Port costs make short-sea shipping unviable
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- Published on Saturday, 25 October 2014 20:19
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LLL
Stuart Todd | lunes, 01 septiembre 2014
Motorways of the sea services need help to compete with road, LD Lines MD Christophe Santoni tells LLL
LD Lines MD Christophe Santoni says that one of the first conditions in making ’Motorways of the Sea’ (MoS) service more competitive and facilitate their expansion is to reduce the “heavy cost” of port charges on short-sea shipping.
He was speaking following the confirmation at the end of the last week that the ro-ro company was mulling the closure later this month of its three-times weekly MoS service between Nantes-Saint-Nazaire, in France and Gijon, in Spain, due to the end of state and EU funding.
El Principado exige explicaciones al Estado y le pide que defienda la subvención a El Musel
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- Published on Saturday, 25 October 2014 20:15
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El Principado exige explicaciones al Estado y le pide que defienda la subvención a El Musel
"Estamos sorprendidos y nos obliga a pensar que esto es una muestra más del largo historial de deslealtades del Gobierno de España con Asturias", ha señalado Belén Fernández
25.10.2014 | 16:12
EFELa consejera de Fomento, Belén Fernández, ha anunciado hoy que el Principado pedirá "explicaciones" al Gobierno de España al que reclamará una "defensa firme" contra la retirada de 247,5 millones de subvención a la ampliación del puerto de El Musel por parte de la Comisión Europea.
Así se ha manifestado la responsable de la Consejería de Fomento ante la desestimación de la Comisión Europea de las alegaciones presentadas por el Ejecutivo central al informe de la Oficina Europea de
Dreyfus se retire de Cherbourg
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- Published on Thursday, 16 October 2014 07:48
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Normandie - 09 Octobre
Dreyfus voulait faire un coup sur le charbon à Cherbourg. Mais en cinq ans, le trafic n'a jamais vraiment décollé. |
Thierry DUBILLOT et Jean-Pierre BUISSON.
Louis Dreyfus Armateurs y cesse son activité à la fin de l'année. Deux opérateurs sont intéressés par une reprise du terminal vrac.
Le terminal vrac du port de Cherbourg va changer d'exploitant. Louis Dreyfus armateurs jette l'éponge, logiquement pourrait-on dire, après avoir beaucoup investi et perdu beaucoup d'argent.
Cherbourg va-t-il perdre un nouveau trafic ? Pas sûr, mais pas impossible. La décision du groupe Dreyfus remet sérieusement en cause la pérennité du trafic de charbon. Celui-ci ne se porte pourtant pas si mal. 320 000 tonnes ont été traitées l'an dernier et l'on a compté
Europa retira los 247,5 millones de ayudas a la ampliación del megapuerto de Gijón
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- Published on Saturday, 25 October 2014 04:02
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Hacienda dispone de dos meses para decidir si acepta o no la corrección o si opta por iniciar la vía para impugnarla en los tribunales comunitarios el recorte a la dársena exterior de El Musel
m. castro 25.10.2014 | 02:46
El Grupo Socialista Europeo pide a la Comisión apoyo firme para la autopista del mar
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- Published on Wednesday, 15 October 2014 04:38
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15.10.2014 | 02:08
El Grupo Socialista Europeo presentará una pregunta escrita a la Comisión Europea pidiendo que se implique "de manera directa" en el mantenimiento de la autopista del mar Gijón-Nantes. El eurodiputado asturiano Jonás Fernández mantuvo ayer en Bruselas una reunión con la homóloga francesa Isabelle Thomas, vicepresidenta del Grupo Socialista en el Parlmento europeo, en el que se discutió este asunto, y en el que Thomas, de la región de Bretaña, manifestó la "vocación y el deseo tanto de la región de Nantes como del Gobierno de Francia de involucrarse en la permanencia de la línea marítima", en palabras del eurodiputado asturiano.
Jonás Fernández añadió que la reunión de ayer servirá también para "abrir cauces de comunicación entre el Gobierno francés y las instituciones asturianas" en defensa de la citada conexión marítima, suspendida el pasado mes por la naviera al finalizar el plazo de subvenciones a una línea "vital para mejorar las comunicaciones que habría que restablecer cuanto antes".
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