• Skip to content
  • Jump to main navigation and login

Nav view search

Navigation

Search

You are here: Home
  • Artículos
    • Marina Mercante
      • Mercados - Fletes - Cotizaciones
      • Navieras
      • Energia, Combustibles
    • Seguridad marítima
      • Accidentes
      • Pirateria
      • Salvamento maritimo
    • Construccion Naval
    • General
    • Enseñanzas náuticas, formación, cursos
    • Historia de la Marina Civil
    • Puertos
      • El Musel
    • Derecho marítimo
      • Ley de Navegación
    • Meteorología y Oceanografía
    • Marina de Recreo y Deportiva
    • Pesca

Búsqueda is closed


Los 20 + vistos is closed

  • VASCO DA GAMA: ROUTE FROM PORTUGAL TO INDIA (1497)
  • The top 10 cruise holidays in Spain
  • ¿POR QUÉ AEMC SE OPONE A LA TITULACIÓN DE INGENIER0 NÁUTICO?
  • EL ORIGEN DE LAS HABANERAS.-
  • SASEMAR y la ofensa a sus capitanes
  • Cason. Las fabulaciones sobre el accidente del buque "Cason"
  • ENTREVISTA A Jose Antonio Madiedo .- "TRAS LA AMPLIACIÓN, EL MUSEL NO SERÁ EL PUERTO QUE ASTURIAS NECESITA"
  • HACIENDA SOMOS TODOS.- EL TRÁFICO DE CONTENEDORES EN EL MUSEL CAYÓ UN 73% EN LOS ÚLTIMOS SEIS AÑOS
  • LA VANGUARDIA. ENTREVISTA A JOSE ANTONIO MADIEDO SOBRE EL HUNDIMIENTO DEL CONCORDIA.
  • No. 1 shipbuilder to talk wages
  • ACCIDENTES MARÍTIMOS FEBRERO 2005
  • LA MILITARIZACION DE LA MARINA CIVIL Y EL CASO PORVENIR I.-
  • Cristóbal Colón era capitán de la Marina Civil
  • LA ASOCIACIÓN PROFESIONAL DE MARINOS DE LA ADMINISTRACIÓN MARÍTIMA DENUNCIA LA ACTUACION DEL DIRECTOR GENERAL DE LA MARINA MERCANTE, D. RAFAEL RODRIGUEZ VALERO
  • SE DEBERÍA CREAR LA CÁTEDRA DE HISTORIA DE LA MARINA CIVIL
  • CRISTOBAL COLON ERA CAPITAN DE LA MARINA CIVIL
  • EL MUSEL.- LA REGASIFICADORA
  • LOS JOVENES SE NIEGAN A NAVEGAR EN CONDICIONES MEZQUINAS
  • EL MUSEL Y SU GRAN PROYECTO
  • LA CARA OCULTA DEL “COSTA CONCORDIA”

Los siglos XV y XVI fueron los siglos de los marinos civiles

  • Print
  • Email
Details
Category: General
Published on Monday, 19 April 2021 07:23
Written by Administrator2
Hits: 16

 

"La náutica fue capital en el proceso expansivo europeo y alcanzó el estatus requerido en España durante la época de los grandes descubrimientos, consecuentemente fue soporte de la acción colonizadora y de la relación euro-ultramarina. Diez años después de iniciarse el proceso surgió la Casa de Contratación en cuya sede el aparato administrativo fue necesario pero la actividad técnica fue imprescindible y continua. Los avances geográficos, cartográficos y náuticos se dieron con un grado de simultaneidad exigido por el devenir de los acontecimientos tras una década verdaderamente prodigiosa, 1492-1502; fue en progreso continuado a impulsos de la comunicación en los espacios marítimos y el control de los territorios continentales. Las incipientes rutas o Carreras de las Indias se consolidaron y llegaron a tener una

Seguir leyendo

Marina Menguante de España

  • Print
  • Email
Details
Category: General
Published on Saturday, 17 April 2021 08:04
Written by Administrator2
Hits: 18

CONEXIONES PARA BALEARES: ACUERDO GRIMALDI-ARMAS TRASMEDITERRANEA PARA LA VENTA

 

                                          "Ciudad de PAPLMA"

 

Nápoles, 13 de abril de 2021: El Grupo Grimaldi y el Grupo Armas Trasmediterránea anuncian que han firmado un Memorándum de Entendimiento (MoU) para la venta de determinados activos y derechos de propiedad del grupo español en España, como primer paso de una colaboración entre ambos grupos navieros.


El acuerdo prevé la compra por parte del Grupo Grimaldi de cinco buques ro/pax, dos terminales en los puertos de Valencia y Barcelona, así como oficinas y almacenes ubicados en las islas de Mallorca, Menorca e Ibiza.

En concreto, los buques son

Seguir leyendo

Do you know why is a ship called she?

  • Print
  • Email
Details
Category: General
Published on Saturday, 17 April 2021 06:33
Written by Administrator2
Hits: 17

 

 

 

safety4sea

by The Editorial Team
 
 April 1, 2019
 
in Maritime Knowledge
 
 

Above image is used for illustration purposes only

 
 
 

English grammar says we use ‘it’ to refer to things, while ‘he’ and ‘she’ are personal pronouns and should only be used for people. However, language has it to use ‘she’ when we refer to ships and boats, something that has its roots in the very old times. “Ships are referred to as ‘she’ because men love them” or “like a woman, a ship is unpredictable”, tradition used to say. But seriously, what is lagging behind this language idiom?

Read in this series

 

  • Do you know how many ranks and duties exist onboard? 
  • Do you know how many types of ships exist?
  • Do you know why IMO number

    Seguir leyendo

Alumnos de Náutica de la UCA, un año estancados por no poder hacer las prácticas

  • Print
  • Email
Details
Category: General
Published on Friday, 16 April 2021 21:05
Written by Administrator2
Hits: 23

 

 

 

Diario de Cádiz

  • Estudiantes de cuarto curso del Grado en Náutica y Transporte Marítimo terminaron las asignaturas en junio del año pasado pero necesitan hacer 120 días de prácticas para obtener el título

  • Lamentan que llevan un año parados, cuando podían estar ya embarcados

  • Desde la UCA aseguran que esta situación "está en proceso de resolverse"

Vista aérea del Campus de Puerto Real de la UCA, donde se encuentra la Escuela de Ingenierías Marina, Náutica y Radioelectrónica. / JULIO GONZÁLEZ

PILAR HERNÁNDEZ MATEO  Cádiz, 16 Abril, 2021 - 18:07h

 Comentarios 2

Los alumnos de cuarto curso del Grado en Náutica y Transporte Marítimo de la Universidad de Cádiz (UCA) se encuentran en una situación de estancamiento. En junio del año pasado terminaron todas las asignaturas pero para poder obtener

Seguir leyendo

Page 1 of 1234

  • Start
  • Prev
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • Next
  • End

© Copyright 2001 - 2021 Asociación Española de la Marina Civil