La persistente escasez de marinos competentes sigue generando beneficios para quienes trabajan en la industria, pero también contribuye a que aumente el número de personas que cambian de empleador para avanzar en su carrera, según los hallazgos de Danica Crewing Specialists en su quinta encuesta anual que explora el mercado laboral, los salarios y las preocupaciones de los marinos. La agencia de contratación de tripulantes informa que, si bien la escasez está dando lugar a continuos aumentos salariales y a que los marinos puedan ser más selectivos en sus trabajos, también persisten las preocupaciones sobre cuestiones de bienestar.

“La combinación de una escasez general y una búsqueda de marineros competentes, junto con una mejor situación financiera para la mayoría de los propietarios de buques en la actualidad, está haciendo que los empleadores sean más generosos con sus remuneraciones y provocando que los salarios sigan aumentando”, dijo Henrik Jensen, director ejecutivo de Danica Crewing Specialists.

La buena noticia para algunos rangos es que esto ha resultado en un aumento del 10 por ciento en los salarios de 2023 a 204. Danica descubrió que los aumentos salariales ocurrieron en todos los tipos de embarcaciones.

Sin embargo, la encuesta destaca las discrepancias, señalando, por ejemplo, que los oficiales superiores indios en buques de carga seca siguen recibiendo los salarios más altos, alrededor de un 10 por ciento más altos que sus pares de Europa del Este y Filipinas, quienes son remunerados a niveles aproximadamente iguales en los rangos superiores. Sin embargo, los oficiales subalternos filipinos reciben un salario menor que sus pares de Europa del Este y la India, informa Danica. Los marineros superiores (contramaestre, instalador, bombeador y cocineros) siguen siendo demandados y también vieron aumentar sus salarios.

Con un excedente de ofertas de trabajo disponibles, Danica dice que los marineros también pueden permitirse el lujo de ser "más exigentes", eligiendo puestos no solo en función del salario, sino también de cuestiones como una fecha de incorporación más conveniente o una flota con barcos más nuevos. La encuesta de 2024 destacó que el 58 por ciento de los marineros informaron haber cambiado de empleador al menos una vez en los tres años anteriores. El análisis de los cinco años de encuestas de marineros de Danica muestra que en 2019 una cuarta parte (25 por ciento) de la tripulación dijo que cambió de empleador por un salario más alto, mientras que hoy esa cifra ha aumentado al 37 por ciento. El acceso gratuito a Internet, los barcos más nuevos, mejores oportunidades de ascenso y planes de pensiones/seguro médico también son factores clave para cambiar de trabajo.

Sin embargo, Danica también señala que hay una reducción de personal y que algunos propietarios responden a la escasez de funcionarios superiores ascendiendo a la gente a un puesto superior al que tenían antes. Además, informan que han visto un "fuerte aumento" en la experiencia falsa que aparece en los currículos y en los consultores que ayudan a crear currículos falsos y falsificar la experiencia para que las solicitudes avancen más rápido. Casi todos también dijeron que están escaneando las ofertas de trabajo mientras están de licencia.

La encuesta entrevistó a casi 4.900 marineros entre mayo y septiembre de 2024. La mayoría eran de rango superior, pero incluían una variedad de tipos de embarcaciones. (El informe completo está disponible en línea).

Danica informa que, si bien los salarios siguen aumentando, también ha aumentado la preocupación por el bienestar de la tripulación. Todos los encuestados dijeron que tienen acceso a Internet mientras están en el mar y el 74 por ciento dijo que es gratuito, pero Dania destaca que el número de marineros que informan de una escasez de alimentos y agua potable sigue siendo "alarmantemente alto", un 25 por ciento, y aumentó del 20 por ciento en 2019. 

El porcentaje de marinos que no han recibido su salario a tiempo sigue siendo alto (35 %), mientras que el 7 % afirmó no haber recibido su salario íntegro. Aunque el número de marinos que no han sido relevados a tiempo ha disminuido significativamente desde la pandemia, Danica afirma que uno de cada cinco marinos todavía no llega a casa a tiempo. 

Uno de cada ocho encuestados afirmó haber sufrido acoso e intimidación en el mar, mientras que el 35 por ciento informó haber incumplido las normas legales sobre horas de descanso. El número de marinos que se sintieron mentalmente deprimidos durante su último contrato aumentó del 11 por ciento en 2023 al 14 por ciento en 2024. El 3 por ciento dijo que se les había impedido ver a un médico en tierra.

Un poco más de la mitad de los encuestados afirmó tener acceso a apoyo si no se siente bien mentalmente y, de ellos, más utilizaron este servicio en 2024 (30 por ciento) en comparación con 2023 (23 por ciento). Sin embargo, el porcentaje de marinos que consideró útil el servicio ofrecido disminuyó del 75 al 65 por ciento.

Jensen dice que cree que los cinco años de datos disponibles ahora constituyen un recurso útil para la industria. Señala que proporciona información sobre las tendencias y los avances en el mercado de tripulaciones.