Los puertos españoles de interés general han movido un total de 135.236.990 toneladas entre enero y marzo de 2025, lo que supone un descenso del 0,8% respecto al mismo periodo del año anterior, según los datos provisionales facilitados por Puertos del Estado. Este retroceso se ha visto condicionado por la sucesión de borrascas que ha afectado a la operativa portuaria en diversas zonas, así como por un contexto de inestabilidad en el comercio global motivado por la situación geopolítica y las dudas en torno a la política arancelaria de Estados Unidos.
El puerto de Amberes-Brujas cerró el primer trimestre de 2025 con un transbordo total de 67,7 millones de toneladas, un descenso del 4,0% respecto al mismo periodo del año anterior.
Este descenso se debe principalmente a una fuerte caída del tráfico de graneles, mientras que el tráfico de contenedores registró un crecimiento. En el primer trimestre, el transbordo de contenedores aumentó un 4,6% en tonelaje y un 4,5% en TEU en comparación con el mismo período de 2024, a pesar de las incertidumbres geopolíticas y la reestructuración dentro de las alianzas de contenedores. Sin embargo, la transición a nuevas alianzas, las huelgas y la congestión en otros puertos han provocado tiempos de permanencia más largos de los contenedores y, por ende, una