Hubo una época, en la historia reciente de España, en la que los secuestros coparon titulares, miedos y furias. Durante los años 70, ETA usó esta práctica para intimidar y extorsionar, y la sociedad entera era testigo de ello. Los raptos se anunciaban, se vociferaban, se publicitaban. Ahora esta técnica ha vuelto, pero sin tintes políticos ni reminiscencias terroristas y, además, se lleva a cabo en silencio. Los actores son nuevos, prefieren pasar desapercibidos y arreglárselas entre ellos.
Seguridad marítima
Engineer Looking for Water Leak was Likely Electrocuted Aboard Stena Ferry
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- Published on Friday, 19 April 2024 06:51
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Stena Germanica was underway when an engineer was electrocuted in 2022 (Stena file photo)
Swedish investigators now believe that an engineer working aboard a Stena ropax in Scandinavia likely died of electrocution and not natural causes as was initially assumed at the time of the death. In a newly released report, the Swedish Accident Investigation Authority speculates that the electrical installation work might have been faulty from when the vessel was new but went undiscovered because it did not impact the operation of the systems.
The death occurred aboard the Stena Germanica (51,837 gross tons), a ferry operating between Sweden and Germany and best known as the first commercial ship in the
Accidentes de buques de gran tamaño
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- Published on Sunday, 14 April 2024 04:37
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ALLIANCE
[1] The Independent, un carguero hundido en un incendio que transportaba miles de coches de lujo se hunde después de flotar en el Atlántico durante semanas, 2 de marzo de 2022
[2] BBC, X-Press Pearl: El 'barco tóxico' que provocó un desastre medioambiental, junio 10 de octubre de 2021
[3] The Maritime Executive, Informe: el carbón mal declarado probablemente provocó el incendio del Yantian Express, 4 de febrero de 2020
[4] Maersk, Declaración sobre la investigación del trágico incendio en el Maersk Honam, 20 de octubre de 2020
[5] The El incendio del buque Loadstar y Zim Kingston fue causado por el colapso de un contenedor, 25 de octubre de 2021
Un remedio para los accidentes de barcos: escoltas de remolcadores
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- Published on Sunday, 31 March 2024 05:19
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maritime executive
Imágenes AP
El transporte marítimo comercial transporta más del 80 por ciento del comercio mundial, valorado en 14 billones de dólares. La flota mundial se estima en 120.000 buques, de los cuales el cinco por ciento son portacontenedores.
Después del accidente del Exxon Valdez en 1989 en Prince William Sound, Alaska, se promulgó la Ley de Contaminación por Petróleo de 1990. Esta ley exigía escoltas de
Más plomo, más plata, más narcos y más venganzas: lo que subyace tras el aumento de secuestros en las costas españolas
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- Published on Tuesday, 09 April 2024 04:55
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NOTICIA04.04.2024 - 05:16H
- Distintas nacionalidades pero mismo modus operandi: así es el perfil del narcotraficante que vive en España.
- Todos los artículos de Carmen Corazzini, en 20minutos.
Sr.ministro las palabras, por gordas que las suelte, no cuentan
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- Published on Friday, 29 March 2024 08:50
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En lo que llevamos de 2024, semana tras semana, se registran accidentes en las costas españolas. Es evidente que el sistema no funciona. Falla la seguridad. La situación no es normal. Pero el Sr. ministro responsable de la Seguridad de la Vida Humana en la Mar quizás piense que la alta siniestralidad que registra la flota española es algo de menor cuantía, pero no es así. Las normas no se cumplen. El accidente del “Villa de Pitanxo”dejó al descubierto la gravedad del asunto. Pero el Sr. ministro no parece darle importancia al asunto. Si se la diese no consentiría que la CIAIM se burlase de las normas que le afectan como lo está haciendo. El ministro sigue nombrando a ingenieros navales para
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