Hapag-Lloyd recibe el Megamax "Rotterdam Express" de 23.664 TEUs propulsado por GNL

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Category: Navieras
Published on Saturday, 05 April 2025 22:40
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04 de Abril de 2025 
 
mundo marítimo chile
 
El portacontenedores tiene una eslora de 399,90 m y una manga de 61,00 m (24 filas)

Hapag-Lloyd recibió el “Rotterdam Express” de 23.664 TEUs de parte del astillero Hanwha Ocean, el cual corresponde al portacontenedores gemelo número diez de una serie de 12 Megamax propulsados por GNL que la línea naviera con base en Hamburgo va a recibir del constructor surcoreano, según informa Alphaliner.

El último buque de Hapag-Lloyd tiene un 229.348 dwt, una eslora de 399,90 m y una manga de 61,00 m (24 filas). La propulsión corre a cargo de su motor principal MAN B&W 11G95ME-GI MK10.5 que entrega 75.600 kW y confiere al buque una velocidad de diseño de 18,5 nudos. El portacontenedores está

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Se realiza la orden de construcción del primer portacontenedores propulsado por velas del mundo

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Category: Navieras
Published on Friday, 04 April 2025 06:01
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the maritime executive

El portacontenedores de vela tendrá capacidad para 210 TEU y grúas para hacerlo totalmente independiente en el manejo de carga (Windcoop)

Publicado el 3 de abril de 2025 a las 20:31 por The Maritime Executive

La cooperativa francesa Windcoop completó el pedido de construcción de su revolucionario carguero de escotilla abierta propulsado por velas, el primero de lo que el grupo prevé como una flota pionera de buques. El pedido se realizó a la empresa turca RMK Marine, que también construye el RoRo Neoliner Origin , también propulsado por velas .

El grupo informa que ha tenido que superar importantes retos técnicos y logísticos para integrar un sistema de propulsión eólica, garantizando al mismo tiempo una manipulación eficiente de los contenedores. Esto se solucionó

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Dong Fang Offshore orders new subsea vessel from Vard

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Category: Navieras
Published on Friday, 04 April 2025 05:48
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BAIRD MAR

 
DFO orders offshore subsea construction vessel from VardVard
 
Published on: 
 
 
04 Apr 2025, 7:15 am
 
Vard has signed a new contract for the design and construction of an offshore subsea construction vessel with Taiwan's Dong Fang Offshore (DFO).

The value of the contract is 113.5 million euros ($125.8 million) and the agreement also includes an option for additional vessels.

 
 

This is the third vessel Vard is building for DFO, with the first two being commissioning service operations vessels, contracted in May 2024.

Vard said the new vessel will be a versatile platform designed and equipped for subsea and offshore wind operations, maintenance activities, as well as cable installation and repair scopes in the offshore wind

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Fiabilidad de programación de navieras llega al 54,9% en febrero de 2025

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Category: Navieras
Published on Saturday, 29 March 2025 06:00
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28 Marzo, 2025

 

Por Redacción PortalPortuario

@PortalPortuario

La fiabilidad global de los horarios de programación de las navieras mejoró 3,6 puntos porcentuales intermensuales, alcanzando el 54,9% en febrero de 2025, lo que fue el nivel más alto registrado desde mayo de 2024, según dio cuenta Sea-Intelligence en su informe Global Liner Performance (GLP).

“En términos interanuales, la puntuación de febrero de 2025 fue 1,8 puntos porcentuales superior. “Maersk fue la compañía más fiable entre las 13 principales en febrero de 2025, con una fiabilidad de los horarios del 60,2%, seguida de Mediterranean Shipping Company (MSC) con un 57,4% y Hapag-Lloyd con un 57,3%”, acotó la entidad.

Cabe mencionar que en el segundo mes del presente año se lanzaron dos nuevas alianzas de transportistas, Gemini Cooperation y Premier Alliance, mientras que 2M y THE Alliance se desmantelarán gradualmente en los próximos meses.

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