MOL is First Shipping Company to Join Australia’s Ammonia Bunkering Project

MOL will provide the operator's perspective as it plans to operate three ammonia dual-fuel bulkers (MOL)

Published Oct 7, 2025 4:53 PM by The Maritime Executive

 
 Japan’s Mitsui O.S.K. Lines is joining the effort to develop an ammonia bunkering operation in Australia’s Pilbara as part of the efforts to establish a green shipping corridor between the iron ore region and Asia. MOL becomes the first shipping company in the project, which was announced in June, that anticipates bunkering the Capesize bulkers that transport the ore and an ammonia export business.

MOL will be working with an Australian company, NH3 Clean Energy, which is responsible for the supply of blue ammonia, and Oceania Marine Energy, which will operate the bunkering business. Pilbara Ports Authority is participating

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BIA y BIMCO lanzan encuesta sobre licenciamiento y uso de medidores de flujo másico (MFM) en el suministro de búnker

 

 

 

 

 

 

 

3 de octubre 2025
 
Sondeo busca medir avances, identificar desafíos y evaluar la posible obligatoriedad del uso de estos dispositivos

La Asociación Internacional de la Industria de Búnker (IBIA), con el apoyo de BIMCO, anunció el inicio de una nueva encuesta destinada a evaluar el impacto de los sistemas de licenciamiento de búnker y la adopción de la tecnología de medidores de flujo másico (MFM) en la transparencia, calidad del combustible y alineación regulatoria en el sector marítimo.

La iniciativa da seguimiento al estudio realizado en 2022, que aportó información sobre los principales desafíos de la industria en relación con la calidad de los combustibles, discrepancias en cantidades suministradas y los efectos operativos de la implementación de los MFM.

De

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Las refinerías chinas se quedan sin cuotas de importación, lo que reduce los precios del ESPO Blend

 

 
Un petrolero atraca en la terminal de petróleo crudo de 100.000 toneladas del puerto de Dongying, Ciudad de Dongying
 
 
Publicado el
01 de octubre de 2025, 12:30 p. m

Las primas para el crudo ruso ESPO Blend que se carga desde el puerto de Kozmino se debilitaron para los cargamentos de noviembre debido a que las refinerías independientes chinas, compradores clave del grado, enfrentan cuotas de importación cada vez menores, dijeron tres operadores a Reuters .

Los cargamentos programados para ser cargados desde el puerto de Kozmino, en el Lejano Oriente, en noviembre se vendieron con una prima de alrededor de 1,70 dólares por barril respecto del ICE Brent con entrega a puertos chinos, por debajo de los 2 dólares por barril correspondientes a los niveles de octubre, dijeron los

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La nueva plataforma autoelevable de instalación de turbinas de Cadeler se desplegará en el Mar del Norte del Reino Unido.

 

 

REVISIÓN DE BUQUES | Wind Ally – La nueva plataforma autoelevable de instalación de turbinas de Cadeler se desplegará en el Mar del Norte del Reino Unido.

baird mar

 publicado el
30 de septiembre de 2025, 10:57 a. m.

El especialista danés en instalaciones offshore Cadeler recibió recientemente un nuevo buque de instalación de turbinas eólicas (WTIV).

Wind Ally es la primera unidad de una nueva serie de tres WTIV encargada por Cadeler. La construcción se llevó a cabo en las instalaciones de COSCO Shipping Heavy Industry en Qidong, China. El diseño estuvo a cargo de GustoMSC, de conformidad con las normas de clasificación de DNV.

Tras su movilización programada, el buque se dirigirá directamente a las operaciones de instalación de cimentaciones en el parque

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¿Amoníaco como combustible marino? Beneficios, desafíos y adopción inteligente.

Wärtsilä

Adoptar amoníaco como combustible para buques puede reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.

¿Cómo funcionará?
¿Cómo empezar?
Aquí te explicamos cómo usar el amoníaco como combustible marino de forma más inteligente.
Obtenga más información sobre la solución de amoníaco de Wärtsilä y lo significativa e inmediata que puede ser la reducción de emisiones al funcionar con amoníaco sustentable.

El amoníaco se ha convertido en una alternativa prometedora a medida que la industria naviera busca opciones de combustible más sostenibles. Este artículo explora las múltiples ventajas del uso del amoníaco como combustible marino y ofrece ideas para una gestión inteligente.

¿Tienes prisa? Aquí tienes las

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