Marina Española. ¿Militarizando servicios civiles.?
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- Published on Thursday, 10 March 2016 09:24
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La Armada retiene en Avilés a un pesquero gallego por disponer de compartimentos ocultos
Los armadores del arrastrero "Velliño", de bandera portuguesa, deberán eliminar los pañoles ilegales para volver a pescar
02.03.2016 | 04:09
La Nueva España
Francisco L. JIMÉNEZ
El barco pesquero "Velliño", con bandera de Portugal y base en el puerto luso de Leixoes pero propiedad de una sociedad armadora domiciliada en Muros (La Coruña), se halla amarrado desde ayer por la tarde en el puerto pesquero de Avilés, donde seguirá retenido hasta nueva orden por el hallazgo en su casco de dos compartimentos ocultos que no constan en los planos de la embarcación.
La existencia de dobles fondos y cámaras secretas en los cascos de los barcos constituyen una infracción al reglamento marítimo porque su uso suele estar relacionado con actividades delictivas, en especial la ocultación de pescado cuando los buques en cuestión se dedican a esa actividad. Uno de los propietarios del "Velliño", según la versión de un testigo que escuchó sus explicaciones tras atracar en el puerto avilesino, negó la mayor y aseguró que la ausencia de los compartimentos en los planos es achacable a un error técnico.
El "Velliño", registrado a nombre de una empresa coruñesa propiedad de los hermanos Manuel y Emilio Lago Maceiras, llevaba varios días faenando en la costa asturiana a la espera de la llegada de los primeros grandes bancos de xarda. Ya en años anteriores había estado por Asturias en estas fechas, igualmente atraído por la campaña de la caballa. Su puerto habitual de venta es la rula de Avilés, donde ayer dejó el pescado que traía a bordo para su conservación en cámara frigorífica a la espera de saber el destino de esas capturas.
El patrullero de la Armada "Alborán" fue el que interceptó en alta mar al "Velliño", en concreto a 16 millas al norte de Gijón. El buque portugués fue objeto de una inspección rutinaria que concluyó con el hallazgo de dos compartimentos de los que no había constancia en los planos generales de construcción del buque. Ante la sospecha de que esas cámaras sirvieran para usos fraudulentos, los inspectores de pesca a bordo del "Alborán" procedieron a levantar un acta de infracción y el "Velliño" fue escoltado hasta el puerto de Avilés, donde quedó retenido de modo cautelar y a disposición de la Secretaría General de Pesca.
Según comunicó la delegación del Gobierno en Asturias, el barco retenido no podrá hacerse a la mar hasta la eliminación de los pañoles presuntamente ilegales y el depósito de la fianza que se determine como garantía del pago de la hipotética sanción a imponer.
La presencia del patrullero "Alborán" en aguas litorales del Principado forma parte de la campaña estatal de control y vigilancia pesquera, que se suele reforzar cuando llegan campañas importantes como ahora la de la xarda.
Patrullero Alborán.
Comentarios de AEMC
La transición circular, la que nos está llevando del franquismo al “capitalisismo salvaje” que estamos viviendo, va salpicando de señales la ruta del retorno a los tiempos del debido respeto, de la sumisión a los de siempre. ¿Qué pinta la Armada española deteniendo un buque pesquero comunitario, de armador español, con el pretexto que lleva unos tanques supuestamente antirreglamentarios?. ¿En qué afecta tal irregularidad a las misiones constitucionales atribuidas a las Fuerzas Armadas?
Pero, con los niveles de paro que hay actualmente entre los marinos civiles, y con los medios civiles disponibles que hay para ejercer una vigilancia eficaz de las actividades civiles en nuestras costas, es necesario militarizarlo todo?. ¿Pero es que ese barco no atraca en el puerto de Avilés? El barco, en el momento de la detención, se encontraba a 16 millas al norte de Gijón.
¿Dónde fue despachado ese barco, el "Velliño", por última vez?. ¿Quién y en base a qué tipo de comprobación lo despachó? ¿Dónde le fueron expedidos los certificados reglamentarios, los que acreditan que ese pesquero cumple los requisitos legales para faenar en nuestras aguas?
¿Nos hemos olvidados ya de cuándo, cómo y por quiénes fueron inspeccionados los buques “Santa Ana” y “Mar Nosso”, que naufragaron hace pocos meses en las aguas asturianas, arrojando un trágico saldo de pérdidas humanas?. ¿Por qué se decidió que el –“Mar Nosso” quedase para siempre en el fondo del mar, cuando pudo haber sido sacado a la superficie y haber comprobado si su estado real se correspondía con lo que acreditaban los certificados expedidos por las autoridades marítimas competentes.?
Esta asociación reclama del gobierno en funciones una explicación coherente y motivada que justifique la actuación, aparentemente militar, llevada a cabo en las aguas asturianas.
¿Cómo justifica el gobierno en funciones el derroche que supone la multiplicidad de servicios marítimos con la misma misión, cuando lo que se prometía era la reducción drástica de servicios superfluos?.
¿Qué razones hay para militarizar las actividades propias de la Marina civil?
¿En qué situación se encuentran nuestras caladeros? - Desastrosa, ¿verdad?
¿Cómo justificar las políticas desarrolladas en la pasada legislatura, con unos resultados tan negativos?