El posicionamiento de AEMC ante la crisis del "Toconao" o la renovada política “Prestige”
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- Published on Monday, 15 January 2024 13:35
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AEMC
15 de enero de 2024
Astilleros del Retiro
Actualmente, el secretario general de Transporte Marítimo del Ministerio de Transportes, es un ingeniero naval, cuya nefasta gestión en la DGMM hemos denunciado en multitud de ocasiones. Ante la crisis de los péllets se esconde como lo ha hecho en ocasiones anteriores (“Blue Star”, “Bentago Expres”(Agaete, Canarias) “Villa de Pitanxo” etc.. Es un digno sucesor del ingeniero naval que orquestó el espectáculo Prestige en 2002
Mantiene a los marinos funcionarios en el nivel 24, mientras que los ingenieros navales se instalan en los niveles 26 o 28.
¿Quién va a ir a la DGMM ganando 1700 euros?
¡Ave María Purísima¡
¿Más cilicio que oficio?
El Director general de Marina Mercante, y Presidente de SASEMAR, es otro ingeniero naval, que aún no ha tenido tiempo para aterrizar.
Un director de SASEMAR, es otro ingeniero Naval, cuya gestión ha sido y es deplorable (pateras, etc)
La Jefa de Operaciones de SASEMAR, es una licenciada en Medioambiente.
EL Consejero del Mar de la Xunta, es un veterinario.
La Dirección general de Marina Mercante, está dominada actualmente por ingenieros navales. Los marinos civiles han sido prácticamente exterminados.
Las capitanías marítimas están dominadas por ingenieros navales y marinos/as civiles, que, en muchos casos, no han ejercido el mando de un barco.
La Comisión de Investigación de Accidentes e incidentes marítimos, cuyos informes crecen de rigor y crédito náutico, esta manejada por ingenieros navales y gentes sin titulación náutica superior.
Se salva el ministro de Transportes, que es el único que da la cara, aunque con el lastre que arrastra con esta tropa que le ha caído en suerte.
No es una cuestión de que sean hombres o mujeres, sino de personas, ya todas las personas han de tener los mismos derechos, las mismas oportunidades y merecen el mismo respeto.
Bienvenidas sean las mujeres a la Marina Civil, en la que ya hace muchos años que están presentes como marinos/as civiles, y han demostrado que no hay razones para establecer ningún tipo de comparaciones ni diferencias.
No es cuestión de género, pero sí de profesionalidad
Pero ese no ese no es el tema. El tema es que quienes tienen la responsabilidad de gestionar la Marina Civil y las operaciones náuticas de la Sociedad de Salvamento y Lucha contra la contaminación marina, que ha de actuar en la mar con la máxima rapidez, seguridad y eficacia, han de reunir unas condiciones profesionales muy definidas, no cabe la improvisación ni el aprendizaje a posteriori. Han de ser personas con una sólida formación náutica y una acreditada experiencia en navegación, porque esos van a ser los conocimientos y las habilidades requeridas para cumplir los fines que tienen asignados.
No todos los profesionales valen para todo
La idea de que todos valen para todo, empezando por los cargos más elevados, ya se ha comprobado que conduce al fracaso y al ridículo. Ya quedó patente con el Prestige. La profunda crisis que sufre actualmente la Marina civil española es consecuencia de los sucesivos errores de PP y PSOE, integrantes del bipartidismo dominante. La Marina Civil, aunque parece que lo ignoran los Aznar, los Rajoy, los Zapatero, los Sánchez, los Bolaños y otros, es esencial para un país como España, en su mayor parte rodeado de mar. España transporta por mar un 90 por ciento de lo que necesita importar, exportar, o transportar. Los asuntos de la Marina Civil no merecen estar en manos de sectarismos tecnopiadosos, ni de militarismos trasnochados, ni sometidos las falsas genialidades de tecnoburócratas fatuos, que se han empeñado en eliminar a los marinos civiles con experiencia de la Dirección General y del Capitanías y distorsionar sus funciones. La gestión pública de la Marina Civil ha de ser más profesional y seria que todo eso.
No a la complicidad ante el naufragio
No nos pidan su complicidad para destrozar la Marina Civil. Es muy de lamentar que la Xunta de Galicia pueda caer en manos de otro Feijóo, cuya gestión marítima ha sido desastrosa y truculenta. Lucharemos para que eso no ocurra, pero Madrid no puede seguir actuando con la irresponsabilidad que lo está haciendo. Enrocarse en el modelo Prestige, como lo viene haciendo el gobierno de Pedro Sánchez es de auténticos irresponsables. Es seguir navegar a rumbo de catástrofe inevitable. Lo están viendo y gracias los medios, lo estamos viendo todos los ciudadanos. A unos y a otros esta asociación les pide que respeten a la Marina Civil, y a los marinos civiles. Hacer Marina Civil sin marinos civiles sería de cafres.