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Mapping the sphere

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Category: General
Published on Wednesday, 28 April 2021 06:57
Written by Administrator2
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It is not possible to map a portion of the sphere into the plane without introducing some distortion. There is a lot of evidence for this. For one thing you can do a simple experiment. Cut a grapefruit in half and eat one of the halves. Now try to flatten the remaining peel without the peel tearing. If that is not convincing enough, there are mathematical proofs. One of the nicest uses the formulas for the sum of the angles of a triangle on the sphere and in the plane. The fact that these are different shows that it is not possible to find a map from the sphere to the plane which sends great circles to lines and preserves the angles between them. The

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Fonseca un obispo perverso, y con grandes poderes marítimos.

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Category: General
Published on Thursday, 22 April 2021 21:10
Written by Administrator2
Hits: 911

 

                                                                                       

                         Castillo de los Fonseca en Coca (Palencia)

Protegido por los Reyes católicos, utilizó su poder para  intervenir de forma polémica y malévola en la organización y desarrollo de los viajes con el Nuevo Mundo. Se enfrentó  a Colón, envenenó el viaje de Magallanes y Faleiro, y llegó a extremos graves en su relación con Hernán Cortés..  Actuó como naviero y como agente de fletamentos, como encomendero y negrero... Se

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Los siglos XV y XVI fueron los siglos de los marinos civiles

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Category: General
Published on Monday, 19 April 2021 07:23
Written by Administrator2
Hits: 1018

 

"La náutica fue capital en el proceso expansivo europeo y alcanzó el estatus requerido en España durante la época de los grandes descubrimientos, consecuentemente fue soporte de la acción colonizadora y de la relación euro-ultramarina. Diez años después de iniciarse el proceso surgió la Casa de Contratación en cuya sede el aparato administrativo fue necesario pero la actividad técnica fue imprescindible y continua. Los avances geográficos, cartográficos y náuticos se dieron con un grado de simultaneidad exigido por el devenir de los acontecimientos tras una década verdaderamente prodigiosa, 1492-1502; fue en progreso continuado a impulsos de la comunicación en los espacios marítimos y el control de los territorios continentales. Las incipientes rutas o Carreras de las Indias se consolidaron y llegaron a tener una

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Esclavismo y manipulación documental. (2)

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Category: General
Published on Thursday, 22 April 2021 07:54
Written by Administrator2
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rtve

corregido 1-5-2021 

La Monarquía y la Iglesia españolas de los siglos XV, XVI, XVII , XVIII y ... podrían dar explicaciones detalladas sobre este asunto.  El obispo Juan Rodríguez Fonseca ( 1451-1524) podría haber hecho un doctorado sobre la materia.

Descargar las responsabilidades institucionales sobre Colon y otros capitanes era lo más sencillo.

Carlos I no tuvo dudas a la hora de autorizar el tráfico de esclavos.

Ha habido monarcas armadores dedicados al tráfico de esclavos.

Algún día en los centros docentes españoles se enseñará y estudiara la otra cara de la historia de esta España nuestra. Mientras tanto se seguirá presumiblemente militarizando el descubrimiento del Nuevo Mundo y el V Centenario de la Primera vuelta al Mundo.

Una es la historia de los que

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Marina Menguante de España

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Category: General
Published on Saturday, 17 April 2021 08:04
Written by Administrator2
Hits: 912

CONEXIONES PARA BALEARES: ACUERDO GRIMALDI-ARMAS TRASMEDITERRANEA PARA LA VENTA

 

                                          "Ciudad de PALMA"

 

Nápoles, 13 de abril de 2021: El Grupo Grimaldi y el Grupo Armas Trasmediterránea anuncian que han firmado un Memorándum de Entendimiento (MoU) para la venta de determinados activos y derechos de propiedad del grupo español en España, como primer paso de una colaboración entre ambos grupos navieros.


El acuerdo prevé la compra por parte del Grupo Grimaldi de cinco buques ro/pax, dos terminales en los puertos de Valencia y Barcelona, así como oficinas y almacenes ubicados en las islas de Mallorca, Menorca e Ibiza.

En concreto, los buques son

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