La carga a granel disminuye, el tráfico de contenedores aumenta
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- Category: Puertos
- Published on Sunday, 26 May 2024 03:46
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HAMSA news
17 de mayo
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El puerto de Hamburgo informa de una evolución positiva en el rendimiento de contenedores. Debido a la caída en el sector de carga a granel, el rendimiento total del puerto cayó un 3,3%.
El rendimiento de contenedores en el puerto de Hamburgo aumentó un 1,1 % hasta 1,9 millones de TEU en el primer trimestre en comparación con el mismo período del año pasado . En términos de toneladas, el tráfico de contenedores aumentó un 0,7% hasta los 19,0 millones de toneladas.
"La evolución del rendimiento de contenedores sugiere que, a pesar de los acontecimientos actuales en el Mar Rojo, el comercio se está estabilizando y continúa el proceso de recuperación", afirma Axel Mattern, miembro de la Junta Ejecutiva de Marketing del Puerto de Hamburgo. "Los datos del resultado trimestral se basan en un período corto y, por lo tanto, todavía no permiten sacar conclusiones sobre la evolución del rendimiento para el resto del año", afirma Mattern.
El movimiento total de carga marítima en los primeros tres meses de este año fue de 27,4 millones de toneladas, una disminución del 3,3% en comparación con el mismo período del año pasado. Según el puerto, la principal razón es la menor manipulación de mercancías a granel, con 8,2 millones de toneladas. Esto corresponde a una disminución del 11,9% en comparación con el año anterior. Llama la atención la disminución de la carga líquida, que se atribuye a los elevados niveles de existencias actuales.
El puerto de Hamburgo sigue creciendo en el comercio con EE.UU.
El tráfico de contenedores con los EE.UU. ha alcanzado otro récord. En los primeros tres meses se manejaron 179.000 TEU, un aumento del 17,7%. El tráfico de contenedores con China sigue liderando el camino. Con 536.000 TEU, también ha aumentado un 2,9%. Este fuerte crecimiento está en línea con el objetivo de una mayor resiliencia mediante la diversificación de la estructura de socios del puerto.
Según la información proporcionada, el tráfico de contenedores con México también evolucionó muy positivamente. Con un rendimiento de 27.000 TEU, el puerto de Hamburgo movió un 32,2% más de contenedores en esta ruta en comparación con el mismo período del año pasado.
El tráfico de contenedores con Marruecos aumentó un 44,9% hasta los 34.000 TEU, un nuevo récord en el comercio con el país norteafricano. “Este resultado indica que el tráfico de transbordo hacia el Mediterráneo ha aumentado debido a la crisis antes mencionada”, afirma. En total, el Puerto de Hamburgo gestionó 625.400 TEU de tráfico de transbordo (+3,0%)
Más portacontenedores pequeños y menos grandes
El número de escalas de barcos con capacidad para contenedores aumentó en general en el primer trimestre. Los buques con capacidades medias de 4.000 a 10.000 TEU representaron la mayor parte. Por el contrario, disminuyó el número de escalas de buques portacontenedores de más de 10.000 TEU. Según el puerto, una de las razones es el desvío de los barcos alrededor del Cabo de Buena Esperanza. Esto provocó tiempos de navegación más largos, lo que significó que a principios de año hicieran escala en el puerto de Hamburgo menos buques portacontenedores grandes para estas rutas.
El tráfico ferroviario entre puertos y el interior del país se mantuvo estable en el primer trimestre. El tráfico de contenedores aumentó un 0,9% hasta los 641.000 TEU. Esto significa que el ferrocarril representa más de la mitad del tráfico de contenedores en el interior. En términos de toneladas, el tráfico ferroviario hacia el interior se mantuvo casi estable en 11,5 millones de toneladas (-0,6%) después de un fuerte trimestre el año anterior.