Seguridad marítima

Deux marins pêcheurs espagnols portés disparus au large de Bayonne

 

 

 

 

Deux marins pêcheurs espagnols portés disparus au large de Bayonne

Deux marins pêcheurs espagnols sont portés disparus après le naufrage de leur bateau samedi peu avant minuit au large de Bayonne (Pyrénées-Atlantiques), a indiqué dimanche la préfecture maritime de l'Atlantique.

  • C.O avec AFP
  • Publié le 30/11/2014 | 11:44
© DAMIEN MEYER / AF
 
Le navire de pêche espagnol de 17 mètres, "le Safran", avait déclenché sa balise de détresse à 23h29 et quatre des six membres d'équipages ont pu être récupérés sains et saufs dans un radeau de survie par un autre navire de pêche espagnol.
Les survivants ont raconté que leur navire avait sombré rapidement dans des conditions de mer difficile à 72 kilomètres au large de Bayonne.

Le Centre Régional Opérationnel de Surveillance et de Sauvetage

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Se hunde el pesquero gallego SAFRAN. " personas desaparen con el elbarco.

El buque pesquero SAFRAN, de 17,5 m de eslora, se hundió alrededor de las 11 de la noche del 29 de noviembre de 2014, cuando se encontraba navegando a unas 35millas náuticas al Norte de San Sebastián-

 

 

Las condiciones meteorológicas y el estado de la mar  eran las habituales en la zona en esta época del año.

 A bordo del buque hundido navegaba una tripulación de 6 personas, de las que 4 se salvaron.

 El SAFRAN es un barco de casco de acero que fue construido en el año 2000.

 Las supuestas causas del naufragio.

 Se ignoran las verdaderas causas del naufragio, si bien lo declarado a los medios, lo que provocó el hundimiento repentino del barco una vía de agua. Teoría que

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Coast Guard can redeem itself by effective law enforcement

(EDITORIAL from the Korea Herald on Nov. 22)

2014/11/22 01:38


Illegal Chinese fishing


Coast Guard can redeem itself by effective law enforcement

The reorganization of the Korea Coast Guard should be the start of a more rigorous policing of our waters against illegal fishing by the Chinese.

Illegal fishing in the West Sea is at its height ahead of the December to March ban on catching blue crabs. According to the Korea Coast Guard in charge of the West Coast, some 2,000 to 3,000 unlicensed Chinese boats are illegally fishing within our Exclusive Economic Zone. Using banned fine dragnets, they are virtually wiping out the fry as well. Korean fishermen have reported their fishing gear and nets being destroyed by the Chinese.


The worst-hit area is

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Rescatados dos marineros de un pesquero hundido en Bueu

 Rescatados dos marineros de un pesquero hundido en Bueu

Un golpe de mar hizo volcar la embarcación cuando estaba recogiendo los aparejos

El pesquero "Casildo" capturaba centolla, entre otras especies.                    

 
Susto en aguas gallegas. A media mañana de ayer una embarcación volcó a consecuencia de un fuerte golpe de mar y se hundió en poco segundos en las proximidades de Cabo Udra, en Bueu. A bordo del pesquero "Casildo" iban dos marineros que fueron rescatados por el barco "Novo Yolanda" que se encontraba faenando cerca. Los dos fueron trasladado al Hospital Montecelo, en Pontevedra, uno de ellos con una fractura en la pierna y una ligera hipotermia y el otro con heridas leves. Este último recibió a las

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Sewol sentence.- Maritime trade union Nautilus’ general secretary has said to be appalled at the severity of the sentence.

 

The captain of the ferry Sewol has been sentenced to 36 years in prison. Maritime trade union Nautilus’ general secretary has said to be appalled at the severity of the sentence.

The Sewol sank in April off the South-Korean coast with the loss of more than 300 lives, mostly school children.

Sentence

Although acquitted of homicide, captain Lee Joon-Seok now faces 36 years in prison after a five month trial. Prosecutors had called for the death penalty. Captain Lee was found guilty of violating ‘seamen’s law’ and abandonment causing death and injury.

Park Gi-ho, the ferry’s chief engineer, was found guilty of murder and sentenced to thirty years. The remaining thirteen crew members — including the chief officer and second mate — were sentenced between five

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