DFDS vessels to transport military equipment for Danish Armed Forces under new agreement

 

 

 

 

BAIRD

 
 
A DFDS Ro-Ro vesselDFDS
 
Published on: 
27 Feb 2025, 1:58 am

DFDS has entered an agreement with the Danish Armed Forces to provide freight ferries for the transport of military equipment.

The contract extends the scope of the current contract and starts in 2026, running for up to six years. Eight DFDS Ro-Ro freight ferries are to be made available for the transport of military equipment and other commodities for military operations, missions, training exercises, humanitarian disaster relief situations, and routine transports.

 
 

Under the contract, DFDS will ensure safe and efficient delivery of critical assets on the European continent to support security and defence operations.

The ferries will be chartered and made available to the armed forces at short notice for the given period that

Seguir leyendo

EE. UU. propone tarifas portuarias millonarias para buques y operadores chinos

 

 

 

24 de Febrero de 2025   Se propuso tasas de hasta US$1,5 millones para naves construidas en China que recalen en los puertos estadounidenses

 En una importante medida de represalia contra China, Estados Unidos propuso costosas tasas que podrían añadir millones de dólares en costos para las líneas de contenedores marítimos y otras líneas navieras que recalen en puertos estadounidenses. En concreto, la propuesta de la Oficina del Representante de Comercio de Estados Unidos (USTR), establece tasas de hasta US$1,5 millones por recaladas en puerto estadounidense para los buques construidos en China y de US$500.000 para los operadores de buques que tengan en su flota un solo buque construido en China u ordenado a un astillero chino. Además, se impondría un cargo de un

Seguir leyendo

AP Moller Capital invierte en empresa de logística española y latinoamericana

 

 

 

maritime executive

 

Berge es líder en logística con operaciones en España y Latinoamérica (Berge)

Publicado el 16 de febrero de 2025 a las 11:31 a. m. por The Maritime Executive

 

AP Moller Holding, compañía de inversión y matriz del Grupo AP Moller, está invirtiendo en el crecimiento de las operaciones logísticas en España y Latinoamérica. Ha firmado un acuerdo vinculante para adquirir el 51 por ciento de Berge, la empresa portuaria y de infraestructuras de Berge y Compañía, un holding diversificado con sede en España. Las compañías han acordado capitalizar Berge para invertir en nuevas oportunidades en los próximos años y permitir la expansión de las actividades portuarias tanto en Iberia como en Latinoamérica.

La matriz española, que tiene su origen en 1870,

Seguir leyendo

¿Qué tan difícil o fácil es estar en el trabajo en las industrias del FCERM?

 

 

 

¡Feliz mes del orgullo! Para celebrarlo, repasamos los artículos centrados en la comunidad LGBTQ de números anteriores de The Environment.

¿Qué tan difícil o fácil es manifestarse abiertamente en el trabajo en 2020? ¿Y qué pueden hacer las empresas de gestión del agua y del medio ambiente para apoyar e incluir mejor a los colegas, celebrar y beneficiarse de la diversidad LGBTQ en el lugar de trabajo? Ian Tarplee (en la foto de abajo) informa

Pasamos alrededor de 90.000 horas de nuestra vida en el trabajo. Nuestros compañeros comparten nuestras celebraciones por el éxito y nuestro estrés cuando las cosas no van tan bien. Aprenden lo que nos gusta y lo que no, desde el té fuerte y las natillas hasta las

Seguir leyendo

La industria naviera lucha por contratar marinos cualificados a pesar de los aumentos salariales

 

 

 

Por Red de noticias MI

15 de febrero de 2025 

Noticias de envío

 
 
Imagen solo con fines representativos.

Las tasas de retención de gente de mar han mejorado durante el último año, y casi el 90% de las compañías navieras aumentarán los salarios de las tripulaciones en 2024, según la última encuesta de gerentes de tripulación realizada por Danica Crewing Specialists.

La encuesta reveló que las empresas fueron más generosas con los aumentos salariales que en 2023, excepto para los marineros subalternos. A pesar de una mejor retención, persisten las preocupaciones por la escasez de marineros competentes, según informaron los expertos del sector.

Si bien menos empresas notaron un empeoramiento del reclutamiento en 2024 en comparación con el año anterior, casi un tercio (31%) aún informó

Seguir leyendo