Crewless cargo: the world’s first autonomous electric cargo ship
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- Published on Thursday, 24 February 2022 12:26
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February 24, 2022
https://www.ship-technology.com/features/
updated 09 Feb 2022 12:54pm
The world’s first fully electric, completely autonomous cargo ship has successfully completed its maiden voyage.
By Frankie Youd
The world’s first fully electric, completely autonomous cargo ship has successfully completed its maiden voyage in Norway. Credit: Yara International.
The world’s first fully electric, completely autonomous cargo ship has successfully completed its maiden voyage in Norway, but fear not, it’s a far cry from the dramatic movie depictions of ‘ghost ships’. Frankie Youd profiles the vessel and highlights the benefits of this new technology.
The shipping industry has been pioneering new technology, ship design, and fuel types to set sail towards a greener future for shipping. Now, Norwegian chemical company Yara, has gone one step
EL pecio del "Villa de Pitanxo" está dentro de la zona SAR correspondiente a CANADÄ
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- Published on Tuesday, 22 February 2022 06:42
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La marca en rojo señala la supuesta posición del hundimiento del "Villa de Pitanxo"
La zona en la que se hundió el pesquero español "Villa de Pitanxo" está dentro de la zona SAR correspondiente a Canadá y más concretamente al Centro de Búsqueda y Rescate de Halifax.
Se debería localizar el barco. Se debería conocer la posición de las puertas que abren el
LA TRAGEDIA DEL “VILLA DE PIANXO”
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- Published on Sunday, 20 February 2022 06:03
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Publicado en la Nueva España, 19 de febrero de 2022
La tragedia ha vuelto a cebarse con la Marina Civil, en esta ocasión con un buque de pesca. Son 21 las personas muertas o desaparecidas. Son decenas de familiares y personas próximas las que viven sumidas en el dolor, en la angustia y en la remota esperanza de un milagro.
Es una situación que lleva siglos repitiéndose, porque los accidentes en la mar se cuentan por cientos y por más de cientos los muertos. La pesca arroja el mayor índice de accidentes de todos los sectores productivos, sin embargo, muchos barcos siguen saliendo a la mar en condiciones de riesgo, incumpliendo normas, poniendo en peligro la vida de las personas que ejercen su actividad a
Investigación del accidente del "Villa de Pitanxo"
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- Published on Monday, 21 February 2022 18:24
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El naufragio del buque de pesca VILLA DE PITANXO es un accidente grave (por haberse producido víctimas mortales) de acuerdo con la Directiva 2009/18/CE del Parlamento y del Consejo de 23 de abril de 2009 sobre investigación de accidentes e incidentes marítimos así como el Código de la OMI para la Investigación de Siniestros y Sucesos Marítimos aprobado por Resolución OMI A 849(20). De acuerdo con dicha normativa, España deberá ser el Estado que lleve a cabo la investigación del buque VILLA DE PITANXO.
En España, la autoridad competente para llevar a cabo la investigación de los accidentes e incidentes marítimos es la Comisión Permanente de Investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos(conocida por las siglas CIAIM) establecida de acuerdo con lo previsto por el Artículo
La España de la cruz, la espada y la fragata varada en el trigal
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- Published on Saturday, 19 February 2022 09:50
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El bipartidismo dominante en el escenario político español tiene un clara vocación de secano; actúa en contra de lo que sería lo propio en un país como España que tiene miles de kilómetros de costa. La península Ibérica y las islas de Baleares y Canarias están rodeadas de mar. A pesar de su configuración geográfica, de su extraordinaria historia marítima, de las gestas realizadas por sus marinos civiles: Los Colon, Juan de la Cosa, Magallanes, Urdaneta, Elcano, Álvaro de Bazán, Pedro Menéndez y tantos otros, la España de la cruz, la espada y el adobe sigue aferrada al espíritu naval impuesto por los Borbones a principios del siglo XVIII. Un modelo naval concebido para dar empleo a los hijos de una nobleza decadente, un modelo