A corrupçom na gestaçom de Salvamento Marítimo provoca ineficiência e impede salvar vidas no mar
A denúncia apresentada pola CIG a consequência das mortes do ‘Cordero’ levou à opinión pública a preocupaçom polo estado dos serviços de Salvamento Marítimo e revelou as deficiencias em equipamento e capacidade de resposta para cumprir os seus cometidos. A gestaçom de Sasemar copiou o modelo español e foi aproveitada polas redes de influência do poder político para beneficiar empresas e pessoas da sua confiança. Na trama estám implicados Manuel Fernández de Sousa-Faro, presidente
da Pescanova; José Silveira Cañizares, dono da Remolcanosa, que também fora beneficiada pola tragédia do Prestige, e Fernando Novoa, ex-oficial da Armada espanhola
Grupo preparándose para partir desde Italia (Coalición de la Flotilla de la Libertad)
El grupo activista autodenominado Coalición de la Flotilla de la Libertad continúa su avance por el Mediterráneo rumbo a Gaza, aunque sufrió un breve susto el martes por la noche. El grupo lanzó un llamamiento urgente de ayuda tras detectar un dron, pero posteriormente se retractó al confirmarse que se trataba de un dron de vigilancia procedente de Grecia.
Con fecha 6 de febrero de 2024 fue suscrito el convenio entre la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima y Cruz Roja española en el ámbito de la búsqueda y salvamento de las personas en peligro en la mar y la lucha contra la contaminación marina, dando continuidad al suscrito por las mismas partes el 31 de octubre de 2019.
En cumplimiento de lo dispuesto en al apartado 8 del artículo 48 de la Ley 40/2015, de 1 de octubre, del Régimen Jurídico del Sector Público, se acuerda la publicación en el «Boletín Oficial del Estado» de dicho convenio de colaboración que figura como
Estos nuevos aviones permitirán al Ejército del Aire y del Espacio y a la Armada Española reforzar la capacidad nacional de guerra antisubmarina así como incrementar y potenciar sus unidades de vigilancia, reconocimiento y búsqueda y rescate.
“El avión se diseñará y fabricará íntegramente en España, impulsando la presencia y la soberanía de la industria de defensa nacional”, declaró Mike Schoellhorn, CEO de Airbus Defence and Space. “En particular, la versión
Sede de la Guardia Costera de EE. UU., Washington, D.C. (imagen de archivo de la Guardia Costera de EE. UU.)
La secretaria de Seguridad Nacional, Kristi Noem, aprobó una reestructuración de la estructura administrativa de la Guardia Costera de EE. UU., comenzando con un plan largamente debatido para contratar a un secretario de servicio para la sede de la Guardia Costera. El Ejército, la Armada y la Fuerza Aérea de EE. UU. cuentan con secretarios de servicio civil designados por la Casa Blanca; la Guardia Costera —parte de las Fuerzas Armadas de EE. UU. por estatuto, pero perteneciente al Departamento de Seguridad Nacional—
