PUERTOS.- Vigo, el único puerto gallego que creció en toneladas movidas en 2013
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- Published on Wednesday, 08 January 2014 05:26
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Puertos del Estado confirma que es el tercero de España que más gana y uno de los seis con cifras positivas
jose teo andres. vigo - 04-01-2014
El puerto vigués ha sido el único de Galicia que cerró 2013 en positivo en comparación al anterior ejercicio.
Según los datos provisionales de Puertos del Estado -que ha certificado ya hasta el 1 de diciembre- las otros cuatro autoridades portuarias gallegas -A Coruña, Ferrol, Marín y Vilagarcía- liquidaron 2013 con una caída en el volumen en toneladas con respecto e 2012. Vigo, en el apartado tráfico portuario, habría terminado el año con 4,2 millones de toneladas -en más del 80 por ciento con mercancía general de alto valor- y un crecimiento de 3,12. A Coruña, por su parte, finalizaría con 12 millones de toneladas -gracias a los graneles líquidos para la refinería de petróleo- y una caída del 7,6 por ciento. Ferrol sería el primer puerto gallego por tonelaje con unos 12,8 millones de toneladas, de nuevo por graneles, en este caso sólidos para las plantas eléctricas. Pese a ello, anota una caída del 8,9 por ciento en los datos provisionales. En cuanto a los otras dos terminales, Marín llegaría a 1,9 millones de toneladas -mueve mercancía general y algunos graneles- y una bajada del 2,9 por ciento, en tanto que Vilagarcía de Arousa llegaría a un millón de toneladas, con una bajada en torno al 1,7 por ciento sobre los datos de 2012.
El dato de Vigo es doblemente positivo por cuanto de las 28 autoridades portuarias del Estado, sólo seis han conseguido cerrar el año en positivo, con una media de decrecimiento del -3,12 por ciento. Sólo Alicante, con casi un seis por ciento, está claramente por delante, mientras Gijón, Vigo y Bilbao se mueven por cifras similares, en torno al tres por ciento de incremento. El resto de España, en negativo -incluyendo Valencia, con algo más de un dos por ciento, y Barcelona, en un uno por ciento- en un año que ha estado presidido por el descenso de los graneles, tanto líquidos como sólidos como efecto de la recesión, en especial en el primer semestre del año.
Mejores datos presentó todavía Vigo frente a la media en el aspecto clave de la mercancía general -sin incluir graneles- que supone el peso principal del tráfico local.
En este apartado, el incremento de Vigo ha sido del 5,2 por ciento en las cifras provisionales, alcanzando unos 3,5 millones de toneladas de alto valor al incluir mercancías movidas en contenedores. La media de España fue una caída del -2,9%. En 2013 se movieron unos 200.000 depósitos desde Guixar (+4 por ciento). La plataforma fue ampliada este año, pasando de una superficie útil de 125.000 metros a 180.000 gracias a la entrada en servicio del muelle de Areal.
El Musel estrena este viernes la ruta con el puerto británico de Poole
LD Lines aplaza a la próxima semana el primer retorno desde Inglaterra
06.01.2014 | 02:01
C. J.
El primer viaje de la nueva línea entre El Musel y Poole (sur de Inglaterra) se realizará el próximo viernes y no habrá llegadas a la ciudad hasta la próxima semana pese a que la naviera continúa anunciando a través de su página web que el arranque de esta ruta comenzó ayer mismo. El temporal de los últimos días ha obligado a demorar la salida de los barcos de la naviera francesa LD Lines (grupo DFDS) que ha asumido la explotación de esta ruta junto con una segunda que une el puerto gijonés con el de Rosslare, en Irlanda, vía Saint Nazaire.
El precio del viaje Gijón-Poole para dos personas con un coche, compartiendo un camarote interior cuádruple, ronda los 500 euros, ida y vuelta. Una cifra que se eleva hasta los 649 euros si se opta por un camarote exterior en un viaje que durará 25 horas.
Las salidas desde El Musel de este ferry tendrán lugar los viernes a la una de la tarde y los retornos desde Poole los martes a las dos de la tarde pero esta semana no se realizará ese viaje. La travesía corresponde al "Norman Asturias", el buque de LD Lines que compaginará estas singladuras con otras entre Santander y Poole (con salidas los domingos a las 22.30 horas y regresos los sábados a las 16.00 horas). En este caso el viaje se prolonga 26 horas pero tiene el mismo precio que el Gijón-Poole.
El buque "Norman Asturias" de la misma naviera también realizará un viaje semanal entre Gijón y Nantes-Saint Nazaire, línea en la que también presta servicio el "Scintu" que se rebautizará como "Norman Atlantic". El "Scintu" se adapta perfectamente a las características de las líneas Gijón-Saint-Nazaire y Rosslare-Gijon. Este nuevo buque tiene camarotes disponibles y asientos, camas, bar, restaurante y salones confortables al servicio de la clientela durante las travesías para poder acoger a un total de 492 pasajeros y 195 coches.
Por otro lado, la entrada en servicio de la línea con Poole obliga a modificar los horarios de la ruta con Francia cuyas salidas desde Gijón quedarán desde esta semana de la siguiente forma: martes y jueves a las 19.30 horas y domingo a las 15 horas y los retornos, los lunes y miércoles a las 19.30 horas y los viernes, a las 23.00 horas. Los horarios de salida y llegada son, en cualquier caso, orientativos puesto que la naviera advierte de que están sujetos a cambios en determinados períodos del año y contingencias de la mar.
La incorporación del nuevo enlace del puerto de El Musel con el británico de Poole se produce después de que LD Lines lleve varias semanas operando esa línea desde Santander, con dos salidas semanales. Gijón suma la ventaja de que está a unas dos horas menos de navegación de Poole que Santander.