TRABAJO FIN DE GRADO CURSO 2016-2017 Equipamiento Radioelectrónico en Estaciones Costeras
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- Published on Friday, 15 October 2021 02:47
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TRABAJO FIN DE GRADO CURSO 2016-2017 Equipamiento Radioelectrónico en Estaciones Costeras
https://riull.ull.es/xmlui/bitstream/handle/915/5172/EQUIPAMIENTO%20RADIOELECTRONICO%20EN%20ESTACIONES%20COSTERAS.pdf;jsessionid=D42EF850B908C54F52C5F4ABA029D8B5?sequence=1
Índice. Parte I Introducción 7 1 Introducción 8 1.1 Abstract 8 Parte II Evolución de las estaciones costeras hasta la actualidad 9 2.1 Morse 10 2.2 TSH. Telegrafía sin hilos 11 2.3 Convenios internacionales 13 2.4 Inicio de las costeras en España 14 2.5 Enseñanzas radiotelegráficas 15 2.6 Ocupación de un oficial radio 17 2.7 Situación Actual 18 Parte III Marco regulatorio del servicio de socorro y seguridad marítimo 20 Capítulo I Convenio de la DGMM con Abertis Telecom 21 3.1.1 Introducción 22 3.1.2 Nueva Red de Abertis Telecom 23 3.1.3 Servicios dados por los CCR 24 Capítulo II Global Maritime Distress, Security and Safety (GMDSS) 25
La gestión del Salvamento Marítimo hace aguas (AEMC)
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- Published on Tuesday, 05 October 2021 04:44
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va de añ
Muchos migrantes llegan a las islas en pateras sin medidas de seguridad y sobrecargadas. EP
Diario de Mallorca
Irene R. Aguado / A. Martínez
Palma / Alicante | 05·10·21 | 00:20 | Actualizado a las 00:25
La llegada de inmigrantes ilegales a Baleares no ha parado de crecer en los últimos años. En total, este 2021, han desembarcado en el archipiélago 1.819 personas en 120 embarcaciones. Los servicios de rescate marítimo trabajan casi cada semana para que los recién llegados tomen tierra sanos y salvos.
Y así suele ser: por norma general, la mayor parte aparecen en las Islas en buen estado de salud. Es insólito, en cambio, que naufraguen, como pasó ayer en Cabrera. Al cierre de este periódico, se han rescatado a 14 personas, y tres tripulantes están desaparecidos. Todo apunta a que las
Respetemos a Colón y la Marina Civil
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- Published on Sunday, 03 October 2021 23:22
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Nos quejamos amargamente del trato injusto que otros países, ya sean anglosajones o de aquellos otros que hablan la lengua española, le dan a las grandes gestas náuticas llevadas a cabo bajo la protección de la Corona de Castilla por marinos civiles.
Sin embargo, somos incapaces de respetarnos a nosotros mismos, incapaces de retirar del relato oficial la pueril idea de que el capitán Cristóbal Colón manejaba datos totalmente erróneos sobre el radio de la tierra y, para colmo, se dice que ignoraba la existencia de unas tierras que, por tristes razones, terminarían por llamarse América.
Es un secreto a voces que Colon conocía perfectamente que Islandia estaba aproximadamente en latitud 65ª N y que el cabo de las Tormentas- luego de Buena Esperanza –se
El Cason. Se generó pánico
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- Published on Thursday, 09 September 2021 05:07
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La historia del Cason, el buque chino de bandera de conveniencia que embarrancó en las costas de Fisterra el 5 diciembre de 1987, retoña con cierta frecuencia y se ha pretendido reescribirla en varias ocasiones, quizás porque escuece en la memoria de algunas personas que quisieran volver atrás en el tiempo para rectificar actuaciones que siguen pesando como una losa faraónica sobre sus conciencias.
Es cierto que se acumularon errores y se orquestaron auténticos espectáculos esperpénticos. Por parte de algunos se trató de culpar del accidente a la Dirección General de la Marina Mercante, que no fue informada del accidente hasta que el Cason había sido embarrancado en las costas de Fisterra.
Como el tiempo borra testimonios y recuerdos, algunos oportunistas aprovechan el olvido para