El Centro de Control de Vigo insistió en que cambiara de rumbo. El pesquero llamó para advertir de que el Baltic Breeze entraba por su canal. Tres muertos, dos desaparecidos y 5 supervivientes en una gran tragedia

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El dispositivo de separación de tráfico de la ría de Vigo, es decir, los dos canales (norte y sur) para regular la entrada y salida de barcos, fue utilizado el pasado año por un total de 7.034 buques. Esta cifra fue superior en 2012, cuando entraron por las dos bocanas 7.160 naves,

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La colisión entre el pesquero Mar de Marín y el mercante Baltic Breeze al sur de las Islas Cíes no es sino la repetición de una vieja historia de naufragios en los que, como siempre en la mar, el pez grande se come al chico, con una ristra de tripulantes muertos o desaparecidos y escasos supervivientes.

El Mar de Marín ha perdido en esa especie de singular batalla por un teórico derecho de navegación que, probablemente, el patrón del pesquero pudo haber malentendido en eso que, genéricamente, se ha dado en denominar "fallo humano".

Si nos atenemos a lo dicho ayer por el armador del arrastrero, el patrón -uno de tripulantes muertos-

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