1764-1944]
Almanaque náutico y efemérides astronómicas calculadas de orden de S.M. para el Observatorio Real de Cádiz. – [S.l. : s.n., 1791-1851] Portada
Anales hidrográficos. – Madrid : Depósito Hidrográfico, 1895-
Anals de l'Institut d'Orientació Professional. – Barcelona :
El faro sin luz que honra a Cristóbal Colón y las maldiciones atribuidas a sus restos en República Dominicana
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- Published on Tuesday, 10 October 2023 18:12
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FUENTE DE LA IMAGEN,LUIS VALVERDE
Pie de foto,
Vista aérea del Faro a Colón en Santo Domingo.
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- Author,Texto: Frank Báez, Fotos: Luis Valverde *
- Role,CentroaméricaCuenta@BBCMundo
- 8 octubre 2023
Corríamos por las calles del barrio gritando que lo habían prendido.
No era necesario explicar qué habían prendido, pues todo mundo esperaba el instante en el que el Faro a Colón sería encendido y su luz se proyectaría al cielo, en forma de cruz.
Eran los noventa y en el país no se hablaba de otra cosa.
Por un lado, estaban los detractores, como mi padre, que criticaban el gasto en esa construcción sin fin práctico.
Les parecía humillante que un país sumido en una crisis energética sin precedentes derrochara luz; consideraban una
Otras naves/Otros naufragios: El Consulado de Bilbao
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- Published on Wednesday, 11 October 2023 11:06
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El primero de agosto de 1928 fue botado en los astilleros de La Unión Naval de Levante (Valencia) la motonave General Sanjurjo y el cuatro de septiembre se entregó a su armador-contratador, la Compañía Transmediterránea que lo destinó a enlazar, con un viaje diario, Algeciras, Ceuta y Tánger. Era un buque correo mixto de pasaje y carga y desempeñó su cometido con eficacia. En 1931 tras la proclamación de la República fue renombrado como Ciudad de Ceuta y en el 36 participó en el llamado "Convoy de la Victoria" cruzando el estrecho desde Ceuta a Algeciras junto a su buque gemelo el Ciudad de Algeciras.
Escoltados por algunos cacharros militares, los sublevados trasladaron tropas, armamentos y municiones de África a la Península. El Ciudad de
Maritime History Notes: Ships of concrete
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- Published on Tuesday, 10 October 2023 08:10
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https://www.freightwaves.com/
news/maritime-history-notes-ships-of-concrete
Modern offshore construction practices trace their success to concrete ships built in the past century
Captain James McNamara, contributor
·Thursday, September 28, 2023
The steamship Faith, shown in 1918, became the first and longest serving vessel built of concrete. (Photo: Courtesy Capt. James McNamara)
FreightWaves
Maritime History Notes: Ships of concrete
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FreightWaves Classics is sponsored by Old Dominion Freight Line — Helping the World Keep Promises. Learn more here.
The first concrete vessel was a rowboat built in 1848.
Frenchman J.L. Lambot at the time constructed a series of rowboats using a procedure he called “Fericement.” Fericement is a forerunner of what is known today as ferro-cement. This is because steel rods are used to form a wire mesh that creates
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