Mauritania: 20 policías españoles atrapados con 170 inmigrantes en un barco frente a África
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- Published on Tuesday, 29 August 2023 01:19
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Mauritania: 20 policías españoles atrapados con 170 inmigrantes en un barco frente a África
hace 3 horas
Última actualización: 28/08/2023
Mauritania: 20 policías españoles atrapados con 170 inmigrantes en un barco frente a África
Son tiempos difíciles para una tripulación de 20 agentes de la Guardia Civil y 170 inmigrantes frente a Nouadhibou, en Mauritania, con un resultado incierto. Fue el pasado viernes cuando el "Rio Tajo", que sirve como buque de salvamento en el norte de África, embarcó a personas de origen senegalés a bordo de una embarcación de madera en aguas mauritanas.
El barco español puso rumbo al puerto de Nouadhibou, en Mauritania, para desembarcar a los inmigrantes, como es habitual. Pero las cosas se complicaron cuando subió a bordo un oficial de la gendarmería, supuestamente jefe del puerto mauritano. A pesar de una supuesta intervención de Frontex, la agencia europea responsable del control fronterizo, el funcionario se negó a permitir que los inmigrantes desembarcaran en territorio mauritano.
Según confirmaron a WELT fuentes conocedoras del asunto, se exigió una gran suma de dinero para que las 170 personas no se vieran obligadas a permanecer en el barco, una exigencia que la policía española no pudo o no quiso satisfacer.
La policía militar española está desplegada en Mauritania con el objetivo de frenar la inmigración ilegal a las Islas Canarias. También es necesario descubrir las redes de contrabando. Cuando los barcos están en peligro, la policía lleva a cabo operaciones de rescate. La Guardia Civil suele colaborar estrechamente con las autoridades mauritanas.
En casos como el del viernes pasado, el protocolo es claro: los inmigrantes son devueltos a un puerto mauritano, atendidos por las autoridades del empobrecido Estado; A menudo se producen deportaciones a Senegal, de donde proceden muchos inmigrantes en barco que quieren ir a Europa. En el pasado, según información proporcionada por familiares del sindicato de policía AGUC a WELT, habrían circulado clandestinamente sumas de dinero para garantizar la expulsión de personas.
Según la AUGC, la situación a bordo del “Rio Tajo” es “muy complicada” y pone en peligro la vida y la integridad física de los funcionarios. Según el sindicato, el caos se desató cuando los agentes a bordo de la patrullera tuvieron que realizar disparos al aire para mantener el control de los migrantes rescatados, que habían intentado hacerse con el control de la embarcación, aparentemente por miedo, en Nouadhibou y para no No es necesario. Desembarcar en las Islas Canarias.
La ubicación actual del “Rio Tajo”
Por tanto, se decidió aumentar el número de agentes a bordo de la patrullera y movilizar a todo el personal de la Guardia Civil de Nuadibú.
La negativa de Mauritania a permitir el desembarco provocó rápidamente una tensión considerable entre las autoridades españolas y mauritanas, y Frontex tampoco está contenta con la situación. La Agencia de Protección Fronteriza aún no ha respondido a una solicitud de WELT. Parece claro que cuanto más pasan las horas sin que se encuentre una solución para el desembarco de los migrantes y la seguridad de la tripulación, más empeoran los problemas a bordo. Sin embargo, si el barco llegara a las Islas Canarias, tardaría unos tres días.
Ante el estancamiento, el “Rio Tajo” recibió la orden de la autoridad marítima mauritana de abandonar el puerto. La patrullera española está amarrada el lunes por la mañana cerca del puerto mauritano y da vueltas a la espera de una salida a la crisis. Mientras tanto, el capitán, policía militar civil y empleado de una naviera española, ha decidido activar el dispositivo de seguimiento AIS para poder seguir todos los movimientos del barco y localizarlo rápidamente en caso de emergencia.
A orillas del “Tage”
Mientras tanto, el capitán tomó medidas drásticas para mantener la seguridad a bordo, confinando a los oficiales en compartimentos cerrados con llave y solo permitiéndoles salir para alimentar a los inmigrantes.
Estudio sobre las causas de la migración
Hasta el momento, no ha habido ninguna declaración oficial del socialista Fernando Grande Marlaska, que dirige el Ministerio del Interior de España. ¿Por qué el "Rio Tajo" hace tiempo que no navega hacia aguas españolas para evitar nuevas tensiones que puedan poner en peligro la seguridad de los agentes españoles y de los propios inmigrantes? No claro.
Aunque Mauritania está a unos 700 kilómetros al sur de las Islas Canarias, a pesar de la gran distancia, es un punto de partida popular para los locales que desean viajar en barco a la UE. Nouadhibou alberga un gigantesco puerto pesquero que alberga cientos de barcos llamados cayucos. A partir de ahí, los inmigrantes emprenden un viaje peligroso. En los últimos días y semanas el número de llegadas a Canarias ha aumentado notablemente. Las autoridades esperan que la situación se deteriore aún más en otoño.