El presidente de Ateia -Oltra Barcelona, Emili Sanz, ve “con cierta preocupación” los nuevos acuerdos navieros y habrá que “estar atento” para que no se produzcan restricciones a la competencia.
El sector transitario está a la expectativa ante las nuevas alianzas navieras una vez finiquitado el reglamento que exime a los consorcios navieros de cumplir las normas europeas de la competencia (Consortia Block Exemption Regulation). “Vemos con cierta preocupación estas alianzas”, señaló ayer Emili Sanz, presidente de Ateia-Oltra Barcelona y vicepresidente de Feteia.
El sector “estará atento” para que no se produzcan restricciones a la competencia, alertó el presidente de la patronal transitaria. La Comisión Europea enterró el Consortia Block Exemption Regulation (CBER) en abril del año pasado, una decisión

