¿Amoníaco como combustible marino? Beneficios, desafíos y adopción inteligente.
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- Published on Tuesday, 30 September 2025 04:14
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Wärtsilä
Obtenga más información sobre la solución de amoníaco de Wärtsilä y lo significativa e inmediata que puede ser la reducción de emisiones al funcionar con amoníaco sustentable.
El amoníaco se ha convertido en una alternativa prometedora a medida que la industria naviera busca opciones de combustible más sostenibles. Este artículo explora las múltiples ventajas del uso del amoníaco como combustible marino y ofrece ideas para una gestión inteligente.
¿Tienes prisa? Aquí tienes las
Everllence confirma exitosa operación del primer motor de dos tiempos propulsado con etanol
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- Published on Saturday, 27 September 2025 07:12
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Compañía ahora dispone de un motor plenamente operativo que documenta la capacidad de la tecnología ME-LGIM
Everllence realizó con éxito la operación en Japón del primer motor de dos tiempos propulsado con etanol en todos los puntos de carga, basado en la tecnología ME-LGIM (Liquid Gas Injection Methanol) de 90 cm de diámetro.
Everllence desarrolló esta plataforma hace más de una década, con la entrada en servicio del primer motor comercial en 2016 dentro del segmento de buques de transporte de metanol. Posteriormente, en 2021 amplió su espectrocon motores diseñados para otros tipos de buques, consolidándose como líder del mercado con más de 225 unidades ordenadas para naves nuevas y
Where and how much Russia is exporting its LNG
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- Published on Sunday, 21 September 2025 09:11
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FACTBOX |
Novatek's Yamal LNG project
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The European Commission will propose banning Russian LNG imports by January 1, 2027, a year earlier than planned, as part of a 19th package of sanctions against Moscow, EU sources said on Friday. Following are some facts about Russia's LNG exports by destination and volume.
Total exports of Russian LNG
Russia's liquefied natural gas exports in January-August 2025 reached 18.8 million tonnes, of which 9.5 million tonnes were shipped to Asia and 9.2 million tonnes were exported to Europe.
El mercado del transporte marítimo de GNL sigue siendo débil
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- Published on Friday, 26 September 2025 17:01
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CSN
Ha sido otra semana floja en el mercado de GNL, con tarifas que siguen bajando en la mayoría de las rutas. La escasez de nuevos contratos y la persistente debilidad en el Atlántico lastraron la confianza, aunque algunas ganancias en el Pacífico aportaron cierto equilibrio.
En la ruta BLNG1 Australia-Japón, los buques de 174.000 metros cúbicos cayeron 1.400 dólares a 28.600 dólares por día, mientras que las ganancias de los buques de 160.000 metros cúbicos lograron un aumento de 1.000 dólares a 18.300 dólares por día, ya que el tonelaje más pequeño tuvo una demanda selectiva en el Pacífico.
Hapag-Lloyd firma acuerdo para el suministro de biometano licuado con Shell
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- Published on Friday, 19 September 2025 07:52
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12 de Septiembre de 2025
Alianza permitirá a los buques de combustible dual GNL realizar una transición fluida a los combustibles renovables
Hapag-Lloyd y Shell Western LNG B.V. (Shell) firmaron un acuerdo plurianual para el suministro de biometano licuado con efecto inmediato. El acuerdo se basa en una colaboración estratégica establecida en 2023 para acelerar la descarbonización de los combustibles marinos alternativos.
El biometano, también conocido como Bio-GNL, desempeña un papel importante en la estrategia de descarbonización de Hapag-Lloyd, cuyo objetivo es lograr operaciones de flota con cero emisiones netas para 2045. Por su parte, Shell, desde 2024 ha ampliado su oferta para incluir biometano licuado, que ahora está disponible en 22 ubicaciones estratégicas dentro de su red global de abastecimiento
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