Una delegación de China visitó Brasil con intención de consolidar proyectos de infraestructura, entre los que destaca el Corredor Ferroviario Bioceánico Central que busca unirá Brasil, Bolivia y Perú, conectando los océanos Atlántico y Pacífico a través del puerto de Santos y el de Chancay, según reportó SCMP. 

Según La República, el proyecto, que contaría con una inversión inicial de Beijing de US$3.500 millones, forma parte de los acuerdos estratégicos firmados entre los mandatarios de ambos países, Luiz Inácio Lula da Silva y Xi Jinping en 2023, cuando la integración sudamericana con el Pacífico se estableció como una de las prioridades bilaterales. En este sentido,

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Los últimos datos revelan que el transporte marítimo mundial de contenedores registró en 2024 un máximo histórico de emisiones de carbono, debido en gran medida al impacto del conflicto en el Mar Rojo, según los datos publicados por Xeneta y Marine Benchmark. Con cifras que van en la dirección equivocada, se plantean cuestiones fundamentales sobre si el objetivo de la Organización Marítima Internacional (OMI) de cero emisiones netas en torno a 2050 es remotamente alcanzable. 

Las emisiones mundiales de los contenedores aumentaron un 14% en 2024, hasta 240,6 millones, superando con creces el récord anterior de 218,5 millones de toneladas de carbono establecido en 2021. Para ser claros,

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