J. S. Elcano, el obispo J. R. Fonseca y la construcción historiográfica de un “reo heroico”.
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- Published on Wednesday, 27 May 2026 18:48
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AEMC
La falacia naval continúa su delirante expansión ante el silencio de un Ministerio de Cultura al que los asuntos marítimo0, en general, le resultan lejanos.
Después de 48 años de régimen democrático, la Historia de la Marina Civil continúa lastrada por el rancio militarismo naval decimonónico.
La asignatura de Historia de la Marina Civil ha sido erradicada de las Escuelas Superiores de la Marina Civil.
A poco que se investiguen las versiones oficiales sobre la Historia de la Marina Civil afloran los vacíos, las incongruencias, los arreglos, la tendenciosidad naval e incluso la falta de rigor y fundamento.
Juan Sebastián Elcano, que culminó como capitán de la Marina Civil la primera vuelta al mundo, nunca perteneció a la Armada Española.
Los torpederos tipo Osado, Audaz y Rayo: adaptación fallida de modelos extranjeros y limitaciones de la ingeniería naval militar española en la posguerra
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- Published on Tuesday, 26 May 2026 01:14
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Resumen
Durante la posguerra, la Armada Española emprendió diversos programas de reconstrucción naval en un contexto de aislamiento internacional, escasez industrial y graves limitaciones tecnológicas. Entre ellos destacó la construcción de los torpederos Osado, Audaz y Rayo, unidades derivadas de modelos de influencia francesa que terminaron adquiriendo una reputación muy negativa debido a sus deficientes cualidades marineras y problemas de estabilidad.
El presente trabajo analiza las causas técnicas e institucionales que condujeron a esos resultados. Frente a interpretaciones que atribuyen exclusivamente los problemas a las condiciones económicas de la autarquía, este artículo sostiene que existieron también errores específicos de adaptación, cálculo e integración técnica por parte de la ingeniería naval militar española. El estudio examina cómo determinadas modificaciones realizadas sobre el diseño original alteraron el equilibrio del
Dejen de utilizar al capitán de la Marina Cvil, Cristobal Colón,como un juguete historico al servicio de la falacia nacional
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- Published on Monday, 18 May 2026 21:30
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Es evidente que hay un cierto interés en seguir manoseando la figura y la gesta náutica de Cristóbal Colón.
Resulta sorprendente que cuando han transcurrido más de cinco siglos de la etapa histórica en la que un capitán de nombre Cristóbal Colón, que no se sabe ni dónde cuándo nació, siga siendo objeto de todo tipo de especulaciones en torno a estos asuntos. Sin embargo, en ningún momento se aborda la verdadera historia de un personaje tan principal en todo este asunto como lo ha sido el obispo Juan Rodríguez Fonseca y su capacidad para enmarañar y complicar las expediciones náuticas al Nuevo Mundo.
¿Por que no aportan datos cientificos y pruebas contrastadas?
Colón y Magallanes, Falero fueron algunos de los capitanes seriamente afectados por
Luis Vaz de Torres, Capitán de la Marina Civil Española
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- Category: Historia de la Marina Civil
- Published on Monday, 25 May 2026 05:45
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Capitán Luís Vaz de Torres
Dio nombre al Estrecho de Torres
Es falso que perteneciese a la Aramada Española., ya que esta no existía
Academia de Historia
Biografía
Son muy escasos los datos biográficos de este insigne marino que para unos autores es de origen español y para otros, lusitano. Se sabe que estaba en Perú el 21 de diciembre de 1605, y que partió del puerto de Callao con el cargo de almirante y capitán de la nao San Pedro, también conocida por San Pedrico, de ciento veinte toneladas, en la expedición de Pedro Fernández de Quirósa las islas Salomón. Después de atravesar las islas Tuamotu y llegar al archipiélago de Santa Cruz, navegó rumbo sudeste hasta llegar al archipiélago de las Vanuatú. Allí Quirós vio una
Puerto de Vega vuelve a abrir las puertas de su memoria marinera con un Museo Historias del Mar renovado y más digital
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- Published on Monday, 18 May 2026 20:25
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LNE
El espacio reabre tras cinco meses de obras y una inversión de casi 150.000 euros para "ampliar contenidos, modernizar su discurso expositivo y reforzar la divulgación" del patrimonio marítimo local
A.M.S.
El Museo Historias del Mar de Puerto de Vega volvió hoy a abrir sus puertas después de permanecer cerrado desde el pasado mes de noviembre para afrontar una remodelación integral orientada a actualizar, ampliar y digitalizar sus contenidos. La actuación, presupuestada en 146.550 euros y adjudicada a la empresa Proa Sur S. L., se centró en la renovación del equipamiento expositivo y en