La tensión entre Asturias y Galicia, o más en concreto de Gijón con Vigo a propósito de la Autopista del Mar, continúa in crescendo con la exigencia desde el Principado de que el Ministerio de Fomento obligue a la naviera Suardiaz a estar al menos siete años operando en Vigo para tener derecho a iniciar la conexión marítima con subvenciones públicas. Según destacaron los responsables políticos asturianos, dicha exigencia fue planteada por el presidente de Puertos del Estado, José Lllorca, quien en unas declaraciones recientes criticó que el anterior Gobierno hubiera permitido que la naviera LDLines
Gijón exige que Suardiaz opere 7 años en Vigo
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- Published on Saturday, 27 December 2014 16:54
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Vigila que Fomento obligue a mantener la Autopista del Mar Vigo
El "Suarvigo", que realiza el servicio Bouzas-Nantes.
jta vigo 09/12/2014 09:39 h. Atlántico
LA AUTOPISTA DEL MAR, De Galicia
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- Published on Saturday, 27 December 2014 13:25
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La Asociación Española de la Marina Civil considera que la actuación del Ministerio de Fomento en relación con las Autopistas del Mar, Gijón-Nantes y su competidora Vigo-Nantes, está resultando muy negativa no solo para los intereses de Asturias, sino para los de otras regiones próximas, como León, Zamora, Salamanca, etc. cuyos transportistas venían utilizando asiduamente el puerto de Gijón.
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La falta de transparencia en este asunto ha sido y sigue siendo una de las características de la gestión de la llamada Autopista del Mar. Por qué no hacen público el contrato suscrito con la naviera francesa LD Lines, adjudicataria de la Autopista del Mar Gijón – Nantes.
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¿Por qué han dejado que se pudra una situación cuyos primeros síntomas de crisis
Los trabajadores de EBHISA piden al juez que decida si es válido su convenio
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- Published on Saturday, 27 December 2014 06:17
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Descartan devolver dinero y anuncian ocho días de huelga que paralizarían la entrada de materias primas para Arcelor y HC
El Comité de Empresa de la terminal de graneles sólidos de El Musel (EBHISA), instalación que mueve aproximadamente el 80% del tráfico marítimo del puerto gijonés, ha presentado un conflicto colectivo para que sea el juez que corresponda quien decida si su convenio colectivo es o no legal. Mientras no exista una sentencia judicial «que está por encima de cualquier resolución administrativa», los trabajadores de la EBHI consideran que el convenio firmado debe ser cumplido y descartan devolver dinero porque «trabajo realizado, trabajo cobrado», indicaron ayer fuentes sindicales.
La demanda de Dique Torres busca juzgado
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- Published on Thursday, 25 December 2014 22:22
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EL COMERCIO
- En 2013 los tribunales ya habían obligado a un primer cambio de juzgado, al declararse su titular no competente
- La Audiencia Provincial rechaza la vía civil y la devuelve a la jurisdicción contencioso-administrativa
- MARCO MENÉNDEZ
- GIJÓN
17 diciembre 201400:30
Casi dos años después de que la Unión Temporal de Empresas (UTE) Dique Torres presentara en el juzgado una reclamación de 329,9 millones de euros por estar en desacuerdo con la liquidación de la obra de ampliación del puerto de El Musel, la demanda aún no ha encontrado el juzgado apropiado. La Audiencia Provincial de Asturias acaba de rechazar un recurso de la UTE contra la decisión del Juzgado de Primera Instancia número 3 de los de Oviedo que había establecido que carecía de competencia