Dreaming big for Pinoy maritime pros

 

 

 

 

PH SEAFARING CAPITAL OF THE WORLD Gerardo Borromeo (right) hopes to instill pride and self-worth in the Filipino “global maritime professional (GMP),” a term he coined for the seafarer who receives excellent training at the PTC center, which makes the Filipinos the world’s seafarers of choice.

Close to one million Filipino seafarers working on global ships have an advocate on the world stage in Gerardo A. Borromeo.

He is the chief executive officer (CEO) of Philippine Transmarine Carriers (PTC), one of the most trusted names in the nation’s crew management industry.

Unlike the veterans of global shipping whom he deals with in international forums of ship owners and managers, Borromeo has only been involved in the maritime industry for the last 10

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¿POR QUÉ AEMC SE OPONE A LA TITULACIÓN DE INGENIER0 NÁUTICO?

Este artículo, publicado por primera vez en 2008, fue elaborado por José A. Madiedo Acosta

 

Adaptación los estudios de náutica al espacio europeo de enseñanza superior (EEES)

Notas aclaratorias del rechazo de AEMC a la titulación de ingeniero náutico y planes de estudio correspondientes.

En relación con la propuesta de titulaciones que el Director de la Escuela Superior de la Marina Civil de Gijón ha elevado al Consejo de Gobierno de la Universidad de Oviedo, y que éste parece haber aprobado formalmente el día 23 de Julio de 2008, La Asociación Española de la Marina Civil, expone lo siguiente: Debería estar muy claro que Náutica y Máquinas son carreras de distinta naturaleza. La carreraza de Náutica, por el contenido de las materias que engloba: gestión náutica, derecho

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Titulaciones profesionales de la marina mercante.

DISPOSICIONES GENERALES MINISTERIO DE FOMENTO
11560

Real Decreto 938/2014, de 7 de noviembre, por el que se modifica el Real  Decreto 973/2009, de 12 de junio, por el que se regulan las titulaciones profesionales de la marina mercante.

 

http://www.boe.es/boe/dias/2014/11/08/pdfs/BOE-A-2014-11560.pdf

 

La normativa reguladora de las diferentes titulaciones para ejercer las actividades  profesionales a bordo de los buques mercantes ha sido recogida en el Real Decreto 973/2009,de 12 de junio, por el que se regulan las titulaciones profesionales de la marina mercante, en el Convenio de la Organización Marítima Internacional sobre normas de formación,  titulación y guardia para la gente de mar, hecho en Londres el 7 de julio de 1978 (Convenio  STCW), en su forma enmendada en Manila en 2010 (enmiendas de Manila),

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Petición en el Congreso para que se garanticen las prácticas a los alumnos de Marina

Petición en el Congreso para que se garanticen las prácticas a los alumnos de Marina

"La formación de un marino mercante debe ser en barcos mercantes", pide Ponte

13.11.2014 | 04:42

C. JIMÉNEZ 

La problemática de los marinos salta al Congreso. El diputado de Izquierda Unida, Gaspar Llamazares, ha presentado una batería de preguntas al Gobierno para que se concreten las medidas de control a los fondos destinados a la patronal naviera (Anave) para la formación de estudiantes de Marina Civil embarcados como alumnos en prácticas. Llamazares reclama igualmente explicaciones ante la ausencia de las profesiones marinas en el catálogo del Servicio Público de Empleo y exige un convenio para garantizar la realización de prácticas a todos los egresados de la escuelas de Marina de

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ADAPTADA LA REGULACIÓN DE LAS TITULACIONES PROFESIONALES DE LA MARINA MERCANTE A LA NUEVA NORMATIVA INTERNACIONAL (2)

Fomento

ADAPTADA LA REGULACIÓN DE LAS TITULACIONES PROFESIONALES DE LA MARINA MERCANTE A LA NUEVA NORMATIVA INTERNACIONAL

El Consejo de Ministros ha aprobado un Real Decreto por el que se modifica otro Real Decreto, del 12 de junio de 2009, que regulaba las titulaciones profesionales de la Marina Mercante, adaptándolas a la nueva normativa internacional y comunitaria

Este Real Decreto traspone una Directiva comunitaria del 21 de noviembre de 2012, relativa al nivel mínimo de formación en las profesiones marítimas que:

  • recoge las modificaciones introducidas por las "Enmiendas de Manila" de 2010 al Convenio Internacional de Certificación, Formación y Guardia (Convenio STCW) de la Organización Marítima Internacional, especialmente en los ámbitos de la prevención del fraude con los títulos, las normas médicas, la formación sobre protección

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