La flota pesquera con puerto base en Galicia agudiza su caída con una treintena de barcos menos en el último año y una edad media de 37 años, de las más elevadas de Europa.
La flota pesquera gallega pierde un millar de unidades en solo 15 años
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- Published on Saturday, 09 December 2023 17:32
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Galicia aglutina la mitad de la flota de pesca española.
Durante el último ejercicio desaparecieron otros 30 buques, según el nuevo censo del Ministerio de Agricultura y Pesca. La edad media de los barcos se sitúa en 37 años, una de las más elevadas de Europa. El descenso se agudiza y en la actualidad son 4.200, frente a los 5.200 registrados en 2008
Navegar no es lo mismo que hacer camino
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- Published on Saturday, 09 December 2023 00:16
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¡Ave María Purísima ¡VOX alaba la gestión de Benito al frente Dirección General de Marina Mercante y en SASEMAR¡. ¿Miopía o cinismo político? Da lo mismo, pero es muy elocuente. VOX aplaude las sinergias políticas.
Lo significativo no es que VOX, o más bien un destacado miembro de VOX, justifique la esperpéntica gestión de Benito al frente de la DGMM. Ni la degradación de la Seguridad Marítima, ni la perdida de flota, ni la escandalosa balanza de fletes, ni la intolerables gestión del accidente del “Villa de Pitanxo, ni el ridículo con el “Blue Star”, ni la navalización de las Capitanías Marítimas, ni el acoso indecente a las titulados superiores de la Marina Civil, ni la aberrante gestión de SASEMAR, ni la presumible tolerancia con
Pedro Sánchez se enroca en el modelo “Prestige”
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- Published on Wednesday, 06 December 2023 09:56
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AEMC
Los nombramientos realizados en el ámbito de lo marítimo por el Consejo de ministros del pasado 5 de diciembre de 2023, reafirman las carencias de Pedro Sánchez y su equipo para abordar los graves problemas que arrastra desde hace lustros la Marina Civil. Ineptitud, prevaricación y corruptelas variadas han marcado las actividades marítimas en tiempos recientes. Desde la esperpéntica gestión náutica del accidente del buque petrolero “Prestige”, protagonizado por un auténtico inepto, hasta el vigente caso del “Villa de Pitanxo”, que en nada desmerece el caso anterior, la gestión pública de los asuntos marítimos ha culminado en un fracaso en toda regla. El supuesto sectarismo “tecnopiadoso” camuflado bajo siglas de progresía capitalista parece cada más patente, al igual que las cesiones constantes al militarismo náutico.
La guerra de Gaza cambia las relaciones de Rusia en Oriente Medio
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- Published on Friday, 08 December 2023 08:57
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Asia Times
Con el respaldo occidental a Israel aparentemente sin condiciones ni límites, se ha abierto un espacio para Rusia.
Por FAISAL AL YAFAI
7 DE DICIEMBRE DE 2023
El conflicto de Gaza llega en un momento oportuno para Vladimir Putin. Foto: Wikimedia Commons
Desde el inicio de la invasión de Ucrania, Vladimir Putin entendió que Rusia conserva una ventaja inconmensurable: el tiempo.
El enorme tamaño de la masa continental, la población y la economía rusas, así como el férreo control de Putin sobre la política del país, significa que la guerra podría continuar durante semanas, meses o incluso años sin causar daños que alteren el gobierno de Moscú.
AsiaTimes
Japan well on the way to chip-making’s vanguard
De hecho, parte de la estrategia de Occidente para armar a Ucrania tan rápidamente después
The world's first clean ammonia-powered container ship
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- Published on Monday, 04 December 2023 11:02
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NOVEMBER 30, 2023
Yara Clean Ammonia, North Sea Container Line, and Yara International join forces to realize the world's first container ship that will use clean ammonia as fuel. Named Yara Eyde, the vessel will be the first to sail emission-free sea route between Norway and Germany.
"Yara Eyde will be the world's first container ship running on clean ammonia and is a cross-sector collaboration enabling large-scale emission reductions ahead of the critical 2030 climate targets," says Svein Tore Holsether, President and CEO of Yara International.
First green shipping route to Germany
With global shipping accounting for 706 million tonnes of CO2 emissions last year*, it is imperative that we cooperate across value chains to reach the 1.5°C goal by 2030. Yara International