El reinicio de las conexiones marítimas entre el Puerto de Motril y Marruecos está cada vez más cerca después de la reunión institucional celebrada por los máximos representantes de la naviera Morocco Cruises Line, Mohamed Laiazic El-kadiri, y la Autoridad Portuaria, José García Fuentes, quienes han estado acompañados por los equipos técnicos de ambos, entre ellos el algecireño Juan Carlos García, parte crucial en el impulso de esta nueva actividad. El encuentro ha servido para presentar los servicios del Puerto y preparar el inicio de una nueva línea diaria con el país vecino.
Grimaldi encarga seis nuevos buques Ro-Ro multipropósito más eficientes y sostenibles
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- Published on Saturday, 27 February 2021 07:46
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Los barcos, en los que invertirá más de 400 millones de euros, se destinarán a la línea entre el norte de Europa y África a partir de 2023
Uno de los buques de la naviera en su terminal de Lagos (Nigeria) | Grimaldi
Morocco Cruises Line traslada a los responsables del Puerto de Motril su intención de establecer nuevas rutas marítimas
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- Published on Thursday, 25 February 2021 08:31
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El Estrecho Digital
Como desveló El Estrecho Digital, la naviera marroquí también pretender desembarcar en el Estrecho de Gibraltar para operar en la línea con Tánger Med
Wallenius Wilhelmsen Plans the First Full-Scale Wind Powered RoRo
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- Published on Thursday, 18 February 2021 03:47
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(Wallenius Wilhelmsen)
Wallenius Wilhelmsen revealed plans for the first full-scale wind powered RoRo ship which it hopes to have in service within the next five years. Building on concept designs announced last fall, the company has added in its commercial expertise to produce a design that it believes could be ordered in 2022.
Known as the Orcelle Wind, the RoRo vessel will have a length of approximately 720 feet and a beam of approximately 131 feet. It will have the capacity to carry 7,000 vehicles, transport heavy machinery and breakbulk products, at speeds of 10 to 12 knots under sail. The standard Atlantic voyage would be approximately 50 percent longer requiring 12 days versus the current eight
La naviera italiana GNV prepara su desembarco este verano en Baleares
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- Published on Thursday, 25 February 2021 08:10
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Diario de Ibiza
Autoritad Portuaria de Baleares confirma «un primer acercamiento» de la naviera, mientras que medios especializados dan por hecho que empezará a operar en julio
María José Real | Ibiza | 25/02/2021
La naviera italiana GNV, creada en el año 1992 y que forma parte del grupo MSC, está ultimando su desembarco en el mercado marítimo regular de Baleares (también en Ibiza) para este verano. Desde Autoridad Portuaria de Baleares (APB) explicaron ayer a este periódico que sí que ha existido «un primer acercamiento en el que nos han presentado su intención» de convertirse en el tercer operador marítimo de tráfico regular entre Península y Baleares.
Trasmediterránea se hace con la línea de Málaga a Melilla
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- Published on Wednesday, 17 February 2021 05:36
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Málaga Hoy
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Con una duración de un año y una subvención de 3,9 millones de euros la naviera deberá realizar seis rotaciones semanales
A finales de la semana pasada se adjudicaban los contratos estatales que regularán las líneas marítimas con Melilla. Implicadas tres rutas: la de Almería, Motril y Málaga, Armas-Trasmediterránea se hacía con la línea melillense, mientras que Baleària se quedaba con las otras dos navegaciones que aseguran una más que completa cadena de transporte con la Ciudad Autónoma. Con una duración de un año, este nuevo contrato comenzará el próximo 1 de abril, fecha en el que finaliza uno que por