Cosco sending 10 tankers to scrap

 

Cosco Shipping Energy Transportation has announced that the company plans to dispose of ten elderly tankers as part of its fleet optimisation program.

The vessels being disposed are made up of five VLCCs, three suezmaxes, one panamax and one handy tanker. The ages of the vessels are between 16 years and 18 years.

The company said the vessels have high energy costs, high greenhouse gas emissions as well as a higher risk in safety management resulting in limited profitability.

Cosco expects to gain RMB1.33bn ($205m) from the disposal of these vessels.

Saga Cruises, la primera naviera en requerir que todos sus pasajeros hayan sido vacunados contra el coronavirus

 

 

 

Publicado en Ene 21, 2021 |

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Saga se ha convertido en el primer operador turístico del Reino Unido en requerir a sus clientes de cruceros y vacaciones que hayan recibido la vacuna del Covid para viajar con ellos a partir de este verano.

La compañía especializada en viajes para mayores de 50 años, que ha informado de un aumento en las reservas desde que se anunció el programa de vacunación, está aceptando reservas con la condición de que los clientes hayan recibido las dos dosis de la vacuna al menos 14 días antes de la salida. Los pasajeros también tendrán que hacerse una prueba de Covid en la terminal de salida.

Con el objetivo de proporcionar a

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Trasmediterránea reduce a cuatro sus salidas del puerto de Málaga a Melilla

MARÍTIMAS

 

  • El ferry que cubre esta ruta sólo realizará viajes con pasaje y carga los lunes, jueves, viernes y domingo
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Ferry de Trasmediterránea maniobrando en el puerto de Málaga. / J. C. CILVETI

JUAN CARLOS CILVETIMálaga, 19 Enero, 2021 - 06:35h

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La línea regular de pasaje y carga del puerto de Málaga con Melilla de Armas Trasmediterránea sigue sufriendo las consecuencias de la crisis sanitaria. Tras haber superado las dos salidas que desde el pasado 16 de noviembre estaba realizando y ampliar sus navegaciones en el mes de diciembre a cinco semanales, ahora, la ruta del mar de Alborán se verá reducida en una singladura; cuatro viajes que, según previsiones y si no hay nuevas modificaciones, se mantendrán hasta finales de marzo.

Esta nueva programación, fruto de unos ajustes realizados sobre un contrato marítimo

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El "Salamanca" de Brittany Ferrys

CCOO denuncia que Naviera Armas atribuye a Trasmediterránea sus problemas económicos

 

 

 

Estrecho Digital

El sindicato ha dirigido una carta a la dirección de la empresa solicitando información

La compañía Trasmediterránea ha pasado de ser obtener sustanciosos beneficios en 2018 a sufrir pérdidas millonarias en 2019 tras su compra por Naviera ARMAS. Es por ello, por lo que el sindicato CCOO denuncia que ARMAS utiliza a Trasmediterránea una de las principales operadoras en la línea del Estrecho, como “chivo expiatorio” amenazando el empleo en la marina mercante, la vertebración del país en comunicaciones marítimas y a la flota de pabellón español.

CCOO demanda que cualquier ayuda del Gobierno a esta empresa pase por garantizar la continuidad de la actividad y la salvaguarda de los puestos de trabajo

CCOO lamenta la falta de respeto a los derechos

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