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El crucero que dura tres años sigue adelante, con un barco más grande

Details: Category: Navieras; Published on Saturday, 08 July 2023 11:30; Written by Administrator2; Hits: 719

Ahora puedes vivir en un crucero por US$ 30.000 por año

CNN

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¿Trabajar remoto y vivir en crucero por un año? Aquí lo puedes hacer 0:43

(CNN) -- Parecía el sueño de cualquier amante de los viajes: un crucero de tres años que recorriera el mundo en busca de un verano eterno a un precio relativamente asequible.

Cuando Life at Sea Cruises anunció en marzo su viaje de 36 meses, con camarotes a partir de US$ 29.999 por persona, por año, para un estilo de vida con todo incluido, muchos se apresuraron a reservar.

Pero ese sueño pareció transformarse en pesadilla en mayo, cuando el proyecto se vino abajo: parte del equipo abandonó la empresa en lo que parecía un desacuerdo sobre el propio barco, y los

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CMA CGM podría ser pronto la segunda mayor línea naviera del mundo

Details: Category: Navieras; Published on Sunday, 02 July 2023 12:34; Written by Administrator2; Hits: 638

PUBLICADO POR REDACCION LOGINEWS
29 JUNIO, 2023
COYUNTURA
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CMA CGM se estaría avanzando rápidamente posicionarse como la segunda mayor línea naviera del mundo por capacidad, arrebatando este puesto a Maersk.

La predicción la hace el analista de la industria marítima Lars Jensen, tras observar el listado de los 100 principales operadores de contenedores marítimos de Alphaliner.

En este momento, la combinación de flota efectiva y el listado de órdenes deja a Maersk con apenas 16.000 TEU más que CMA CGM.

Y se fundamenta en que, en julio de 2020, los tamaños de las flotas de Maersk y MSC (incluyendo sus libros de órdenes) adelantaron que MSC arrebataría la posición de Maersk como la primera línea naviera del mundo, pese a que

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ONE recibe su primer portaaviones "Megamax" de 24.000 TEU

Details: Category: Navieras; Published on Tuesday, 06 June 2023 15:38; Written by Administrator2; Hits: 677

ONE Innovation

ONE Innovation es el último portacontenedores con una capacidad de más de 24.000 TEU (Japan Marine United)

PUBLICADO 5 DE JUNIO DE 2023 10:25

POR THE MARITIME EXECUTIVE

Ocean Network Express (ONE) se ha convertido en la última línea de portacontenedores en comenzar las operaciones de un portacontenedores "megamax" que supera el umbral de 24,000 TEU. Con una capacidad de carga un 20 por ciento mayor que los barcos más grandes de su flota anteriormente, ONE se une a Mediterranean Shipping Company (MSC) y Orient Overseas Container Line (OOCL) como los primeros transportistas en operar la nueva clase más grande de portacontenedores.

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