CASON.- Las sombras del naufragio del «Casón»
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- Published on Tuesday, 18 June 2013 04:28
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Las sombras del naufragio del «Casón»
José Antonio Madiedo sostiene que tras el accidente «hubo una trama» para cambiar el rumbo del Plan Nacional de Salvamento
18.06.2013 | 02:12
J. M. CEINOSEl accidente y posterior embarrancamiento del buque mercante de bandera panameña «Casón», en diciembre de 1987, en la costa gallega de Fisterra, marcó un antes y un después en el desarrollo del entonces incipiente Plan Nacional de Salvamento Marítimo que había puesto en marcha la Dirección General de Marina Mercante, cuyo máximo responsable era el gijonés y capitán de marina civil José Antonio Madiedo Acosta, quien ayer habló, en el Club LA NUEVA ESPAÑA sobre «El accidente del buque "Casón"».
Sostiene José Antonio Madiedo que «detrás hubo una trama» para desprestigiarle y, posteriormente, para «la privatización del salvamento marítimo», a la que se oponía. Tras abandonar el cargo, Madiedo fue sustituido al frente de la Dirección General de Marina Mercante por otro gijonés, Rafael Lobeto Lobo.
El 5 de diciembre de 1987 el «Casón» navegaba en medio de un temporal pero «a velocidad excesiva», afirmó Madiedo, por aguas gallegas. Como consecuencia de esa excesiva velocidad se rompieron las cinchas que sujetaban la carga estibada en la cubierta del buque, parte de ella bidones con sodio metálico.
En el accidente perecieron 23 tripulantes del «Casón» y José Antonio Madiedo afirmó ayer que en los primeros momentos «no se informó a la Dirección General de Marina Mercante», se dio aviso «a la Capitanía General de la Armada de El Ferrol», un hecho que el conferenciante estimó «una de las claves principales» de lo que sucedió después. Por ejemplo, que se demorase varias horas el rescate de la tripulación, y «el retraso en una intervención se traduce en la muerte».
Calificó como rocambolescas y falsas las historias que se contaron entonces sobre la carga que llevaba el «Casón», que fue embarrancado en un «carreiro» (especie de trinchera entre las rocas del fondo) cerca de la playa de Rostro.
Desmintió Madiedo que se formase una nube tóxica que pudiera afectar a las poblaciones vecinas, que se produjesen temblores de tierra u ondas expansivas por las deflagraciones de los bidones que contenía sodio metálico, que al contacto con el agua reacciona pero «forma nubes de vapor de agua».
También desmintió Madiedo que el «Casón» embarrancara por causa del temporal, «hubo tres días de calma y a popa se veía una estacha» para enderezar el buque en línea con el «carreiro». Tampoco hubo contaminación de las aguas y «nosotros siempre estuvimos asesorados por los mejores especialistas del mundo». Además, el «Casón», subrayó Madiedo, tampoco llevaba carga radiactiva de ningún tipo. Lo que hubo, en palabras del ex director general de Marina Mercante, fue «manipulación informativa».
Presentó al conferenciante el abogado Francisco Prendes Quirós, quien aprovechó el turno de palabra para afirmar que «nos hemos quedado sin arena» en la playa de San Lorenzo.