9.757 personas fallecieron en pateras o cayucos que trataban de llegar a Canarias en 2024: 28 muertes al día

 

 

 

 
 
 
Personas rescatadas este miércoles por la embarcación de Salvamento Marítimo 'Salvamar Adhara', y trasladados al puerto de La Restinga. EFE/ Gelmert Fino

Efe

26 de diciembre de 2024 09:07 h 
Actualizado el 26/12/2024 09:08 h 

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Un total de 9.757 personas murieron en la Ruta Atlántica tratando de alcanzar Canarias en pateras o cayucos durante 2024, lo que supone una media de 28 muertes al día en el que se ha convertido en el año más mortífero hasta la fecha, batiendo el récord de

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Salvamento Marítimo evacúa a la tripulación de un mercante ruso a 40 millas de Cartagena

 

 

 

 

Emergencias

la opinión de murcia

14 tripulantes han sido rescatados, pero hay 2 personas desaparecidas

Mercante URSA Major. / Marine Traffic

23 DIC 2024 20:42 Actualizada 23 DIC 2024 23:51

Salvamento Marítimo ha movilizado al buque Clara Campoamor esta noche para evacuar a la tripulación de un mercante ruso a 40 millas de Cartagena, mientras que Cruz Roja ha desplegado sus efectivos y medios, movilizando a un equipo de sanitarios, profesionales de apoyo psicosocial y el albergue provisional para atender a las personas rescatadas.

Catorce miembros de la tripulación han sido evacuados del barco, pero al cierre de esta edición aún hay dos personas desaparecidas, puesto que en el buque viajaban 16 tripulantes, según han informado fuentes de Capitanía Marítima de Cartagena. 

Explican que cuando recibieron la alerta en la radio baliza de

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Médicos sin Fronteras. Las leyes antimigratorias de Italia obligan a MSF a poner fin a las operaciones de rescate con barcos

 

 

 

the maritime executive

Personal de MSF participa en un rescate en el mar en el Mediterráneo central (imagen de archivo de MSF)

Publicado el 15 de diciembre de 2024 a las 20:10 por The Maritime Executive

 
 
 Las políticas antimigratorias de Italia han obligado al barco de rescate de migrantes Geo Barents a abandonar la ruta del Mediterráneo central, confirmó el viernes el operador Médicos Sin Fronteras (MSF). 

Durante años, MSF y otras ONG han operado una pequeña flota de barcos de rescate en el Mediterráneo central, que encuentran embarcaciones no aptas para navegar y salvan a sus ocupantes antes o durante el naufragio. Su misión declarada es reducir la tasa de mortalidad en la ruta y salvar a los migrantes de más abusos en los tristemente célebres

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Subasta pública de una embarcación de SASEMAR

BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO Núm. 296

Lunes 9 de diciembre de 2024 Sec. V-B. Pág. 70332cve: BOE-B-2024-45021

Verificable en https://www.boe.es V. Anuncios

B. Otros anuncios oficiales

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y MOVILIDAD SOSTENIBLE 45021

Resolución de la E.P.E. Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima (SASEMAR), por la por la que se anuncia la venta en subasta pública de una embarcación. SASEMAR promueve la subasta de la embarcación SALVAMAR EL PUNTAL, en virtud de la competencia que le otorga el artículo 270.2.j) del Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, para realizar cuantos actos de disposición de su patrimonio se reputen precisos.

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Historias del Salvamento marítimo en Galica

Algún día, quizás, se investigará la historia de la contratación de helicópteros destinados a salvamento marítimo tanto por parte de la Dirección General de la Marina Mercante como por parte de la Xunta de Galicia. Es un asunto que puede estar cargado de sorpresas y sobresaltos.

¿Quiénes eran los representantes de la empresas suministradoras de helicópteros?

¿Cómo se llevaron a cabo los contratos para la compra o la prestación de servicios?

Las cifras de contratación han sido altas.

He aquí algunas noticias sobre este asunto.

 

La Xunta destina 40 millones a contratar helicópteros de salvamento tras vender los que tenía