PLANTA DE BIODIÉSEL EN EL MUSEL

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Category: Puertos

Published on Sunday, 06 August 2006 00:00

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   RAIMUNDO ABANDO TARTIÈRE/EXPERTO PORTUARIO Y EMPRESARIO     CON unas restricciones muy grandes en cuanto a emisiones a la atmósfera como consecuencia del Protocolo de Kyoto, un precio del petróleo que ya a superado los 78 dólares el barril y un país como el nuestro donde el petróleo y sus derivados son la mayor fuente energética y cuando tenemos que importar cerca del 70% de nuestros consumos, todo lo que sean energías renovables y alternativas están de plena actualidad.
Dentro de estas energías alternativas, los biocombustibles cada día serán más importantes, puesto que tienen un gran futuro por delante. Hay que tener en cuenta que en España el empleo de biocombustibles es de menos del 1% del

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HACIENDA SOMOS TODOS.- EL TRÁFICO DE CONTENEDORES EN EL MUSEL CAYÓ UN 73% EN LOS ÚLTIMOS SEIS AÑOS

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Category: Puertos

Published on Friday, 30 June 2006 00:00

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 La disminución contrasta con el aumento de movimientos en el sistema portuario español, donde el crecimiento medio fue del 57%   El movimiento de contenedores disminuyó un 73 por ciento desde el año 2000 en El Musel. Esta caída, que supone un duro revés para la estrategia de diversificación de tráficos, está relacionada con la marcha a otras dársenas, Avilés o Bilbao, de Contenemar y Maersk. Fue uno de los datos que se dieron ayer en la jornada técnica que organizó

la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España. Expertos como el profesor Gerardo Polo Sánchez subrayaron la importación de El Musel para la economía asturiana y alertaron del peligro de concentrarse en exceso en los tráficos de graneles sólidos.

 

                                                                   

                   Fernando Palao                                       

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LA AMPLIACION DEL PUERTO DEL MUSEL, HIPOTECA ASTURIANA

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Category: Puertos

Published on Saturday, 15 July 2006 00:00

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corregido

La ampliación del puerto ha sido gestionada a calzador. No se ha decidido una u otra opción en base a unas cifras, en base a algo que se pueda medir y valorar. La playa y la bahía de Gijón se salvaron de milagro de la quema inicial, aunque está por ver aún en cuanto se verán afectadas. No ha habido argumentos de cómo debería ser el puerto y para dónde ampliarlo, todo se ha convertido en un pulso entre tribus económicas, sin que la decisión final, o la contraria, se supiera muy bien por qué se tomaban.

La ampliación se basaba, en teoría, en unas previsiones infladas de los incrementos del tráfico, de las mercancías, de los barcos y en ganar calados. Todo consistía en

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EL REINO DEL HORMIGÓN.- LA AUTORIDAD PORTUARIA MANTIENE LA OBRA, LOS PLAZOS Y EL PRESUPUESTO PARA AMPLIAR EL MUSEL

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Published on Tuesday, 21 March 2006 00:00

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        «En este momento no estudiamos cambiar el proyecto», afirma Rexach, que achaca las reclamaciones a «algo habitual en la licitación pública»  

J. L. ARGÜELLES  

La Autoridad Portuaria de Gijón no revisará, por el momento, la obra para construir un nuevo dique de abrigo de 3,8 kilómetros. Es más, tampoco tiene previsto modificar los plazos ni el presupuesto de 589 millones de euros (247,5 corresponden a fondos de cohesión de la Unión Europea (UE) para ampliar El Musel. «No hay problema», aseguró ayer su presidente, Fernando Menéndez Rexach, que trató de conjurar los temores sobre la viabilidad del proyecto.   «Lo que contempla la Autoridad Portuaria es que se desarrolle tal como está previsto; si hubiera una modificación, por la

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