• Skip to content
  • Jump to main navigation and login

Nav view search

Navigation

Search

You are here: Home
  • Artículos
    • Marina Mercante
      • Mercados - Fletes - Cotizaciones
      • Navieras
      • Energia, Combustibles
    • Seguridad marítima
      • Accidentes
      • Pirateria
      • Salvamento maritimo
    • Construccion Naval
    • General
    • Enseñanzas náuticas, formación, cursos
    • Historia de la Marina Civil
    • Puertos
      • El Musel
    • Derecho marítimo
      • Ley de Navegación
    • Meteorología y Oceanografía
    • Marina de Recreo y Deportiva
    • Pesca

Búsqueda is closed


Los 20 + vistos is closed

  • VASCO DA GAMA: ROUTE FROM PORTUGAL TO INDIA (1497)
  • The top 10 cruise holidays in Spain
  • EL ORIGEN DE LAS HABANERAS.-
  • ¿POR QUÉ AEMC SE OPONE A LA TITULACIÓN DE INGENIER0 NÁUTICO?
  • SASEMAR y la ofensa a sus capitanes
  • Cason. Las fabulaciones sobre el accidente del buque "Cason"
  • HACIENDA SOMOS TODOS.- EL TRÁFICO DE CONTENEDORES EN EL MUSEL CAYÓ UN 73% EN LOS ÚLTIMOS SEIS AÑOS
  • ACCIDENTES MARÍTIMOS FEBRERO 2005
  • LA MILITARIZACION DE LA MARINA CIVIL Y EL CASO PORVENIR I.-
  • ENTREVISTA A Jose Antonio Madiedo .- "TRAS LA AMPLIACIÓN, EL MUSEL NO SERÁ EL PUERTO QUE ASTURIAS NECESITA"
  • No. 1 shipbuilder to talk wages
  • CRISTOBAL COLON ERA CAPITAN DE LA MARINA CIVIL
  • Cristóbal Colón era capitán de la Marina Civil
  • EL MUSEL.- LA REGASIFICADORA
  • LA ASOCIACIÓN PROFESIONAL DE MARINOS DE LA ADMINISTRACIÓN MARÍTIMA DENUNCIA LA ACTUACION DEL DIRECTOR GENERAL DE LA MARINA MERCANTE, D. RAFAEL RODRIGUEZ VALERO
  • SE DEBERÍA CREAR LA CÁTEDRA DE HISTORIA DE LA MARINA CIVIL
  • LA CARA OCULTA DEL “COSTA CONCORDIA”
  • EL MUSEL Y SU GRAN PROYECTO
  • EL MUSELAZO.- UN INFORME DE LA UE CUESTIONA EL PACTO CON HC(hidrocantábrico) PARA EL SUMINISTRO DE PIEDRA A EL MUSEL
  • EL NACIMIENTO DE LA ESCUELA SUPERIOR DE LA MARINA CIVIL DE GIJÓN

DNV aclara modificaciones en normativas de la OMI que incorporan registro electrónico de agua de lastre

  • Print
  • Email
Details
Category: Seguridad marítima
Published on Monday, 25 November 2024 18:40
Written by Administrator2
Hits: 400

 

 

 

 
Además, indica una serie de recomendaciones para hacer frente a estos cambios
 

A partir del 1 de febrero de 2025, entrarán en vigor dos resoluciones de la OMI que especifican un nuevo formato para el libro de registro de agua de lastre (BWRB, por sus siglas en inglés) y además exigen la aprobación de los BWRBs electrónicos cuando reemplacen las versiones impresas a bordo de los buques.

Según explicó DNV, las nuevas directrices adoptadas en la Circular BWM.2/Circ.80, apuntan a ayudar a las tripulaciones de los buques, aclaran el proceso de mantenimiento de registros y presentación de informes en virtud del Convenio BWM e incluyen:

Las principales actualizaciones incluyen:

  • Un formulario revisado de notificación de agua de lastre, que estará disponible en

    Seguir leyendo

Gard Club: Pilots refuse to board ships with faulty AC

  • Print
  • Email
Details
Category: Seguridad marítima
Published on Wednesday, 20 November 2024 23:55
Written by Administrator2
Hits: 345

 

 

 

 

by The Editorial Team

 
 November 20, 2024
 
in Seafarers
 
 

Credit: Shutterstock

 

Pilots working in some ports in Brazil have in some instances refused to board vessels that do not maintain adequate working conditions, specifically concerning temperature control on the bridge and in pilot cabins, according to Gard Club.

The refusal is driven by local labour regulations, which mandate specific temperature ranges for the safety and comfort of employees. Vessels not complying with the regulations could face significant operational delays, financial losses, and potential port state control inspections.

Managers and their seafarers should check that the vessel’s air conditioning is working properly prior to arriving in Brazil. 

Case Study
Amazon river pilots recorded a temperature of 28°C on the bridge of a vessel departing the port of

Seguir leyendo

Activistas exigen a España que detenga las escalas de los barcos de Maersk Line que transportan armas

  • Print
  • Email
Details
Category: Seguridad marítima
Published on Sunday, 10 November 2024 10:55
Written by Administrator2
Hits: 926

 

 

 

THE MARITIME EXECUTIVE

 

Activistas buscan detener las escalas en España de barcos que transportan suministros militares a Israel (imagen de archivo de Maersk Line, Limited)

Publicado el 8 de noviembre de 2024 a las 12:28 p. m. por The Maritime Executive

Los continuos esfuerzos de los grupos activistas para interrumpir el envío de suministros militares a Israel dieron un nuevo giro cuando un grupo activista exigió que España dejara de permitir las escalas de los buques de Maersk Line, Limited. Los grupos que se autodenominan Progressive International y el Movimiento de la Juventud Palestina señalaron que había al menos 25 cargamentos a bordo de buques que hacían escala en el puerto de Algeciras.

El miembro del Congreso de los Diputados y secretario general

Seguir leyendo

BOEM publica el estudio de impacto ambiental para el próximo parque eólico marino mientras la industria enfrenta incertidumbre

  • Print
  • Email
Details
Category: Seguridad marítima
Published on Sunday, 10 November 2024 11:00
Written by Administrator2
Hits: 370

 

 

 

THE MARITIME EXECUTIVE

 

BOEM publicó una declaración ambiental en la que impulsa el avance del sector de cara a la próxima administración (foto de archivo)

Publicado el 8 de noviembre de 2024 a las 13:30 h por The Maritime Executive

 

 
El viernes 8 de noviembre, la Oficina de Gestión de Energía Oceánica informó sobre la disponibilidad de la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) final para el proyecto eólico SouthCoast propuesto en la costa de Massachusetts. Es el siguiente paso en la continuación de la aprobación de proyectos eólicos marinos, pero llega en un momento en que la industria enfrenta incertidumbre tras la elección de Donald Trump, un descreído de la energía eólica, como próximo presidente de Estados Unidos.

La propuesta de SouthCoast Wind

Seguir leyendo

El jefe de la UDEF (Unidad de Delitos Económicos y Fiscales) de la Jefatura Superior de Policía de Madrid detenido (AEMC)

  • Print
  • Email
Details
Category: Seguridad marítima
Published on Sunday, 10 November 2024 10:16
Written by Administrator2
Hits: 368

¿Y cómo se devuelve el daño causado? 

PUBLICO

10/11/2024Un Jefe de grupo de la UDEF ante el organigrama de la estructura de una de sus investigaciones. E.P.

"Sigue el dinero", recomendaba la serie The Wire, truco infalible para acabar con los verdaderos delincuentes. Resulta que Óscar Sánchez Gil, el jefe de la UDEF (Unidad de Delitos Económicos y Fiscales) de la Jefatura Superior de Policía de Madrid, la unidad policial encargada de, ni más ni menos, hacer la pregunta esencial en los delitos económicos, es tan presuntamente un delincuente que le han detenido junto a su pareja, otra policía, en una operación donde han allanado un par de chalets suyos y aquello parecía un banco suizo. Por traducirlo al castellano, la persona con las mayores responsabilidades en

Seguir leyendo

More Articles...

  1. Rastreador de flotas y marines de USNI News: 4 de noviembre de 2024
  2. La Armada de Trump: una mirada a la futura Armada de Estados Unidos
  3. OSK Design unveils Baltic Patrol Vessel at Euronaval 2024
  4. Ranking de potencias navales mundiales (2024) Clasificación actual de los distintos servicios navales del mundo proporcionada por WDMMW.

Page 1005 of 2167

  • Start
  • Prev
  • 1000
  • 1001
  • 1002
  • 1003
  • 1004
  • 1005
  • 1006
  • 1007
  • 1008
  • 1009
  • Next
  • End

© Copyright 2001 - 2026 Asociación Española de la Marina Civil