Los portaaviones especializados también se denominan buques especializados. Los llamamos buques porque flotan y se mueven sobre el agua. Como vimos anteriormente, los buques están diseñados para un propósito específico y lo vemos en los buques especializados. Existe una variedad infinita de buques especializados y estamos cubriendo algunos buques importantes. Por favor, comprenda el propósito de estos buques y su impacto en el transporte marítimo mercante.

Buque de suministro : Un buque de suministro es un barco especialmente diseñado para abastecer a las plataformas petroleras y de gas en alta mar. Estos barcos tienen entre 50 y 100 metros de longitud y realizan una variedad de tareas. La función principal de la mayoría de estos barcos es el apoyo logístico y el transporte de bienes, herramientas, equipos y personal hacia y desde las plataformas petroleras en alta mar y otras estructuras en alta mar.

Buque de perforación : (Buque de perforación) ::Un buque de perforación es un buque mercante diseñado para su uso en perforaciones exploratorias en alta mar de nuevos pozos de petróleo y gas o con fines de perforación científica. En los últimos años, los buques se utilizan en aplicaciones en aguas profundas y ultraprofundas, equipados con los sistemas de posicionamiento dinámico más modernos y avanzados.

Rompehielos: Un rompehielos es un barco de propósito especial diseñado para moverse y navegar a través de aguas cubiertas de hielo y proporcionar vías navegables seguras para otros barcos.

Para que un barco sea considerado un rompehielos, se requieren tres características de las que carecen la mayoría de los barcos normales: un casco reforzado, una forma que permita atravesar el hielo y la potencia necesaria para atravesar el hielo marino. Los rompehielos abren caminos empujando directamente hacia las bolsas de hielo. La resistencia a la flexión del hielo marino es tan baja que, por lo general, el hielo se rompe sin que se note un cambio en el asiento del barco. En casos de hielo muy grueso, un rompehielos puede empujar su proa contra el hielo para romperlo bajo el peso del barco. Debido a que una acumulación de hielo roto frente a un barco puede frenarlo mucho más que la rotura del hielo en sí, los rompehielos tienen un casco especialmente diseñado para dirigir el hielo roto alrededor o debajo del barco. Los componentes externos del sistema de propulsión del barco (hélices, ejes de hélice, etc.) corren un riesgo aún mayor de sufrir daños que el casco del barco, por lo que la capacidad de un rompehielos de impulsarse sobre el hielo, romperlo y limpiar los escombros de su camino con éxito es esencial para su seguridad.

Remolcador: Un remolcador es un tipo de embarcación que maniobra otras embarcaciones empujándolas o tirándolas, ya sea por contacto directo o por medio de un cabo de remolque. Los remolcadores suelen mover embarcaciones que tienen una capacidad limitada para maniobrar por sí solas, como barcos en un puerto abarrotado o en un canal estrecho, o aquellas que no pueden moverse por sí mismas, como barcazas, barcos averiados, balsas de troncos o plataformas petrolíferas. Los remolcadores son potentes para su tamaño y de construcción sólida, y algunos son oceánicos. Algunos remolcadores sirven como rompehielos o barcos de salvamento. Muchos remolcadores tienen monitores de extinción de incendios, lo que les permite ayudar en la extinción de incendios, especialmente en los puertos.

 Embarcación de piloto: una embarcación de piloto es un tipo de embarcación que se utiliza para transportar a los pilotos marítimos entre la tierra y los barcos que están pilotando, que llegan o salen.Buque de investigación: un buque de investigación (RV o R/V) es un barco diseñado, modificado o equipado para realizar investigaciones en el mar. Los buques de investigación desempeñan una serie de funciones. Algunas de estas funciones se pueden combinar en un solo buque, pero otras requieren un buque dedicado. Debido a la naturaleza exigente del trabajo, los buques de investigación a menudo se construyen alrededor de un casco de rompehielos, lo que les permite operar en aguas polares.

Buque tendido de cables: un buque tendido de cables o barco cablero es un buque de alta mar diseñado y utilizado para tender cables submarinos para telecomunicaciones, transmisión de energía eléctrica u otros fines. Los barcos cableros se distinguen por sus grandes poleas para guiar el cable por la proa, la popa o ambas. Las poleas de proa, algunas de ellas muy grandes, eran características de todos los barcos cableros del pasado, pero los barcos más nuevos tienden a tener solo poleas de popa.

El primer cable telegráfico transatlántico fue tendido por instaladores de cables entre 1857 y 1858. Permitió durante un breve período la comunicación entre Europa y América del Norte, pero su mal uso provocó un fallo en la línea. En 1866, el SS Great Eastern tendió con éxito dos cables transatlánticos, asegurando así la comunicación futura entre los continentes.

Buque de extinción de incendios: un barco de bomberos es una embarcación especializada con bombas y boquillas diseñadas para combatir incendios en la costa y a bordo de barcos. Los primeros barcos de bomberos, que datan de finales del siglo XVIII, eran remolcadores, equipados con equipos de extinción de incendios. En la actualidad, se pueden encontrar en servicio diseños más antiguos derivados de remolcadores y barcos de bomberos modernos que se parecen más a los barcos de navegación.

Se utilizan con frecuencia para combatir incendios en muelles y almacenes en tierra, ya que pueden atacar directamente los incendios en los cimientos de apoyo de estas estructuras. También tienen un suministro de agua prácticamente ilimitado disponible, bombeando directamente desde debajo del casco. Los barcos contra incendios se pueden utilizar para ayudar a los bomberos en tierra cuando el suministro de agua es escaso o no está disponible.

Buques semisumergibles: Los buques de carga pesada semisumergibles tienen una cubierta de pozo larga y baja entre una cabina de mando en proa y un espacio de maquinaria en popa. En apariencia superficial, es algo similar a un granelero o algunas formas de petrolero. Sus tanques de lastre se pueden inundar para bajar la cubierta de pozo por debajo de la superficie del agua, lo que permite que las plataformas petroleras, otros buques u otra carga flotante se coloquen en posición para la carga (flotación/descarga). Luego, los tanques se bombean y la cubierta de pozo se eleva para soportar la carga. Para equilibrar la carga, los distintos tanques se pueden bombear de manera desigual.

Barcaza: Una barcaza es un barco de fondo plano, construido principalmente para el transporte de mercancías pesadas por puertos, ríos y canales. Algunas barcazas no son autopropulsadas y deben ser remolcadas o empujadas por remolcadores, barcazas de canal o remolcadas por animales de tiro en un camino de sirga adyacente.

Buque de manipulación de anclas: los buques remolcadores y de suministro de anclas (AHTS) se construyen principalmente para manipular anclas de plataformas petrolíferas, remolcarlas hasta su ubicación y utilizarlas para asegurar las plataformas en su lugar. Los buques AHTS a veces también sirven como buques de rescate y respuesta a emergencias (ERRV) y como transportes de suministros.

Muchos de estos buques están diseñados para hacer frente a las duras condiciones del Mar del Norte y pueden realizar allí tareas de abastecimiento entre bases terrestres y lugares de perforación. También proporcionan asistencia de remolque durante la carga de petroleros, el manejo de anclas en aguas profundas y el remolque de objetos amenazantes.

Buque tendido de tuberías: El término “buque tendido de tuberías” o “tiendetubos” se refiere a todos los buques capaces de tender tuberías en el fondo del océano. También puede referirse a los buques de “doble actividad”. Estos buques son capaces de tender tuberías en el fondo del océano además de su trabajo principal. Entre los ejemplos de tiendetubos de doble actividad se incluyen las barcazas, los graneleros modificados, los buques de perforación modificados y los buques de tendido semisumergibles, entre otros.

Dragas : El dragado es una actividad de excavación que se realiza generalmente bajo el agua, en mares poco profundos o en zonas de agua dulce con el fin de recoger sedimentos del fondo y ensancharlo. Esta técnica se utiliza a menudo para mantener las vías navegables y crear una vía antilodos para los barcos. Los barcos que realizan esta actividad se denominan dragas. Vienen en muchas formas y tamaños, ya que existen muchos métodos de dragado. Algunas dragas se utilizan para la minería de diamantes en Sudáfrica.

Barco de pesca de arrastre : un barco de pesca de arrastre es un buque de pesca comercial diseñado para operar redes de arrastre. La pesca de arrastre es un método de pesca que implica arrastrar o jalar activamente una red de arrastre a través del agua detrás de uno o más barcos de arrastre. Las redes de arrastre son redes de pesca que se arrastran a lo largo del fondo del mar o en el medio del agua a una profundidad específica. Un barco de arrastre también puede operar dos o más redes de arrastre simultáneamente.

Buque factoría: Un buque factoría, también conocido como buque de procesamiento de pescado, es un gran buque oceánico con amplias instalaciones a bordo para procesar y congelar el pescado o las ballenas capturados. Los buques factoría modernos son versiones automatizadas y ampliadas de los balleneros anteriores y su uso para la pesca ha crecido drásticamente. Algunos buques factoría están equipados para servir como buque nodriza. Muchos de ellos operan en aguas profundas con una flota de otros buques pesqueros como grupo.

Embarcación pesquera: Una embarcación pesquera es una embarcación o barco que se utiliza para pescar en el mar, en un lago o en un río. En la pesca comercial y recreativa se utilizan muchos tipos distintos de embarcaciones.

¡Bueno! ¡Bueno! Cadete  ¿cómo están las cosas ahora?