El tráfico de mercancía general experimentó un crecimiento significativo del 6,9%, alcanzando los 67 millones de toneladas. Dentro de este segmento, el transporte en contenedores destacó con un aumento del 10,1%, mientras que la mercancía convencional mostró un crecimiento más moderado del 0,3%.

Los TEUs, o unidades equivalentes a veinte pies, también reflejaron un robusto incremento del 10,8%, sumando un total de 4,28 millones de toneladas. Los contenedores en tránsito registraron un aumento del 17,5%, con notables incrementos en puertos estratégicos como Barcelona, que experimentó un crecimiento del 47,7%, seguido por Las Palmas con un 28,5%, Valencia con un 18,2% y Algeciras con un 6,5%.

A pesar de estos crecimientos, los graneles sólidos mostraron una disminución del 13,6%, cayendo hasta los 20,3 millones de toneladas. Esta caída se debe principalmente al desplome en el movimiento de carbón, que decreció un 55,9%, y de productos siderúrgicos, que disminuyeron un 42,3%.

Por otro lado, los graneles líquidos registraron un ligero aumento del 1,5%, superando los 45 millones de toneladas, impulsados principalmente por un marcado aumento del 94,9% en los productos químicos.

En cuanto al tráfico ro-ro, se observó un crecimiento marginal del 0,2%, alcanzando los 17,7 millones de toneladas. El número de buques mercantes que operaron en los puertos españoles hasta marzo aumentó un 4,6%, con un total de 35.920 unidades, y el arqueo bruto creció un 2,6%.

El tráfico de pasajeros también mostró un crecimiento sostenido del 6,9%, con 6,52 millones de movimientos. Los transportes regulares de pasajeros aumentaron un 9,7%, mientras que el movimiento de cruceristas se mantuvo casi estable, con un leve aumento del 0,3%, sumando 1,84 millones de cruceristas en el periodo. Estos datos reflejan la dinámica positiva del sector portuario español en el contexto de los desafíos globales y regionales actuales.