Dryad Global: Riesgos de ciberseguridad para la industria marítima

https://safety4sea.com/wp-content/uploads/

2025/01/DryadGlobal-Maritime-Trends-for

-2025-2025_01.p

 

SAFETY4SEA

 
 Dryad Global ha publicado su último análisis, que ofrece información sobre los riesgos y oportunidades emergentes que definirán la industria marítima en 2025, incluidas consideraciones de ciberseguridad. 

AComo se explica en el informe “ Tendencias marítimas para 2025: cómo afrontar los desafíos de seguridad y los cambios geopolíticos ”, la industria marítima en 2025 se enfrenta a un panorama de ciberseguridad cada vez más complejo y dinámico. A medida que los sistemas digitales, la automatización y la conectividad global se profundizan en los buques y las instalaciones portuarias, los riesgos que plantean las amenazas cibernéticas nunca han sido más significativos. Dryad Global pronostica que mitigar estas amenazas requerirá defensas sólidas, inteligencia proactiva y una amplia experiencia en la industria para garantizar la resiliencia y la continuidad operativa.

Amenazas cibernéticas emergentes

Los cibercriminales están aprovechando tecnologías avanzadas, como la inteligencia artificial (IA) y los grandes modelos de lenguaje (LLM), para llevar a cabo ataques más adaptables y precisos. Estas innovaciones permiten la creación de sofisticados exploits de día cero y campañas de phishing que evaden los métodos de detección tradicionales. El ransomware sigue siendo una amenaza dominante, pero está evolucionando hacia ataques más específicos destinados a paralizar sistemas críticos en buques y puertos. Los ataques a la cadena de suministro también se están convirtiendo en una preocupación importante, ya que las operaciones marítimas interconectadas presentan múltiples puntos de vulnerabilidad.

Vulnerabilidades de la tecnología operativa (OT)

Los sistemas OT, que controlan funciones esenciales de a bordo, como la navegación, la propulsión y la manipulación de la carga, siguen siendo un foco importante de los atacantes. Muchos de estos sistemas dependen de software obsoleto y carecen de medidas de ciberseguridad modernas, lo que los hace muy susceptibles a las infracciones. Además, la creciente interconectividad de los sistemas de TI y OT presenta riesgos en cascada, ya que una única infracción puede alterar los entornos operativos y digitales. Los ataques directos a los sistemas OT pueden provocar la inmovilización de la embarcación, fallos de navegación o incidentes de seguridad, lo que hace que la seguridad de estos sistemas sea una prioridad máxima.

Operaciones cibernéticas patrocinadas por el Estado

Las tensiones geopolíticas están impulsando un aumento de las operaciones cibernéticas patrocinadas por los Estados contra la infraestructura marítima. Estos ataques suelen centrarse en perturbar el comercio mundial, desestabilizar las economías o afirmar el dominio en regiones en disputa, como el Mar de China Meridional y el Ártico. Se espera que aumenten las tácticas de guerra híbrida, en las que las campañas cibernéticas preceden o acompañan a los enfrentamientos físicos, lo que plantea riesgos complejos para los actores marítimos.

Sistemas autónomos y riesgos de la automatización

La adopción de buques autónomos y operaciones portuarias automatizadas introduce nuevas vulnerabilidades. Los ciberatacantes pueden aprovechar software, sistemas de comunicación o drones autónomos no seguros para interrumpir las operaciones o hacerse con el control de sistemas críticos. Proteger estas tecnologías emergentes es esencial para mantener la seguridad y la eficiencia de las operaciones marítimas futuras.

Desafíos regulatorios y de cumplimiento

La Organización Marítima Internacional (OMI) y otros organismos reguladores están endureciendo los requisitos de ciberseguridad para abordar el creciente panorama de amenazas. Sin embargo, el cumplimiento sigue siendo un desafío para muchos operadores, en particular las entidades más pequeñas con recursos limitados. Las brechas en la implementación pueden dejar a las organizaciones expuestas, lo que subraya la necesidad de soluciones personalizadas y orientación experta para abordar estos requisitos de manera eficaz.

En 2025, la industria marítima se enfrentará a desafíos de ciberseguridad sin precedentes, desde ataques impulsados por IA y vulnerabilidades de OT hasta conflictos cibernéticos geopolíticos. Los operadores marítimos deben adoptar medidas proactivas e invertir en estrategias integrales de ciberseguridad para seguir siendo resilientes en este panorama volátil. Dryad Global invita a los operadores a dar el primer paso realizando una encuesta de ciberseguridad y consultando con nuestros expertos para una evaluación de riesgos personalizada. Con el socio adecuado, las entidades marítimas pueden proteger sus operaciones, cumplir con las exigencias regulatorias y mantenerse a la vanguardia de los adversarios en un mundo cada vez más interconectado.

DESCARGA EL INFORME AQUÍ