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Ángel Pérez-Maura buscado por la INTERPOL

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Category: General
Published on Sunday, 24 April 2016 15:47
Written by Administrator2
Hits: 3206

La Interpol busca a gran inversionista de puerto en Buenaventura

Ángel Pérez-Maura, jefe del grupo TCB, es buscado por pagar soborno de US$ 24 millones en Guatemala.

Por: UNIDAD INVESTIGATIVA | 

12:48 a.m. | 24 de abril de 2016

Ángel Pérez Maura

Ángel Pérez-Maura presidía la junta directiva de la Terminal de Contenedores de Buenaventura S. A. (TCBuen).

Desde hace siete días, la Interpol intenta localizar y capturar al magnate Ángel Pérez-Maura, cabeza de una de las más poderosas e influyentes familias de España que, hasta hace un mes, a través de Grup Maritim TCB, controlaba once puertos estratégicos en el mundo, incluido uno en Turquía y otro en Buenaventura, Valle.

Hasta hace 72 horas, el español, de 55 años, presidía la junta directiva de la

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Navantia o el contrarrecorte. Año 2010

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Category: General
Published on Thursday, 21 April 2016 06:09
Written by Administrator2
Hits: 1934

El tribunal de cuentas desenmascara la insostenibilidad de Navantia

2010

http://www.utopiacontagiosa.org/2013/07/27/el-tribunal-de-cuentas-desenmascara-la-insostenibilidad-de-navantia/

27 julio, 2013 utopía contagiosa Antimilitarismo, conversión de la industria militar, cultura de defensa, Cultura de Paz, Desarrollo Humano, Deuda militar, Economía Sostenible, Empresas militares, Gasto Militar, impunidad militar, Infraestructuras militares, NAVANTIA 

 

Fuente: Tribunal de Cuentas.

En el recientemente publicado “Informe de la fiscalización de las actividades realizadas por la empresa estatal NAVANTIA 2007-2010 y su situación financiera a 31 de diciembre de 2010”  (informe 990) se describe la desastrosa situación de la empresa de fabricación de barcos de guerra y la ruina a la que nos lleva a todos.

Entre las nefastas consecuencias de la promoción de esta industria militar, el Tribunal de Cuentas nos dice

A 31 de diciembre de

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PRESTIGE.- El pan nuestro de cada día

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Category: General
Published on Sunday, 13 March 2016 22:10
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Hits: 2541

 AEMC

Spanish government cleared of blame for Prestige oil tanker disaster

Campaigners express outrage as Galician high court says it is impossible to establish criminal responsibility for spill

 

The Prestige oil tanker off the coast of north-western Spain in 2002 after it split in two. Photograph: AFP/Getty Images

Paul Hamilos in Madrid

Wednesday 13 November 2013 17.00 GMT Last modified on Sunday 10 January 2016 20.57 GMT

Spanish court absolved the government of any responsibility for one of Europe's worst-ever environmental disasters, when the Prestige oil tanker went down off north-west Galicia.

The Prestige split in half and sank six days after it ran into trouble in November 2002, spilling more than 50,000 tonnes of crude oil into the Atlantic off Cape Finisterre, ruining fishing

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Panamá:refugio de navieros insolidarios

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Category: General
Published on Thursday, 07 April 2016 17:34
Written by Administrator2
Hits: 2035

Panamá: un paraíso fiscal para el capitalismo salvaje.

El capitalismo salvaje suele crear madrigueras exentas de obligaciones fiscales en todos los sectores en los que opera.

Los grandes patriotas españoles, aquellos que se envolvían en la bandera de la gallina y ponían la  cara al sol del imperio añorado, fueron los primeros llevar su dinero a paraísos fiscales.  Ellos estaban muy orgullosos de su patria, pero estaban convencidos que no tenían por qué pagar impuestos. Esas son obligaciones de gentes de clase inferior.

Los elegidos para guiar los destinos de la España grande y libre, bastante habían hecho con ganar la guerra, como para encima tener que soportar las mismas cargas fiscales que la chusma. Sin embargo, sí merecían ser receptores de grandes subvenciones

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Marina Española.- Lo que decían los navieros en los años 70

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Category: General
Published on Thursday, 10 March 2016 21:17
Written by Administrator2
Hits: 2636

 

Publicado en ABC en 1973

FALTAN CRÉDITOS PARA RENOVAR Y AMPLIAR LA FLOTA MERCANTE 

 

ESPAÑOLA  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pese a ello, se están mejorando los índices de edad de los barcos

 

Sigue faltando la ley de Ordenación de la Marina Mercante y sigue siendo grave la falta de suficientes créditos navales para renovar y ampliar la Flota española ha manifestado el presidente de la Oficina Central Marítima (Oficema) don. Eduardo Aznar, durante su intervención en la Asamblea anual de dicho servicio, celebrada en la Casa Sindical de Madrid, informa Cifra.

 

 El acto fue presidido por el titular del Sindicato Nacional de la Marina Mercante, don José Luis Azcárraga. La entidad agrupa a las empresas navieras españolas, con cerca

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