Risk Identification Method for Ship Navigation in the Complex Waterways

 

 

 

file:///C:/Users/JER/Downloads/jmse-11-02265%20(1).pdf

 

Zhiyuan Wang 1,2,3,4,5 , Yong Wu 1,3,4,*, Xiumin Chu 1,2,3,4, Chenguang Liu 1,3,4 and Mao Zheng 1,3,4 1 Intelligent Transportation Systems Research Center, Wuhan University of Technology, Wuhan 430063, China; This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it. (Z.W.); This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it. (X.C.); This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it. (C.L.); This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it. (M.Z.) 2 Fujian Engineering Research Center of Safety Control for Ship Intelligent Navigation, College of Physics & Electronic Information Engineering, Minjiang

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Trigonometría esférica. Univerdidad de Granada

¿Cómo medimos sobre un esfera?

https://www.ugr.es/~eaznar/matgeo/apuntes/trig_esferica.pdf

Nuevas herramientas que revolucionan el entrenamiento de conciencia situacional basado en simuladores

Alan Bury MNI, Universidad John Moores de Liverpool
Abdul Khalique, Universidad John Moores de Liverpool
Kamil Kaminski, Universidad John Moores de Liverpool


Durante los últimos 18 meses, la Universidad John Moores de Liverpool ha utilizado su paquete de simulación de buques, valorado en 2,5 millones de libras, para probar diversas técnicas de evaluación de la conciencia situacional en cadetes y oficiales subalternos. De los métodos probados, la Técnica de evaluación global de la conciencia situacional (SAGAT, por sus siglas en inglés) resultó ser la herramienta más eficaz.

¿Qué es SAGAT?

Desarrollado por Mica Endsley a finales de los años 80, el sistema SAGAT se ha convertido en un estándar de referencia para medir la conciencia situacional en entornos complejos, dinámicos y críticos para la seguridad, como las

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¿Qué es importante saber sobre las enmiendas al Convenio sobre el Trabajo Marítimo (MLC)?Se espera que los cambios que buscan fortalecer los derechos de la gente de mar entren en vigor en diciembre

 

 

 

La Conferencia Internacional del Trabajo, en su 110.ª sesión, adoptó una serie de enmiendas importantes al Convenio sobre el Trabajo Marítimo (MLC, por su sigla en inglés), 2006. Estos cambios, que se espera que entren en vigor en diciembre de 2024, están diseñados para fortalecer los derechos de la gente de mar y garantizar un entorno de trabajo más seguro, justo y protegido en la industria marítima. Los principales cambios incluyen revisiones de las regulaciones relativas al reclutamiento y la colocación de los tripulantes, así como su repatriación, disponibilidad de instalaciones recreativas, alimentación y servicio de comidas, atención médica a bordo y en tierra, protección de la salud, seguridad y la prevención de accidentes. 

Las actualizaciones más relevantes, son las siguientes:

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Así será el especial XCVII crucero de instrucción del 'Elcano', con la Princesa Leonor a bordo

 

 

 

El buque escuela de la Armada saldrá de Cádiz el 11 de enero

 
El buque 'Juan Sebastián del Elcano' saldrá de Cádiz en enero para xu XCVII crucero, con la Princesa Leonor a bordo. / Lourdes de Vicente

29 de octubre 2024 - 20:32

Ya hay fecha e itinerario para XCVII crucero de instrucción del Juan Sebastián de Elcano, un crucero en el que continuará su formación militar la Princesa de Asturias, Leonor de Borbón, que será uno de los 76 guardiamarinas de la promoción a bordo. El buque escuela de la Armada saldrá del muelle de Cádiz el próximo 11 de enero y durante seis meses recorrerá ocho países a lo largo del continente americano, con unos 140 días en la mar y

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