Seguridad marítima

Alarma ante la ruta de un barco dañado cargado de nitrato de amonio y con destino Las Palmas

 

Noticias de Guipúzcoa

El carguero permanece a la espera en aguas internacionales al oeste del estrecho de Skagerrak, que separa Noruega y Suecia de Dinamarca, después de que varios puertos le hayan prohibido el atraque

 

El barco 'Ruby'. VesselFinder

La ruta que seguirá el 'Ruby', un barco dañado y cargado con 20.000 toneladas de nitrato de amonio, un producto de alto potencial explosivo, que tenía originalmente como destino Las Palmas y al que varios puertos han negado el atraque, ha creado incertidumbre en Dinamarca este fin de semana.

El carguero, bajo bandera maltesa pero propiedad de una empresa libanesa con conexiones sirias, zarpó a finales de agosto del puerto ruso de Kandalaksha, pero al partir sufrió daños en el casco y en la

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El Ayuntamiento de Alicante amenaza a la escuela náutica de la playa San Juan con una sanción "muy grave" por falta de chalecos salvavidas

 

 

 

 

El Patronato de Turismo se reúne este miércoles para abrir expediente sancionador a la mercantil adjudicataria del servicio por incumplir el pliego de condiciones

 

Imagen de la playa de San Juan, este martes / PILAR CORTÉS

 

Lydia Ferrándiz

16 JUL 2024 19:31 Actualizada 22 JUL 2024 21:10

La ausencia de chalecos salvavidas amenaza a la escuela náutica de la playa San Juan, una concesión municipal con cuatro años de contrato, desde 2022. El Ayuntamiento de Alicante, a través del Patronato Municipal de Turismo y Playas, llevará a su encuentro de este miércoles la apertura de un expediente sancionador contra la adjudicataria del servicio ante la "presunta falta de chalecos salvavidas suficientes" para los usuarios que acuden a realizar cursos de práctica de deportes náuticos. Una omisión considerada como una infracción "muy grave", según lo

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Día marítimo mundial 2024

 

 

 

 

 

IMO

El Día marítimo mundial 2024 tendrá lugar el 26 de septiembre de 2024. El lema de este año es "Navegar en el futuro: la seguridad, lo primero". Se celebrarán varias iniciativas para conmemorar el día, entre ellas: 

  • Simposio conjunto OMM-OMI sobre Fenómenos meteorológicos marinos extremos: El evento se centrará en "Reducir la brecha de conocimientos para un transporte marítimo más seguro" y tendrá lugar del 23 al 26 de septiembre de 2024 en la sede de la OMI, Londres. Más detalles aquí.

  • Iluminación de edifios emblemáticos: La sede de la OMI se iluminará de color azul en la noche de ese día para promover el lema de este año. La OMI invita a los Estados Miembros, las organizaciones intergubernamentales en colaboración con la OMI y las organizaciones no gubernamentales con carácter consultivo ante la

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Seguridad y medio ambiente

 

 

 

 

 

En los últimos años, la Unión Europea y sus Estados miembros han estado a la vanguardia de la mejora de la legislación en materia de seguridad marítima y de la promoción de normas de alta calidad. El objetivo es eliminar el transporte marítimo deficiente, aumentar la protección de los pasajeros y las tripulaciones, reducir el riesgo de contaminación medioambiental y garantizar que los operadores que siguen buenas prácticas no se vean en desventaja comercial en comparación con aquellos dispuestos a tomar atajos en materia de seguridad de los buques.

Si bien muchos Estados de abanderamiento y armadores cumplen con sus obligaciones internacionales, sus esfuerzos se ven constantemente socavados por quienes no respetan las reglas. Cuando los operadores incumplen las normas de seguridad

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Chinese firm tapped to design new security vessels

 

 

 

 

 

 BAIR 
 
 
Rendering of a 35-metre immigration inspection vessel
 
Published on: 
06 Sep 2024, 9:29 am

The Wuhan Yangtze River Ship Design Institute of China has been awarded a contract to undertake design work on a new inspection vessel for the country's National Immigration Administration (NIA).

 
 

The NIA vessel will have an LOA of 35 metres and two main engines that will deliver speeds in excess of 20 knots. It will be used primarily in coastal waters where it will conduct patrols and inspections as well as secondary functions including maritime traffic control.

The institute has also been selected to design two new response vessels for the National Fire and Rescue Administration (NFRA). These include a firefighting and rescue boat and a command vessel.

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