NOTICIAS MARÍTIMAS.- 7-01-2014
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- Published on Tuesday, 07 January 2014 05:18
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Una avería mantiene desde ayer en Mahón al buque 'Sorolla' de Acciona
EFE Palma
Actualizado:06/01/2014 13:53 horas
El buque "Sorolla", de la compañía Acciona Trasmediterránea, que debía haber zarpado ayer a las 17.15 horas desde Menorca a Mallorca y Valencia, continúa atracado en el puerto de Mahón a consecuencia de una avería.
Según han informado fuentes de la naviera, el barco atracó ayer procedente de Palma, pero la tripulación ha detectado una vía de agua en el casco que aún no ha podido ser reparada.
A las 22.00 horas de ayer los más de setenta pasajeros que aguardaban en la Estación Marítima de Mahón fueron informados de que el buque continuará atracado en los muelles de Es Cos Nou hasta que se haya solucionado la avería.
Otros 200 pasajeros, que aguardaban en el puerto de Palma, también se han visto afectados, porque el buque cubre el doble trayecto Mahón-Palma y Palma-Valencia.
Esta mañana fuentes de Acciona han explicado que el "Sorolla", en caso de zarpar, navegará sin pasaje. La compañía ha gestionado alternativas para el desplazamiento de los pasajeros afectados tanto en Mahón como en Palma.
Marina de Libia impide que buque cargue petróleo en puerto ocupado: NOC
TRIPOLI, 6 ene, 6 Ene. (Reuters/EP) -
- La marina de Libia impidió que un buque petrolero con la bandera de Malta atraque y cargue crudo en el puerto de es-Sider en el este del país, que ha sido ocupado por manifestantes, dijo el lunes la petrolera estatal National Oil Corp (NOC).
"(El barco) intentó ingresar al puerto es-Sider en cooperación con un grupo ilegal para cargar y contrabandear petróleo", dijo NOC en un comunicado.
Un grupo que busca la autonomía del este de Libia ocupó esa y otras dos terminales el año pasado para exigir una mayor participación en la riqueza petrolera de Libia.
El grupo ha reiterado que podría vender crudo por su cuenta, eludiendo al Gobierno central.
Vigo pierde el buque de operaciones antidroga en favor de A Coruña, nueva base del ´Petrel´
El buque insignia de Vigilancia Aduanera ha sido trasladado desde Canarias para cubrir Galicia, sin patrullero desde que el"Fulmar"dejó el puerto vigués en mayo para establecerse en Cádiz
r. prieto/ u. foces | a coruña/ vigo 04.01.2014 | 01:35
La costa gallega se blinda contra el narcotráfico, pero la base de operaciones especiales del Servicio de Vigilancia Aduanera de Vigo pierde peso en favor de A Coruña. El pasado mes de mayo el patrullero Fulmar abandonó su base en la rada viguesa para trasladarse a Cádiz y Galicia se quedó sin la protección de los buques de operaciones especiales del Servicio de Vigilancia Aduanera. Para solucionarlo, el Petrel, buque insignia del Servicio de Vigilancia Aduanera (SVA) y propiedad de la Agencia Tributaria, cambió su base en Las Palmas por la del puerto de A Coruña a mediados del pasado mes de noviembre. Con esta nuevo destino para el patrullero oceánico, Aduanas refuerza la vigilancia de las redes de narcos que utilizan las aguas del Atlántico norte y del Cantábrico para el desembarco de sus alijos.
El Petrel, con 19 tripulantes, es un buque fabricado en 1994 como barco oceanográfico y fue reformado por última vez en 2003 para dotarlo de mejores medios de interceptación. El patrullero tiene 72 metros de eslora y 12 de manga, dispone de lanchas rápidas insumergibles, sistemas especiales de detección de embarcaciones, calabozos y helipuerto.
En el historial de intervenciones de este buque oceánico, que con anterioridad a que Vigilancia Aduanera fijase su base en Las Palmas la tenía en Vigo, figuran grandes operaciones contra el narcotráfico como la llevada a cabo en el petrolero Archangelos, en el que se incautaron más de dos toneladas de cocaína.
Con la incorporación del Petrel a la unidad de A Coruña son ya tres las embarcaciones que vigilarán la costa norte, ya que en la actualidad la base marítima de Aduanas en el puerto coruñés cuenta con la patrulleras costeras Gavilán III y Alcotán. En Vigo tenía su base el otro buque de operaciones especiales, el Fulmar, desde que Vigilancia Aduanera decidió cambiar la base del Petrel a Las Palmas debido a las dificultades técnicas para atracar en la punta del Martillo viguesa por su escaso calado. Oficialmente el Fulmar, construido en el año 2006, tiene su sede operativa en Vigo, pero desde mayo del año pasado se encuentra en Cádiz como base permanente. Los sindicatos del SVA se quejan de que con este traslado Vigo se queda sin su único gran buque de operaciones especiales contra el tráfico de drogas. "Va a estar entre Cádiz y Cartagena para cubrir el Mediterráneo y el Atlántico sur", advierten los trabajadores, al mismo tiempo que se quejan de que el avión del SVA ya no tenga base permanente en Galicia.
El trabajo de los funcionarios de Vigilancia Aduanera en alta mar comienza con los últimos rayos de sol. La noche es la mejor aliada contra sus enemigos: los narcos y contrabandistas que tratan de introducir droga o tabaco a través de la costa gallega. En la actualidad, el SVA cuenta con ocho patrulleras: dos en A Coruña, otras dos en Vilagarcía, y una en el resto de bases (Muros, Ribadeo, Marín y Vigo). Los sindicatos denuncian que las que peor están son las de Muros y Ribadeo, pues las embarcaciones rondan los 35 años de antigüedad.
El Alcotán, con base en A Coruña, y el Halcón, con base en Vigo, son las más modernas, alcanzan una velocidad de 35 nudos (unos 66 kilómetros/hora) y sus radares de navegación, con visión nocturna, llegan hasta las 96 millas (más de 150 kilómetros de distancia).
La lucha contra el narcotráfico no se hace solo por mar. Desde el aire, también; con un helicóptero, con base en Galicia. Y en tierra, toca la investigación. Es precisamente en el área de blanqueo donde, según aseguran los sindicatos, centra ahora sus esfuerzos Vigilancia Aduanera, incluso -aseguran- trasladando a personal de las unidades de lucha contra el narcotráfico. Operaciones como Pokemon, Campeón o Pikachu, advierten, ha provocado que la investigación del tráfico de drogas esté bajo mínimos.
Extraen sin pérdidas el fuel del petrolero encallado en Marruecos
Las autoridades marroquíes confirmaron ayer que las labores de extracción de fuel del petrolero "Silver" han culminado con éxito.
7/ene/14 24:59
Efe, Rabat
Marruecos dio ayer por finalizadas las labores de extracción del fuel del petrolero "Silver", encallado desde el 23 de diciembre a la entrada del puerto marroquí de Tan-Tan, sin que se haya registrado ninguna pérdida, según informaron las autoridades de este país.
El petrolero, que provenía de Las Palmas de Gran Canaria y transportaba una carga de 5.000 toneladas de combustible para la central térmica de Tan-Tan, encalló en la entrada del puerto de la ciudad, a unos 270 kilómetros en línea recta de Canarias, debido a las malas condiciones meteorológicas.
Este suceso desató la alarma en las Canarias, desde donde se ha seguido la operación de vaciado de los tanques, que comenzó el pasado 31 de diciembre.
Las autoridades marroquíes desplegaron una serie de barreras flotantes de un kilómetro de longitud para limitar los posibles efectos contaminantes, que finalmente no han sido necesarias al haberse desarrollado las operaciones de extracción de combustible sin producirse fugas.
El próximo paso consistirá en remolcar el barco hasta la costa de Tan-Tan, labor que podría ser facilitada por la subida de las mareas en los próximos días.