En el primer trimestre del año, el Registro Internacional de Buques de Noruega (NIS) registró una pérdida neta de 21 buques. La flota disminuyó de 744 a principios de año a 723 a finales de marzo. Se registraron cuatro buques con un total de 106.546 toneladas brutas, mientras que 25, con un tonelaje bruto combinado de 592.392, se transfirieron a un nuevo registro. En comparación, a lo largo de 2024 se registraron 70 buques y se eliminaron 58.

Dos de las matriculaciones entrantes provinieron de Panamá, una de Barbados y otra del Registro Ordinario de Buques de Noruega (NOR). El Registro Marítimo Internacional de Madeira (MAR) de Portugal resultó ser el principal beneficiario de la transferencia de buques fuera del SIN.

Se cedieron 11 buques del NIS al MAR. Tres buques cambiaron de pabellón a Bahamas, tres a Liberia, dos a Chipre y dos a Singapur. Chile, Isla de Man, Islas Marshall y Omán recibieron un buque cada uno.

¿Qué vasos se eliminan y por qué?

En el primer trimestre de este año, 25 buques fueron desbanderados del Registro Internacional de Buques de Noruega (NIS). De estos, 14 eran petroleros de tonelaje considerable, lo que los convierte en el tipo de buque que más hemos perdido en lo que va de año. Solo uno de los cuatro buques recién registrados pertenece a la misma categoría.

Los barcos de propiedad noruega deben estar registrados a menos que estén registrados en el registro de barcos de otro país.

«Por supuesto, es deseable que los buques de propiedad noruega naveguen bajo bandera noruega. Por lo tanto, nos preocupa mucho que, en el primer trimestre de este año, 18 buques propiedad de compañías navieras noruegas hayan sido transferidos a banderas extranjeras», afirma Henning Lerkerød Rasmussen, Registrador y Jefe del Departamento de Registros de Buques. Siete buques fueron dados de baja por propietarios extranjeros, siguiendo así las fluctuaciones naturales del mercado.

Variaciones más pequeñas para el registro NOR

Solo tres buques separan el número de buques registrados en NOR desde finales de diciembre de 2024 hasta finales de marzo de 2025. El registro pasó de contener 20.551 a 20.548 buques. Durante los primeros tres meses del año, registramos 107 nuevos buques y eliminamos 114.

– En esta parte del registro están representados todos los buques que navegan por la costa noruega, y los dividimos en tres: la flota mercante, las embarcaciones de recreo y otros buques comerciales, explica Lerkerød Rasmussen.

Que la mitad de la flota esté compuesta por embarcaciones de recreo es algo que no todo el mundo sabe.

El número de buques en la flota mercante actual es de 893, tres más que a finales de 2024. El número de otros buques comerciales aumentó ligeramente en tres, de 9.344 a 9.347. El número de embarcaciones de recreo registradas en el NOR también experimentó un modesto aumento, de 10.300 a finales de año a 10.308 en la actualidad.

El futuro de la flota: ¿Qué hay en el horizonte?

El Registrador del Registro de Buques está ansioso por ver si las cifras del primer trimestre son representativas de la evolución del resto del año.

Espero que no sean representativos del NIS; eso no auguraría nada bueno para la flota noruega ni para Noruega como nación marítima. En cuanto al NOR, soy más optimista. Al entrar en una nueva temporada náutica, vemos a los propietarios de embarcaciones salir de la hibernación invernal. Cada año, más personas reconocen la seguridad que ofrece registrar su embarcación en un registro de protección legal, una opción disponible para todos los propietarios de embarcaciones de recreo con una eslora de al menos 7 metros, afirma.