Al menos 50 personas han muerto en el naufragio de un cayuco en la ruta canaria. La barcaza salió de Mauritania el pasado 2 de enero con 86 personas a bordo. Entre ellas había 66 nacionales de Pakistán, tal y como ha confirmado a esta redacción el colectivo Caminando Fronteras.

9.757 personas fallecieron en pateras o cayucos que trataban de llegar a Canarias en 2024: 28 muertes al día

Este miércoles, Marruecos rescató con vida solo a 36 personas. De ellas, una era adolescente y 22, nacionales de Pakistán. Hasta ahora no hay datos sobre el número de niños y mujeres que había en la embarcación. “Pasaron trece días de angustiosa travesía sin que llegara el rescate”, ha escrito la activista Helena Maleno en su perfil de X.

''Dimos la alerta hace seis días a todos los países que comparten aguas de rescate, como marca nuestro protocolo ante una embarcación desaparecida'', explican desde la ONG.

Caminando Fronteras asegura que ha podido establecer contacto con los supervivientes y con las familias.

Se trata de la segunda tragedia de la que hay registros este 2025. La primera tuvo lugar el 1 de enero, cuando llegó al sur de Tenerife un cayuco con 60 personas, dos de ellas fallecidas. Según informaron entonces los servicios de emergencias, una de las personas fallecidas era aparentemente un menor de edad.

La ruta atlántica sigue siendo la más mortal del mundo. El año pasado perdieron la vida al menos 9.757 personas intentando llegar a Canarias en embarcaciones precarias desde África Occidental. Estos datos indican que el Atlántico arrastró en 2024 una media de 28 muertes de migrantes al día, superando el récord de 2023, cuando murieron 6.007 personas.

Las embarcaciones que salen de Mauritania suelen ser de fibra y viajan sobreocupadas. El Monitoreo del Derecho a la Vida de 2024 elaborado por Caminando Fronteras recoge que la ruta que conecta este país con Canarias se ha consolidado como una de ''las más activas y peligrosas''. La travesía desde Mauritania se cobró el año pasado 6.829 vidas.

En los cayucos viajan en su mayoría personas en tránsito por el país. Según el informe, es muy significativo el porcentaje de migrantes procedente de zonas del Sahel y que huyen de conflictos bélicos, del impacto del cambio climático, los matrimonios forzados o la explotación laboral. ''Durante el año 2024, hemos asistido a un aumento significativo de la infancia y adolescencia potenciales refugiados que usan esta ruta migratoria.Por otro lado, también aumenta el número de mujeres procedentes del Sahel de zonas donde tradicionalmente el viaje migratorio era realizado por los varones'', reza el texto.

El primero en reaccionar a la tragedia desde el Gobierno de Canarias ha sido el consejero de Transición Ecológica del Ejecutivo Regional, Mariano Hernández Zapata, al ser entrevistado en el programa Hoy por Hoy Las Palmas (Cadena SER). El consejero ha calificado lo ocurrido de “tragedia” y ha insistido en que “hay un gravísimo problema en Canarias con la inmigración, donde día sí y día también conocemos nuevos fallecidos”. “Tenemos que ponernos manos a la obra y tomar decisiones”, ha asegurado Zapata (Partido Popular).

También el presidente de Canarias, Fernando Clavijo, ha reaccionado en X: “No se puede ser solo testigos. El Estado y Europa tienen que actuar. El Atlántico no puede seguir siendo el cementerio de África. No pueden seguir de espaldas a este drama humanitario. Mi pesar por el fallecimiento de las cincuenta últimas víctimas”.

Por su parte, la diptuada del Común, Lola Padrón, ha reclamado medidas urgentes para que el Atlántico no sea ''el cementerio de África''. ''Pedimos una vez más una reacción porque se están conculcando los derechos humanos y es algo que no podemos permitir'', ha dicho.

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La Delegación del Gobierno en Canarias también ha mostrado su preocupación ante la posibilidad de que se confirme la “horrible” tragedia. En esta línea, han añadido que había una alerta sobre un cayuco que salió de Nuakchot el 2 de enero. Asimismo, han confirmado que Marruecos rescató la madrugada de este jueves una embarcación, pero están a la espera de que Rabat confirme a España que se trata de la misma barcaza.